Экспортеры рискуют потерей рынков. КТЖ вновь повысила тариф на грузовые перевозки
![Экспортеры рискуют потерей рынков. КТЖ вновь повысила тариф на грузовые перевозки](/userfiles/item/3868/fullimage2.jpg)
Фото: АПК Новости
Национальная компания «Қазақстан темір жолы» повысила тариф на грузовые перевозки. В частности, рост стоимости услуг произошел в «ҚТЖ-Грузовые перевозки» и «Қазтеміртранс». С 4 июня вырос тариф на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС), передает агентство «АПК Новости».
«Қазтеміртранс» сообщает, что с 4 июня 2024 года повышается уровень стоимости услуг МЖС со стороны ТОО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» при перевозке грузов и порожних вагонов во внутриреспубликанском, экспортном, импортном и транзитном сообщениях. В этой связи с 4 июня вводится в действие обновленный Прейскурант на услуги оператора вагонов во внутриреспубликанском сообщении на разницу увеличения», - говорится в информации «Қазтеміртранс».
Ранее предоставленные ставки тарифа оператора, в экспортном, импортном и транзитном сообщениях будут действовать по 3 июня. С 4 июня ставки тарифа оператора будут повышены с учетом повышения уровня стоимости услуг МЖС.
Как сообщалось, ежегодный рост тарифов на железнодорожные перевозки Национальным перевозчиком КТЖ приведут к снижению конкурентоспособности казахстанских экспортёров и потере рынков сбыта. Об этом заявили депутаты фракции «AMANAT». По их словам, за последние 8 лет тарифы на перевозки грузов в Казахстане выросли более чем в 2 раза. Только в 2023 году тарифы повышались 3 раза. В 2024 году состоялось повышение тарифа на МЖС на 5%. Дополнительно заявлено повышение тарифа на локомотивную тягу еще на 35%. По словам депутатов, рост тарифов вызывает глубокую обеспокоенность отечественных экспортеров и создает им высокие риски снижения конкурентоспособности, а также потери рынков сбыта.
«Қазтеміртранс» сообщает, что с 4 июня 2024 года повышается уровень стоимости услуг МЖС со стороны ТОО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» при перевозке грузов и порожних вагонов во внутриреспубликанском, экспортном, импортном и транзитном сообщениях. В этой связи с 4 июня вводится в действие обновленный Прейскурант на услуги оператора вагонов во внутриреспубликанском сообщении на разницу увеличения», - говорится в информации «Қазтеміртранс».
Ранее предоставленные ставки тарифа оператора, в экспортном, импортном и транзитном сообщениях будут действовать по 3 июня. С 4 июня ставки тарифа оператора будут повышены с учетом повышения уровня стоимости услуг МЖС.
Как сообщалось, ежегодный рост тарифов на железнодорожные перевозки Национальным перевозчиком КТЖ приведут к снижению конкурентоспособности казахстанских экспортёров и потере рынков сбыта. Об этом заявили депутаты фракции «AMANAT». По их словам, за последние 8 лет тарифы на перевозки грузов в Казахстане выросли более чем в 2 раза. Только в 2023 году тарифы повышались 3 раза. В 2024 году состоялось повышение тарифа на МЖС на 5%. Дополнительно заявлено повышение тарифа на локомотивную тягу еще на 35%. По словам депутатов, рост тарифов вызывает глубокую обеспокоенность отечественных экспортеров и создает им высокие риски снижения конкурентоспособности, а также потери рынков сбыта.
Комментарии
Позорище!!! Поставьте пожалуйста меня главой минсельхоза ! Ну такие глупости творите. Просрали все рынки сбыта и самое главное имидж
Где это интересно такие цены?В Костанайской области 3 класс 65 в городе минус камазы и что получается в итоге
Не одно государство не имеет продовольственную безопасность если закупает27-30процентов продовольственых продуктов Казахстан закупает почти40 процентов. Это первое. Второе .яРазвитие науки в аграрном секторе и в других сферах деятельности у нас не будет пока мы не поменяем структуру управления в науке а также в аграрном секторе.Я предлагал этом пять лет тому назад и уже решался этот вопрос депутатами сената ,в данное время эта работа будетпродолжаться.
Зная компетенции вновь назначенного Председателя НАНОЦ Ахметжановой А.Т. уверен что начнется сложный период оздоровления холдинга, после при слаженной работе в купе с МСХ РК агронаправление начнет становиться привлекательным и экономически положительным сектором. АК ЖОЛ!!!!
Опять статистика ложная. Еще недавно писали как фермеры переоборудуют МТФ в овощехранилища, потому что молоко никому не нужно, а теперь заявляют о нехватке 600 тыс.тонн молока. Че за цирк с конями????
для этого нужно очень много совместных действий предпринять, в противном случае всё останется на бумаге.....
Меняются как перчатки
Құтты болсын! Жемісті еңбек болсын!
Который год стоит низкая цена на пшеницу, а хлеб не дешевеет
какие одареные сыновья
Тут много думать не надо. Пусть государство заинтересует выгодными инвест субсидиями и льготным кредитование. Вот и все дела. Только об этом надо заявить заранее(минимум за год)
Если канадцы хотят продавать свою птицу в Казахстане, то пускай и производят ее здесь, в Казахстане, наравне с нашими птицеводами. Пусть инвестируют средства, строят фабрики, нанимают местное население, закупают местные корма, платят налоги в доход государства. Яйцо можно разрешить им свое завозить, а в остальном все как для всех. Тогда все будет по-честному и государство не в убытке.
Добавить комментарий