Фабрику по переработке мяса птицы ввели в Туркестане
Фото: АПК Новости
ТОО «Мырзашөл-құс» ввело в эксплуатацию фабрику по переработке мяса птицы в Туркестанской области. Данный шаг – это только первый этап в реализации проекта. В планах у компании дальнейшее развитие производства, сообщает агентство «АПК Новости».
Крупное производство строят в Мактааральском районе. Как сообщила пресс-служба Региональной службы коммуникаций, на днях был запущен первый этап проекта – производство с ежегодной мощностью 5 тыс. тонн мяса птицы. Чтобы обеспечить данный объем, на фабрике выращивают 10 тыс. голов цыплят мясного направления. Также на фабрике планируют наладить выпуск яиц.
Как рассказал глава фабрики К.Муталиев, новое производство поострено по современным стандартам, корм и вода птицам подается автоматически.
При этом, как отметили в компании, мясо кур от компании «Мырзашөл-құс» является биологически чистым, - в пищу птице не идут гормональные добавки, стимуляторы роста или ГМО-продукция. Стоит отметить, что ранее в Союзе птицеводов заявляли, что птицеводческая продукция иностранного происхождения зачастую «грешит» в этом вопросе.
Что касается экономических индикаторов производства, отмечается, что на первом и втором этапах проекта запланировано производство 5 тыс. тонн мяса и выпуск 20 млн яиц, также будет введен кормовой цех. На последующих двух этапах мощность проекта вырастет до 17 тыс. тонн мяса в год.
Крупное производство строят в Мактааральском районе. Как сообщила пресс-служба Региональной службы коммуникаций, на днях был запущен первый этап проекта – производство с ежегодной мощностью 5 тыс. тонн мяса птицы. Чтобы обеспечить данный объем, на фабрике выращивают 10 тыс. голов цыплят мясного направления. Также на фабрике планируют наладить выпуск яиц.
Как рассказал глава фабрики К.Муталиев, новое производство поострено по современным стандартам, корм и вода птицам подается автоматически.
При этом, как отметили в компании, мясо кур от компании «Мырзашөл-құс» является биологически чистым, - в пищу птице не идут гормональные добавки, стимуляторы роста или ГМО-продукция. Стоит отметить, что ранее в Союзе птицеводов заявляли, что птицеводческая продукция иностранного происхождения зачастую «грешит» в этом вопросе.
Что касается экономических индикаторов производства, отмечается, что на первом и втором этапах проекта запланировано производство 5 тыс. тонн мяса и выпуск 20 млн яиц, также будет введен кормовой цех. На последующих двух этапах мощность проекта вырастет до 17 тыс. тонн мяса в год.
Комментарии
Все верно говорит.
Автору осталось написать, как тяжело рано утром вставать и идти на работу)) В каждой деятельности есть свои нюансы, только вот купить и продать, честно говоря не нужно много ума, впрочем как и для того чтобы жаловаться на свою работу и придавать большую значимость перекупам.
Многое верно говорит, села свои должнвы содержать
Ну дай да Алла тагала пусть все получится, чтоб был интерес разводить лошадей
Ауыл шаруашылық, ветеринар маманмын
Өте орынды есеп, сонда бізге кімге сенеміз... Статистика қате дейік... Идентификация СХЖ әр сиырда жеке паспорты бар, сонда кім жұмыс істеген...
Подскажите где рапс по 208 тг? Фермер сейчас ниже 220-230 даже и не разговаривает.
Открытым текстом говорят что март придет зерно по низу рынка будите толкать.
Где вы такие цены берете?
Ну и что за карусель??? Одни закрываем, другие- открываем за миллиарды??? Кто-нибудь вообще анализирует эти бизнес-проекты перед тем, как деньги выделить???
Экспорт зерна давно является большой проблемой в Казахстане и конкурировать с Россией очень трудно, где средняя урожайность зерновых в полтора-два раза выше, чем у нас, следовательно ниже себестоимость зерна. Узбекистан для обеспечения продовольственной безопасности страны увеличил посевные площади пшеницы до 1,5 млн га и она там возделывается в основном на поливе, урожайность составляет до 5-6 тонн с 1 га . Качество зерна у них ниже, но за счет экспортируемого из России и Казахстана зерна решает эту проблему. Узбеки очень трудолюбивый народ, полностью наладили переработку зерна, теперь экспортирует его в Афганистан и другие страны Центральной и Южной Азии. Дулат Шаяхметов правильно указывает , что самая главная беда, которая практически неисправима, касается железной дороги. КТЖ – это государство в государстве. Не понятно почему наше Правительство не может регулировать этот вопрос на протяжении многих лет?
Добавить комментарий