Зерно, наконец, «поедет»?
Экспортеры зерна впервые вошли в состав Общественного совета Министерства транспорта. Представителем в совете от Национальной Ассоциации экспортеров KazGrain стал Канат Кобесов, сообщает агентство «АПК Новости».
В Казахстане обновился Общественный совет Министерства транспорта. Теперь туда входят представители зерновой отрасли. Участники рынка надеются, что сформированный состав позволит разрешить самую острую на данное время проблему – перевозку зерна, а также расширит рынки сбыта и постарается снять все барьеры.
«Общественный совет при Минтранспорта был и ранее, но не в такой функции. Это обновленный совет, туда вошли представители различных ассоциаций. Дело в том, что за последние 2-3 года скопилось очень много проблем. Этот совет будет буфером между бизнесом и госорганами. Будет вырабатывать, предлагать и содействовать именно раскрытию, улучшению, обновлению наболевших проблем. Мы будем добиваться внедрения высокотехнологичных вещей на транспорте. Вообще, это будет касаться не только транспорта», - сообщил агентству «АПК Новости» член Общественного совета Канат Кобесов.
В составе совета много влиятельных лиц. К примеру, экс-глава МИИР Берик Камалиев, также главы Ассоциаций.
«Все фигуры серьезные, имеют определённый политический вес, представляют определённые группы грузов – горно-рудный, частные перевозчики, я зашел как зерновик. Это будет весомый, хороший орган. Предполагается много изменений», - сказал наш собеседник.
Стоит отметить, что Канат Кобесов остался в составе руководства Союза экспортеров зерна и по-прежнему занимает должность Председателя Совета Правления Национальной Ассоциации экспортеров KazGrain.
«Мы будем налаживать и улучшать переговорный процесс и развивать понятийность. Мы, как бизнес, будем предлагать и действовать. Это касается нормативно-правовой работы, трансферта, человеческого капитала, то, что связано с CAPEX – вагоны, железо, то, что мы и сами готовы покупать и, в целом, содействовать. Есть же концепция развития транспортной отрасли, утвержденная Правительством. Как говорил президент, государство – это плохой менеджер, но бизнес должен сам двигаться. На этой площадке – буфере между бизнесом и государством – будем усиливать, усовершенствовать взаимопонимание. Я, в первую очередь, буду говорить об экспорте зерна, о расширении рынков, увеличении объемов и снятия барьеров. Хочется, чтобы нас слышали, и находили компромисс и взаимопонимание», - отметил Канат Кобесов.
В Казахстане обновился Общественный совет Министерства транспорта. Теперь туда входят представители зерновой отрасли. Участники рынка надеются, что сформированный состав позволит разрешить самую острую на данное время проблему – перевозку зерна, а также расширит рынки сбыта и постарается снять все барьеры.
«Общественный совет при Минтранспорта был и ранее, но не в такой функции. Это обновленный совет, туда вошли представители различных ассоциаций. Дело в том, что за последние 2-3 года скопилось очень много проблем. Этот совет будет буфером между бизнесом и госорганами. Будет вырабатывать, предлагать и содействовать именно раскрытию, улучшению, обновлению наболевших проблем. Мы будем добиваться внедрения высокотехнологичных вещей на транспорте. Вообще, это будет касаться не только транспорта», - сообщил агентству «АПК Новости» член Общественного совета Канат Кобесов.
В составе совета много влиятельных лиц. К примеру, экс-глава МИИР Берик Камалиев, также главы Ассоциаций.
«Все фигуры серьезные, имеют определённый политический вес, представляют определённые группы грузов – горно-рудный, частные перевозчики, я зашел как зерновик. Это будет весомый, хороший орган. Предполагается много изменений», - сказал наш собеседник.
Стоит отметить, что Канат Кобесов остался в составе руководства Союза экспортеров зерна и по-прежнему занимает должность Председателя Совета Правления Национальной Ассоциации экспортеров KazGrain.
«Мы будем налаживать и улучшать переговорный процесс и развивать понятийность. Мы, как бизнес, будем предлагать и действовать. Это касается нормативно-правовой работы, трансферта, человеческого капитала, то, что связано с CAPEX – вагоны, железо, то, что мы и сами готовы покупать и, в целом, содействовать. Есть же концепция развития транспортной отрасли, утвержденная Правительством. Как говорил президент, государство – это плохой менеджер, но бизнес должен сам двигаться. На этой площадке – буфере между бизнесом и государством – будем усиливать, усовершенствовать взаимопонимание. Я, в первую очередь, буду говорить об экспорте зерна, о расширении рынков, увеличении объемов и снятия барьеров. Хочется, чтобы нас слышали, и находили компромисс и взаимопонимание», - отметил Канат Кобесов.
Комментарии
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Казахстан попробовал предложить рапсовое масло США .,?
Хотели внутри страны повысить цену на масло, вот вам и наказание
Китай ВСЕМ присылает,обеспечивает товарами не потребными,не крепкими,а сами хотят ,,, только лучшее,хитро...
Жалақы жағы өте аз осы сала маманымын. Өте дұрыс айтты қаралса жақсы болар еді
Өздері бізге не жіберетінін тексере ме екен,гмо жан да қауіпті тауар келеді, біздікілер кіргізе береді
Зато к нам со всего мира гмо и прочую хрень прут.
Добавить комментарий