Астык Транс сообщает о замедлении оборота зерновозов и переносе заявок
АО «Астык Транс» сообщило о возможном необеспечении заявок клиентов вагонами-зерновозами в октябре и их переносе на первую декаду ноября, передает агентство «АПК Новости».
«В связи с ухудшением эксплуатационной обстановки из-за инфраструктурных ограничений, на участках Актогай-Караганда-Сортировочная и Чу-Караганда-Сортировочная участились случаи отставления порожних вагонов-зерновозов Общества от движения, что отрицательно влияет на оборот вагонов во внутриреспубликанском сообщении», - говорится в информации компании.
К примеру, по станции Каражингил (НОДГП-8) непроизводительно простаивали 9 порожних вагонов-зерновозов назначением Караганда-Сортировочная в течение 4 суток, по станции Токырау (НОДГП-4) непроизводительно простаивали 35 порожних вагонов-зерновозов назначением Караганда-Сортировочная в течение 3 суток.
«Отмечаем, что при нормативе оборота вагонов-зерновозов Общества во внутриреспубликанском сообщении на уровне 14,71 суток, по состоянию на 26 октября 2023 года факт составляет 21,78 суток, что хуже на 7,07 суток (+48%)», - отмечается в сообщении АО.
Замедление оборота вагонов-зерновозов Общества во внутриреспубликанском сообщении по причинам, независящим от деятельности Общества, негативно влияет на своевременность обеспечения заявок клиентов, приводит к неритмичной подаче вагонов на грузовые фронты в течение отчётного периода, и приводит к убыткам Общества на этих перевозках.
На основании вышеизложенного, Общество уведомляет клиентов о возможном необеспечении заявок клиентов вагонами-зерновозами Общества в октябре 2023 года и сообщает о переносе заявок с октября на первую декаду ноября.
«В связи с ухудшением эксплуатационной обстановки из-за инфраструктурных ограничений, на участках Актогай-Караганда-Сортировочная и Чу-Караганда-Сортировочная участились случаи отставления порожних вагонов-зерновозов Общества от движения, что отрицательно влияет на оборот вагонов во внутриреспубликанском сообщении», - говорится в информации компании.
К примеру, по станции Каражингил (НОДГП-8) непроизводительно простаивали 9 порожних вагонов-зерновозов назначением Караганда-Сортировочная в течение 4 суток, по станции Токырау (НОДГП-4) непроизводительно простаивали 35 порожних вагонов-зерновозов назначением Караганда-Сортировочная в течение 3 суток.
«Отмечаем, что при нормативе оборота вагонов-зерновозов Общества во внутриреспубликанском сообщении на уровне 14,71 суток, по состоянию на 26 октября 2023 года факт составляет 21,78 суток, что хуже на 7,07 суток (+48%)», - отмечается в сообщении АО.
Замедление оборота вагонов-зерновозов Общества во внутриреспубликанском сообщении по причинам, независящим от деятельности Общества, негативно влияет на своевременность обеспечения заявок клиентов, приводит к неритмичной подаче вагонов на грузовые фронты в течение отчётного периода, и приводит к убыткам Общества на этих перевозках.
На основании вышеизложенного, Общество уведомляет клиентов о возможном необеспечении заявок клиентов вагонами-зерновозами Общества в октябре 2023 года и сообщает о переносе заявок с октября на первую декаду ноября.
Комментарии
Многое верно говорит, села свои должнвы содержать
Ну дай да Алла тагала пусть все получится, чтоб был интерес разводить лошадей
Ауыл шаруашылық, ветеринар маманмын
Өте орынды есеп, сонда бізге кімге сенеміз... Статистика қате дейік... Идентификация СХЖ әр сиырда жеке паспорты бар, сонда кім жұмыс істеген...
Подскажите где рапс по 208 тг? Фермер сейчас ниже 220-230 даже и не разговаривает.
Открытым текстом говорят что март придет зерно по низу рынка будите толкать.
Где вы такие цены берете?
Ну и что за карусель??? Одни закрываем, другие- открываем за миллиарды??? Кто-нибудь вообще анализирует эти бизнес-проекты перед тем, как деньги выделить???
Экспорт зерна давно является большой проблемой в Казахстане и конкурировать с Россией очень трудно, где средняя урожайность зерновых в полтора-два раза выше, чем у нас, следовательно ниже себестоимость зерна. Узбекистан для обеспечения продовольственной безопасности страны увеличил посевные площади пшеницы до 1,5 млн га и она там возделывается в основном на поливе, урожайность составляет до 5-6 тонн с 1 га . Качество зерна у них ниже, но за счет экспортируемого из России и Казахстана зерна решает эту проблему. Узбеки очень трудолюбивый народ, полностью наладили переработку зерна, теперь экспортирует его в Афганистан и другие страны Центральной и Южной Азии. Дулат Шаяхметов правильно указывает , что самая главная беда, которая практически неисправима, касается железной дороги. КТЖ – это государство в государстве. Не понятно почему наше Правительство не может регулировать этот вопрос на протяжении многих лет?
Преобразования некоммерческого акционерного общества Национальная академия наук Республики Казахстан при президенте РК» в высшую научную организацию считаю правильным решением. Желаю успехов!
зерно 113, лён 212
Добавить комментарий