Дополнительные планы на экспорт зерна рассматриваться не будут - КТЖ
Экспортеры зерна в сентябре планировали перевезти железнодорожным транспортом свыше 3 млн тонн зерна. Однако Национальный перевозчик КТЖ сообщил, что это очень много и такого количества перевезти просто нереально. Вся пропускная способность инфраструктуры забита. Доппланы рассматриваться не будут, сообщает агентство «АПК Новости».
«План на сентябрь по зерну: заявлено 3 млн 38 тыс. тонн, принято на уровне 1 млн 122 тыс. тонн. Три миллиона тонн заявили – это нереально. Это не соответствует ни нашим, ни сопредельным ж/д администрациям по техническим возможностям. Основным планом принято 617 тыс. тонн, или 55%, как оно и было среднеисторически. И дополнительных планов из заявленных 2 млн принято 505 тыс. тонн, или 45%. Факт на вчерашний день у нас, к сожалению, основными планами всего 37% выполнение идет, доппланов всего 42%. Основной план грузят только 23 отправителя, ряд компаний не грузят», - сообщил сегодня на встрече с экспортерами гендиректор компании «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров.
Как сообщалось, экспортёры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ отказывается согласовывать дополнительные планы. Петров, зная их претензии, пояснил свою позицию на этот счет.
«Принцип простой - у нас есть правила планирования, которые утверждены приказом министра - при выполнении основного, выделяется дополнительный. Хотя основного идет невыполнение, и формально мы не имели права выдавать дополнительные, но, когда увидели, что по Сарыагачу есть возможность, приняли решение открыть доппланы на экспорт кроме Достыка. Туда мы дали 20% от заявок. Просто разделили. Если заявка была маленькая, до 10 вагонов, мы дали до 100%. Логика проста. Я знаю, что есть разные мнения и критические в том числе по доппланам, мы все эти данные передали главной транспортной прокуратуре и коллеги проверяют», - отметил Петров.
Что касается октября, зерновики заявили план на 2,5 млн тонн, КТЖ приняла 1,3 млн тонн.
«Это много. Исторически столько мы не возили. Весь план, висевший на Сарыагач, всем подтвердили 50%. На сегодня план перевозок зерна утверждён. Основным планом вся пропускная способность инфраструктуры выработана, то есть забита. Доппланы рассматриваться не будут. Только в том случае если будут отказные от основных. Прошу понять правильно», - также сказал Петров.
Татьяна Злая
Копирование и рерайт материалов без ссылки на источник запрещены
Фото из открытых источников
«План на сентябрь по зерну: заявлено 3 млн 38 тыс. тонн, принято на уровне 1 млн 122 тыс. тонн. Три миллиона тонн заявили – это нереально. Это не соответствует ни нашим, ни сопредельным ж/д администрациям по техническим возможностям. Основным планом принято 617 тыс. тонн, или 55%, как оно и было среднеисторически. И дополнительных планов из заявленных 2 млн принято 505 тыс. тонн, или 45%. Факт на вчерашний день у нас, к сожалению, основными планами всего 37% выполнение идет, доппланов всего 42%. Основной план грузят только 23 отправителя, ряд компаний не грузят», - сообщил сегодня на встрече с экспортерами гендиректор компании «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров.
Как сообщалось, экспортёры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ отказывается согласовывать дополнительные планы. Петров, зная их претензии, пояснил свою позицию на этот счет.
«Принцип простой - у нас есть правила планирования, которые утверждены приказом министра - при выполнении основного, выделяется дополнительный. Хотя основного идет невыполнение, и формально мы не имели права выдавать дополнительные, но, когда увидели, что по Сарыагачу есть возможность, приняли решение открыть доппланы на экспорт кроме Достыка. Туда мы дали 20% от заявок. Просто разделили. Если заявка была маленькая, до 10 вагонов, мы дали до 100%. Логика проста. Я знаю, что есть разные мнения и критические в том числе по доппланам, мы все эти данные передали главной транспортной прокуратуре и коллеги проверяют», - отметил Петров.
Что касается октября, зерновики заявили план на 2,5 млн тонн, КТЖ приняла 1,3 млн тонн.
«Это много. Исторически столько мы не возили. Весь план, висевший на Сарыагач, всем подтвердили 50%. На сегодня план перевозок зерна утверждён. Основным планом вся пропускная способность инфраструктуры выработана, то есть забита. Доппланы рассматриваться не будут. Только в том случае если будут отказные от основных. Прошу понять правильно», - также сказал Петров.
Татьяна Злая
Копирование и рерайт материалов без ссылки на источник запрещены
Фото из открытых источников
Комментарии
Цены диктует рынок , а не анрарии
Ақмола обл Целиноград. Ауданында тасты ауылы тоо ака сатылып жатыр мен сол ауылдың тұрғынымын .маған қаржылай көмек беретін. Болса сол тоо сатып алуға көшіп баратын едім екі үш жылдын ішінде сол ауылы көтеретін еді казіргі танда сол ауылда жықықы ұстаймын қаржы. Мәселесі қиыдатып тұр бизнес тауық пен айналысу ірі қара асырау жоспарда бар
писали же,что убрано больше 30% урожая,качество гнплохое..
Куплю неаласску большой обьем. 87761771080.
Где такие цены?даите номер
Айран ішкен құтылып шелек жалаған тұтылған заманай
Ет өңдейтін жеткілікті, бектенов қажеті жоқ шығын ,, етті өңдемей базарға шығар , елімізде ет өнімері же тіспейді сол үшін ет қымбат !!!халықты ойла , неге шет елде несие 2-3% !!!! Субсидия алу қиын , 2-3% несие беру керек , шет елдегідей,
О каком развитии агронауки он говорит когда агроученые не получают зарплату по 9-10 месяцев
Если у нас в казахстане все хорошо и нет ажиотажа со СКОТОМ и, мясом, почему любое мясо стало дорогое, например говядина 3200тт и выше и так любое мясо
I am unsure of how to get in touch with ECO GLADE company in Kazakhstan.
Скоро будем с Узбекистана, и с Афганистана закупать муку в Казахстан
Здравствуйте! На сегодняшний день отдел архитектуры г. Петропавловск, ссылается на сбои в системе ЕГКН.
Неужели с 2023 года ничего не решилось?
Как быть в данной ситуации, как подать документы на бумаге?
Прошу ответить на электронную почту.
Добавить комментарий