Дополнительные планы на экспорт зерна рассматриваться не будут - КТЖ
Экспортеры зерна в сентябре планировали перевезти железнодорожным транспортом свыше 3 млн тонн зерна. Однако Национальный перевозчик КТЖ сообщил, что это очень много и такого количества перевезти просто нереально. Вся пропускная способность инфраструктуры забита. Доппланы рассматриваться не будут, сообщает агентство «АПК Новости».
«План на сентябрь по зерну: заявлено 3 млн 38 тыс. тонн, принято на уровне 1 млн 122 тыс. тонн. Три миллиона тонн заявили – это нереально. Это не соответствует ни нашим, ни сопредельным ж/д администрациям по техническим возможностям. Основным планом принято 617 тыс. тонн, или 55%, как оно и было среднеисторически. И дополнительных планов из заявленных 2 млн принято 505 тыс. тонн, или 45%. Факт на вчерашний день у нас, к сожалению, основными планами всего 37% выполнение идет, доппланов всего 42%. Основной план грузят только 23 отправителя, ряд компаний не грузят», - сообщил сегодня на встрече с экспортерами гендиректор компании «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров.
Как сообщалось, экспортёры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ отказывается согласовывать дополнительные планы. Петров, зная их претензии, пояснил свою позицию на этот счет.
«Принцип простой - у нас есть правила планирования, которые утверждены приказом министра - при выполнении основного, выделяется дополнительный. Хотя основного идет невыполнение, и формально мы не имели права выдавать дополнительные, но, когда увидели, что по Сарыагачу есть возможность, приняли решение открыть доппланы на экспорт кроме Достыка. Туда мы дали 20% от заявок. Просто разделили. Если заявка была маленькая, до 10 вагонов, мы дали до 100%. Логика проста. Я знаю, что есть разные мнения и критические в том числе по доппланам, мы все эти данные передали главной транспортной прокуратуре и коллеги проверяют», - отметил Петров.
Что касается октября, зерновики заявили план на 2,5 млн тонн, КТЖ приняла 1,3 млн тонн.
«Это много. Исторически столько мы не возили. Весь план, висевший на Сарыагач, всем подтвердили 50%. На сегодня план перевозок зерна утверждён. Основным планом вся пропускная способность инфраструктуры выработана, то есть забита. Доппланы рассматриваться не будут. Только в том случае если будут отказные от основных. Прошу понять правильно», - также сказал Петров.
Татьяна Злая
Копирование и рерайт материалов без ссылки на источник запрещены
Фото из открытых источников
«План на сентябрь по зерну: заявлено 3 млн 38 тыс. тонн, принято на уровне 1 млн 122 тыс. тонн. Три миллиона тонн заявили – это нереально. Это не соответствует ни нашим, ни сопредельным ж/д администрациям по техническим возможностям. Основным планом принято 617 тыс. тонн, или 55%, как оно и было среднеисторически. И дополнительных планов из заявленных 2 млн принято 505 тыс. тонн, или 45%. Факт на вчерашний день у нас, к сожалению, основными планами всего 37% выполнение идет, доппланов всего 42%. Основной план грузят только 23 отправителя, ряд компаний не грузят», - сообщил сегодня на встрече с экспортерами гендиректор компании «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров.
Как сообщалось, экспортёры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ отказывается согласовывать дополнительные планы. Петров, зная их претензии, пояснил свою позицию на этот счет.
«Принцип простой - у нас есть правила планирования, которые утверждены приказом министра - при выполнении основного, выделяется дополнительный. Хотя основного идет невыполнение, и формально мы не имели права выдавать дополнительные, но, когда увидели, что по Сарыагачу есть возможность, приняли решение открыть доппланы на экспорт кроме Достыка. Туда мы дали 20% от заявок. Просто разделили. Если заявка была маленькая, до 10 вагонов, мы дали до 100%. Логика проста. Я знаю, что есть разные мнения и критические в том числе по доппланам, мы все эти данные передали главной транспортной прокуратуре и коллеги проверяют», - отметил Петров.
Что касается октября, зерновики заявили план на 2,5 млн тонн, КТЖ приняла 1,3 млн тонн.
«Это много. Исторически столько мы не возили. Весь план, висевший на Сарыагач, всем подтвердили 50%. На сегодня план перевозок зерна утверждён. Основным планом вся пропускная способность инфраструктуры выработана, то есть забита. Доппланы рассматриваться не будут. Только в том случае если будут отказные от основных. Прошу понять правильно», - также сказал Петров.
Татьяна Злая
Копирование и рерайт материалов без ссылки на источник запрещены
Фото из открытых источников
Комментарии
А говорили с 2026 года
Лен уже идёт по 450$ жд и 427$ авто FCA для китайцев, рынок ЕС закрыт иза непонятной ситуации на автопререходах Россия Казахстан ,Китайцы уронили цены + огромный урожай льна в этом году
Без проблем за безнал отправили 20 фур льна с Костаная, первый раз такое слышу что они требуют нал все оформлены как ип или тоо
заводы покупают по 200-230 теньге сегодня +20 теньге государство платит субсидии фермерам если они продают на наши заводы
We are a Bangladeshi company Interest to import wheat from Kazakhstan regularly .Each time 50000 metric ton .Need kazakhstan exporters contacts details . Whatsapp :- +880-179-4782018 ✍️✅????????♀️ Мы — бангладешская компания, заинтересованная в регулярном импорте пшеницы из Казахстана. Каждый раз 50 000 тонн. Нужны контакты казахстанских экспортеров. WhatsApp: +880-179-4782018
Кто финансирует по данной программе, уже запустили данную программу
В жизнье не был такои зарплаты млн сделаите млн зарплаты люди сами бегут работат
Біз несиелердің барлық түрлерін ұсынамыз, біздің ұсынысымыз жылдам, қауіпсіз және өте сенімді. 2000 еуродан 10 миллион еуроға дейінгі несиелер. Жақсы пайыздық мөлшерлеме 2%. Қосымша ақпарат алу үшін қазір бізге хабарласыңыз. Линда Жуэли ханымға хабарласыңыз
Электрондық пошта: moretagefirm@gmail.com
Документы счета фактуры предоставьте. Это операции с кешом
Для дураков эти слушания
Зато экспедиторские компании получают сверхприбыль, их тарифы взять под контроль необходимо
И что же теперь, стоимость на хлеб снизиться или наоборот - увеличиться ???
Чему радоваться ??? ????



















Добавить комментарий