Дополнительные планы на экспорт зерна рассматриваться не будут - КТЖ
Экспортеры зерна в сентябре планировали перевезти железнодорожным транспортом свыше 3 млн тонн зерна. Однако Национальный перевозчик КТЖ сообщил, что это очень много и такого количества перевезти просто нереально. Вся пропускная способность инфраструктуры забита. Доппланы рассматриваться не будут, сообщает агентство «АПК Новости».
«План на сентябрь по зерну: заявлено 3 млн 38 тыс. тонн, принято на уровне 1 млн 122 тыс. тонн. Три миллиона тонн заявили – это нереально. Это не соответствует ни нашим, ни сопредельным ж/д администрациям по техническим возможностям. Основным планом принято 617 тыс. тонн, или 55%, как оно и было среднеисторически. И дополнительных планов из заявленных 2 млн принято 505 тыс. тонн, или 45%. Факт на вчерашний день у нас, к сожалению, основными планами всего 37% выполнение идет, доппланов всего 42%. Основной план грузят только 23 отправителя, ряд компаний не грузят», - сообщил сегодня на встрече с экспортерами гендиректор компании «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров.
Как сообщалось, экспортёры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ отказывается согласовывать дополнительные планы. Петров, зная их претензии, пояснил свою позицию на этот счет.
«Принцип простой - у нас есть правила планирования, которые утверждены приказом министра - при выполнении основного, выделяется дополнительный. Хотя основного идет невыполнение, и формально мы не имели права выдавать дополнительные, но, когда увидели, что по Сарыагачу есть возможность, приняли решение открыть доппланы на экспорт кроме Достыка. Туда мы дали 20% от заявок. Просто разделили. Если заявка была маленькая, до 10 вагонов, мы дали до 100%. Логика проста. Я знаю, что есть разные мнения и критические в том числе по доппланам, мы все эти данные передали главной транспортной прокуратуре и коллеги проверяют», - отметил Петров.
Что касается октября, зерновики заявили план на 2,5 млн тонн, КТЖ приняла 1,3 млн тонн.
«Это много. Исторически столько мы не возили. Весь план, висевший на Сарыагач, всем подтвердили 50%. На сегодня план перевозок зерна утверждён. Основным планом вся пропускная способность инфраструктуры выработана, то есть забита. Доппланы рассматриваться не будут. Только в том случае если будут отказные от основных. Прошу понять правильно», - также сказал Петров.
Татьяна Злая
Копирование и рерайт материалов без ссылки на источник запрещены
Фото из открытых источников
«План на сентябрь по зерну: заявлено 3 млн 38 тыс. тонн, принято на уровне 1 млн 122 тыс. тонн. Три миллиона тонн заявили – это нереально. Это не соответствует ни нашим, ни сопредельным ж/д администрациям по техническим возможностям. Основным планом принято 617 тыс. тонн, или 55%, как оно и было среднеисторически. И дополнительных планов из заявленных 2 млн принято 505 тыс. тонн, или 45%. Факт на вчерашний день у нас, к сожалению, основными планами всего 37% выполнение идет, доппланов всего 42%. Основной план грузят только 23 отправителя, ряд компаний не грузят», - сообщил сегодня на встрече с экспортерами гендиректор компании «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров.
Как сообщалось, экспортёры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ отказывается согласовывать дополнительные планы. Петров, зная их претензии, пояснил свою позицию на этот счет.
«Принцип простой - у нас есть правила планирования, которые утверждены приказом министра - при выполнении основного, выделяется дополнительный. Хотя основного идет невыполнение, и формально мы не имели права выдавать дополнительные, но, когда увидели, что по Сарыагачу есть возможность, приняли решение открыть доппланы на экспорт кроме Достыка. Туда мы дали 20% от заявок. Просто разделили. Если заявка была маленькая, до 10 вагонов, мы дали до 100%. Логика проста. Я знаю, что есть разные мнения и критические в том числе по доппланам, мы все эти данные передали главной транспортной прокуратуре и коллеги проверяют», - отметил Петров.
Что касается октября, зерновики заявили план на 2,5 млн тонн, КТЖ приняла 1,3 млн тонн.
«Это много. Исторически столько мы не возили. Весь план, висевший на Сарыагач, всем подтвердили 50%. На сегодня план перевозок зерна утверждён. Основным планом вся пропускная способность инфраструктуры выработана, то есть забита. Доппланы рассматриваться не будут. Только в том случае если будут отказные от основных. Прошу понять правильно», - также сказал Петров.
Татьяна Злая
Копирование и рерайт материалов без ссылки на источник запрещены
Фото из открытых источников
Комментарии
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Добавить комментарий