Отток частных зерновозов на перевозки российского зерна прогнозируют в Казахстане
Казахстан в этом году ожидает оттока частного парка зерновозов на перевозки российского зерна. Между тем, транспортная компания «Астық Транс» сообщает, что в новом сезоне весь парк будет задействован в перевозках только казахстанского зерна, передают «АПК Новости».
«В преддверии нового сезона многих интересует готовность парка к перевозкам зерна. Не секрет, что на логистику Казахстана влияет ситуация на мировых рынках, а также у ближайших соседей», - сообщили в пресс-службе компании «Астық Транс».
Так, в РФ подтверждается рекордный урожай зерна, порядка 130 млн тонн, что будет влиять на занятость парка СНГ под перевозки российского зерна.
«Ситуация на данном рынке такова, что оборот вагонов в России постоянно растет, движение замедляется, что приводит к необходимости привлечения большего количества вагонов. Помимо этого, рост расходов на содержание парка приводит к повышению ставок за пользование. На сегодняшний день с учетом указанных факторов ставки за пользование вагонами-зерновозами в РФ составляют около 8 тысяч российских рублей в сутки, что в 1,5-2 раза больше, чем в Казахстане на экспортных перевозках. Для казахстанского рынка, где ставки ниже, чем в РФ, это приведет к сокращению предложения парка СНГ, а также существенные риски оттока казахстанского частного парка на перевозки российского зерна», - также отметили в компании.
АО «Астық Транс» подготовил к новому сезону 3435 собственных хопперов-зерновозов. Кроме того, Общество арендует и привлекает дополнительно порядка 2100 зерновозов. А в сезон перевозок нового урожая компания планирует привлечь дополнительно для перевозок в Казахстане 600 вагонов парка СНГ и приобрести 100-200 новых зерновозов.
«Весь парк «Астық Транс» будет задействован в перевозках только казахстанского зерна. Настоятельно рекомендуем клиентам заблаговременно подавать заявки на перевозки в целях эффективного планирования и сокращения оборота вагонов», - указали в компании.
«В преддверии нового сезона многих интересует готовность парка к перевозкам зерна. Не секрет, что на логистику Казахстана влияет ситуация на мировых рынках, а также у ближайших соседей», - сообщили в пресс-службе компании «Астық Транс».
Так, в РФ подтверждается рекордный урожай зерна, порядка 130 млн тонн, что будет влиять на занятость парка СНГ под перевозки российского зерна.
«Ситуация на данном рынке такова, что оборот вагонов в России постоянно растет, движение замедляется, что приводит к необходимости привлечения большего количества вагонов. Помимо этого, рост расходов на содержание парка приводит к повышению ставок за пользование. На сегодняшний день с учетом указанных факторов ставки за пользование вагонами-зерновозами в РФ составляют около 8 тысяч российских рублей в сутки, что в 1,5-2 раза больше, чем в Казахстане на экспортных перевозках. Для казахстанского рынка, где ставки ниже, чем в РФ, это приведет к сокращению предложения парка СНГ, а также существенные риски оттока казахстанского частного парка на перевозки российского зерна», - также отметили в компании.
АО «Астық Транс» подготовил к новому сезону 3435 собственных хопперов-зерновозов. Кроме того, Общество арендует и привлекает дополнительно порядка 2100 зерновозов. А в сезон перевозок нового урожая компания планирует привлечь дополнительно для перевозок в Казахстане 600 вагонов парка СНГ и приобрести 100-200 новых зерновозов.
«Весь парк «Астық Транс» будет задействован в перевозках только казахстанского зерна. Настоятельно рекомендуем клиентам заблаговременно подавать заявки на перевозки в целях эффективного планирования и сокращения оборота вагонов», - указали в компании.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий