Остановить фуры с российским сахаром потребовали казахстанские производители

Казахстанская ассоциация сахарной, пищевой и перерабатывающей промышленности бьет тревогу. Россия выдавливает очередной товар с казахстанского рынка. Теперь речь о сахаре. Производители требуют заблокировать бесконтрольный въезд продукта из России, сообщает агентство «АПК Новости».
 
Президент объединения «Казахстанская ассоциация сахарной, пищевой и перерабатывающей промышленности» Айжан Наурызгалиева попросила заблокировать бесконтрольный въезд сахара из России. По ее словам, из-за конкуренции заводы в стране не могут продавать сахар. Потому что российский сахар беспрепятственно поступает на казахстанский рынок.
 
«Сейчас сахар, производимый отечественными заводами, хранится на складах. Это связано с тем, что сахар, производимый Казахстаном, стоит 440 тенге, а сахар из России – 300 тенге. Продается на рынке спекулянтам за 320 тенге, далее по 350 тенге. Мы обратились в министерства сельского хозяйства, торговли с просьбой закрыть транспортные перевозки. Потому что в России уже сегодня запущено 4 завода. В конце августа все заводы запускаются. Тем более, что в России заявили, что этом году «урожай хороший, планируют произвести 6,5 млн тонн». В связи с этим обращаюсь в МСХ. В прошлом году министерством был принят план развития сахарной отрасли до 2026 года. Но часть этих задач должна была быть реализована в этом году в 1, 2 квартале. Но ни один из них еще не реализован. Сам маленький Кыргызстан засеял 17 тыс. га. Таким образом, он покрывает себя сахаром на 100%. В России 90% земель, где выращивают сахар, приходится на сахарные заводы. Это означает, что они покрывают 90 процентов сахарной свеклы. Когда мы будем сеять сырье для себя? Я работаю в этой сфере уже 5 лет, и мы до сих топчемся на месте. Поддержка отрасли – это занятость граждан, уплата налогов, предприятия, социальная стабильность в регионе, поддержка фермеров. Что касается текущей ситуации, давайте остановим фуры. Мы не можем их отслеживать, у нас нет компетентности. Когда мы решим проблему?» –  сказала Айжан Наурызгалиева на заседании Комитета агропромышленного комплекса Президиума Палаты «Атамекен».
 
Отвечая на слова предпринимателя, представитель Министерства торговли Гульмира Ахметаева отметила, что с 1 апреля по 30 июня железнодорожным транспортом импортировано 59 тыс. тонн сахара, автомобильным – 6 тыс. тонн.

«Опять же, наши сахарные заводы не могут полностью охватить внутренний рынок. Импортозамещение превышает 50%. Кроме того, производители сахара получают хорошую поддержку от государства. Они освобождены от пошлин на сахарное сырье и налога на добавленную стоимость», – ответила Гульмира Ахметаева.
 
Вице-министр сельского хозяйства Баглан Бекбауов общеал, что ответит через Нацпалату за невыполнение программы развития сахарного производства.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Фарида
07.08.2023
От того что запретят ввоз российского сахара, ничего не изменится. Снизьте цену, лучше продать больше по низкой цене, чем мало по дорогой. Сами виноваты, цены завышаете. Запретят ввоз продукции, запретите тогда выезд казахстанцам в Россию. Я например каждый раз как еду в Россию, продукты закупаю в России, там дешевле на много. Вечно плачетесь, что у вас конкуренты, так вы сами все для этого делаете.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.