Спасая зерновиков, власти «убивают» другие отрасли
Союз птицеводов Казахстана обращается к властям с требованием не вводить запрет на ввоз российской пшеницы автотранспортом. Как говорят представители отрасли, спасая производителей зерна, власти «убивают» птицеводство, сообщает агентство «АПК Новости».
Как сообщалось, запрет на ввоз зерна автотранспортом будет введен в апреле и продлится 6 месяцев.
«Мы, Союз птицеводов Казахстана, выступаем против введения запрета, т.к. на сегодняшний день российская пшеница дешевле нашей отечественной, что благоприятно сказывается на себестоимости нашей продукции», - отмечается в письме, которое направила ассоциация в нашу редакцию.
В Союзе напомнили, что марте 2022 года Россия также ввела запрет на вывоз собственной пшеницы и в Казахстане образовался искусственный дефицит. Тогда цена казахстанской пшеницы дошла до 180 тыс. тенге за тонну. Птицеводам пришлось брать зерно через АО «НК «Продкорпорацию» по невыгодным условиям, среди которых было обязательство по сдерживанию цены с учетом того, что не вся наша потребность была покрыта данным зерном.
Ввоз зерна автотранспортом является на сегодня самым доступным и выгодным вариантом, т.к. доставка железнодорожным транспортом имеет много минусов, такие как нехватка вагонов, дорогая стоимость и многое другое. Ранее в этом году мы уже сталкивались с простоем груза из-за нехватки вагонов, а что будет, задаются вопросом в Союзе, когда закроют автотранспортную доставку? Тогда ведь всем срочно понадобятся вагоны.
«В птицеводстве, как вы знаете, важен каждый компонент комбикорма и нехватка хоть одного сразу же негативно скажется на производстве продукции. А восстанавливать производство в птицеводстве не быстрый процесс», - отметили эксперты.
«Помимо этого, в новостях пишут о нелегальном экспорте, но при этом нигде не зафиксирован факт нелегального ввоза, ни один новостной сайт ранее не опубликовывал об этом новости. Поэтому мы, как отраслевой союз, обращаемся ко всем государственным органам, к общественности и просим не вводить запрет на ввоз пшеницы автомобильным транспортом. Да, мы понимаем, что сейчас наша пшеница не конкурентоспособна в части цены с российской и запрет вводиться в целях поддержки производителей пшеницы, но спасая их отрасль, они убивают нашу», - заявили в Союзе птицеводов.
По мнение экспертов, если Правительство РК введет данный запрет, в тот же момент подскачут цены и возникнет дефицит зерна.
«Нашим птицеводам придется повышать цены на продукцию из-за растущей себестоимости и сразу же со всех сторон налетят государственные органы, в частности антимонопольный орган, как всегда, обвиняя птицеводов в сговоре. Или же наоборот, птицеводы будут работать в убыток, что опять приведет к сокращению производства, снижению отечественной продукции на прилавках и импортная продукция сомнительного качества заполнит наши полки», - также сообщили в ассоциации.
Как сообщалось, на данное время приостановлены и выставлены на продажу такие птицефабрики как ТОО «Казахстан кустары», ТОО «АгроИнвест-2015», ТОО «Атырау Сауда» - яичное направление, ТОО «ТОО «Кызылжар кус», ТОО «Казбройлер», ТОО «Петропавловская бройлерная птицефабрика» - мясное направление.
Если запрет введут, то этот список только пополнится, считают в Союзе.
«Наши птицеводы закупают российское зерно не от хорошей жизни, мы вынуждены так поступать чтобы производить доступную по цене продукцию.
Если все-таки запрет вступит в силу, то птицеводы будут вынуждены поднять цены без разрешения ведомственных органов, чтобы выжить», - заключили в отраслевой ассоциации.
Как сообщалось, запрет на ввоз зерна автотранспортом будет введен в апреле и продлится 6 месяцев.
«Мы, Союз птицеводов Казахстана, выступаем против введения запрета, т.к. на сегодняшний день российская пшеница дешевле нашей отечественной, что благоприятно сказывается на себестоимости нашей продукции», - отмечается в письме, которое направила ассоциация в нашу редакцию.
В Союзе напомнили, что марте 2022 года Россия также ввела запрет на вывоз собственной пшеницы и в Казахстане образовался искусственный дефицит. Тогда цена казахстанской пшеницы дошла до 180 тыс. тенге за тонну. Птицеводам пришлось брать зерно через АО «НК «Продкорпорацию» по невыгодным условиям, среди которых было обязательство по сдерживанию цены с учетом того, что не вся наша потребность была покрыта данным зерном.
Ввоз зерна автотранспортом является на сегодня самым доступным и выгодным вариантом, т.к. доставка железнодорожным транспортом имеет много минусов, такие как нехватка вагонов, дорогая стоимость и многое другое. Ранее в этом году мы уже сталкивались с простоем груза из-за нехватки вагонов, а что будет, задаются вопросом в Союзе, когда закроют автотранспортную доставку? Тогда ведь всем срочно понадобятся вагоны.
«В птицеводстве, как вы знаете, важен каждый компонент комбикорма и нехватка хоть одного сразу же негативно скажется на производстве продукции. А восстанавливать производство в птицеводстве не быстрый процесс», - отметили эксперты.
«Помимо этого, в новостях пишут о нелегальном экспорте, но при этом нигде не зафиксирован факт нелегального ввоза, ни один новостной сайт ранее не опубликовывал об этом новости. Поэтому мы, как отраслевой союз, обращаемся ко всем государственным органам, к общественности и просим не вводить запрет на ввоз пшеницы автомобильным транспортом. Да, мы понимаем, что сейчас наша пшеница не конкурентоспособна в части цены с российской и запрет вводиться в целях поддержки производителей пшеницы, но спасая их отрасль, они убивают нашу», - заявили в Союзе птицеводов.
По мнение экспертов, если Правительство РК введет данный запрет, в тот же момент подскачут цены и возникнет дефицит зерна.
«Нашим птицеводам придется повышать цены на продукцию из-за растущей себестоимости и сразу же со всех сторон налетят государственные органы, в частности антимонопольный орган, как всегда, обвиняя птицеводов в сговоре. Или же наоборот, птицеводы будут работать в убыток, что опять приведет к сокращению производства, снижению отечественной продукции на прилавках и импортная продукция сомнительного качества заполнит наши полки», - также сообщили в ассоциации.
Как сообщалось, на данное время приостановлены и выставлены на продажу такие птицефабрики как ТОО «Казахстан кустары», ТОО «АгроИнвест-2015», ТОО «Атырау Сауда» - яичное направление, ТОО «ТОО «Кызылжар кус», ТОО «Казбройлер», ТОО «Петропавловская бройлерная птицефабрика» - мясное направление.
Если запрет введут, то этот список только пополнится, считают в Союзе.
«Наши птицеводы закупают российское зерно не от хорошей жизни, мы вынуждены так поступать чтобы производить доступную по цене продукцию.
Если все-таки запрет вступит в силу, то птицеводы будут вынуждены поднять цены без разрешения ведомственных органов, чтобы выжить», - заключили в отраслевой ассоциации.
Комментарии
А говорили с 2026 года
Лен уже идёт по 450$ жд и 427$ авто FCA для китайцев, рынок ЕС закрыт иза непонятной ситуации на автопререходах Россия Казахстан ,Китайцы уронили цены + огромный урожай льна в этом году
Без проблем за безнал отправили 20 фур льна с Костаная, первый раз такое слышу что они требуют нал все оформлены как ип или тоо
заводы покупают по 200-230 теньге сегодня +20 теньге государство платит субсидии фермерам если они продают на наши заводы
We are a Bangladeshi company Interest to import wheat from Kazakhstan regularly .Each time 50000 metric ton .Need kazakhstan exporters contacts details . Whatsapp :- +880-179-4782018 ✍️✅????????♀️ Мы — бангладешская компания, заинтересованная в регулярном импорте пшеницы из Казахстана. Каждый раз 50 000 тонн. Нужны контакты казахстанских экспортеров. WhatsApp: +880-179-4782018
Кто финансирует по данной программе, уже запустили данную программу
В жизнье не был такои зарплаты млн сделаите млн зарплаты люди сами бегут работат
Біз несиелердің барлық түрлерін ұсынамыз, біздің ұсынысымыз жылдам, қауіпсіз және өте сенімді. 2000 еуродан 10 миллион еуроға дейінгі несиелер. Жақсы пайыздық мөлшерлеме 2%. Қосымша ақпарат алу үшін қазір бізге хабарласыңыз. Линда Жуэли ханымға хабарласыңыз
Электрондық пошта: moretagefirm@gmail.com
Документы счета фактуры предоставьте. Это операции с кешом
Для дураков эти слушания
Зато экспедиторские компании получают сверхприбыль, их тарифы взять под контроль необходимо
И что же теперь, стоимость на хлеб снизиться или наоборот - увеличиться ???
Чему радоваться ??? ????



















Добавить комментарий