Информацию о скоплении фур на границе с Китаем опровергли в МИИР

В соцсетях распространяется информация о том, что с 27 февраля по новому закону на казахстанско-китайской границе выпускают лишь грузовики с экологическим сертификатом Евро 5 и Евро 6, которые в Казахстане попросту негде получить. Министерство индустрии назвало данную информацию фейком и заявило, что Евро 5 и Евро 6 для пересечения границы не требуется, сообщает агентство «АПК Новости».
 
«После снятия коронавирусных ограничений в КНР на казахстанско-китайской границе возникли очереди из перевозчиков, доставляющих международные автомобильные грузы. 13 марта на совещании в правительстве премьер-министр Алихан Смаилов поручил уполномоченным госорганам устранить все административные барьеры и принять комплекс мер для увеличения экспортно-импортных операций на пропуска на границе с Китаем», - сообщила пресс-служба МИИР.
 
Вместе с тем, в соцсетях распространяется информация, что сотрудники территориальных подразделений Комитета транспорта на казахстанско-китайской границе выпускают лишь грузовики с экологическим сертификатом Евро 5 и Евро 6, которые в Казахстане негде получить.
 
«Данные сведения полностью не соответствуют действительности и вводят общество в заблуждение», - отметили в ведомстве.
 
Министерство индустрии и инфраструктурного развития заявляет:
 
экологический сертификат Евро 6 для получения карточек допуска к осуществлению международных перевозок не требуется и никогда не требовался;
 
Ограничение допуска к международным перевозкам отечественных или иностранных автотранспортных средств по стандартам Евро-5 законодательством Республики Казахстан не предусмотрено, соответственно, при пересечении казахстанско-китайской границы не требуется предъявление каких-либо документов для подтверждения данного экологического класса АТС;
 
Международные перевозки осуществляются на основании соглашений между правительствами Казахстана и иностранных государств, согласно которым проезд АТС по территориям сторон осуществляется на основании допуска и бланка разрешения, выданных уполномоченными органами двух стран. По соглашению с КНР это бланк вида «С».
 
В соответствии с Правилами допуска необходимо только подтверждение фактического экологического класса безопсности АТС (Евро от 0 до 5), это подтверждение можно получить у официальных диллеров в РК.