Зерновиков больше не будут штрафовать за неисполнение заявок по плану перевозок КТЖ

Компания «Қазақстан темір жолы» отменила штрафы за невыполнение заявок по плану перевозок грузов с зерном, мукой и отрубями в январе и феврале 2023 года, как на внутриреспубликанских, так и в экспортных направлениях, передают «АПК Новости».
 
Зерновики и мукомолы встретились с руководством компании «КТЖ - Грузовые перевозки» и обсудили проблемы с задержкой поездов и планы по отгрузке на февраль. На встрече было заявлено, что сроки доставки грузов в два-три раза превышают нормативные, экспортеры несут убытки из-за срыва контрактов. При этом КТЖ продолжает накладывать штрафы за несвоевременное исполнение заявок по отгрузке. Об этом сообщает портал Dairynews.today.

После обсуждения, КТЖ издало приказ об отмене штрафов. «Они отменены за невыполнение заявок по плану перевозок грузов с зерном, мукой и отрубями в январе и феврале 2023 года, как во внутриреспубликанском, так и в экспортном сообщении».

Принимая данное решение, КТЖ учла несвоевременный вывоз поездов железнодорожными администрациями из России, Узбекистана и Китая. Также отмечается сезонное увеличение перевозок зерновых грузов и рост парка вагонов до рекордных 112 тысяч единиц.

В настоящее время на сети КТЖ насчитывается до 380 брошенных поездов. В результате грузоотправители не были своевременно обеспечены порожними вагонами, что в свою очередь привело к неисполнению ими заявок по плану перевозок зерновых грузов.

Как сообщалось, в 2022 году КТЖ перевезено 10 млн тонн зерна, на экспорт отправлено 8 млн тонн. Это на 18% больше, чем в 2021 году. Экспорт в страны Центральной Азии вырос на 11% и составил 5,6 млн тонн. Поставки в Китай увеличились на 134%, составив 600 тыс. тонн. Объем перевозки муки в 2022 году составил 3,1 млн тонн, на экспорт ушло 2,3 млн тонн. Рост за год - 53%. В страны Центральной Азии поставлено 2 млн тонн – рост на 41% к 2021 году.

 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.