Зерновиков больше не будут штрафовать за неисполнение заявок по плану перевозок КТЖ
Компания «Қазақстан темір жолы» отменила штрафы за невыполнение заявок по плану перевозок грузов с зерном, мукой и отрубями в январе и феврале 2023 года, как на внутриреспубликанских, так и в экспортных направлениях, передают «АПК Новости».
Зерновики и мукомолы встретились с руководством компании «КТЖ - Грузовые перевозки» и обсудили проблемы с задержкой поездов и планы по отгрузке на февраль. На встрече было заявлено, что сроки доставки грузов в два-три раза превышают нормативные, экспортеры несут убытки из-за срыва контрактов. При этом КТЖ продолжает накладывать штрафы за несвоевременное исполнение заявок по отгрузке. Об этом сообщает портал Dairynews.today.
После обсуждения, КТЖ издало приказ об отмене штрафов. «Они отменены за невыполнение заявок по плану перевозок грузов с зерном, мукой и отрубями в январе и феврале 2023 года, как во внутриреспубликанском, так и в экспортном сообщении».
Принимая данное решение, КТЖ учла несвоевременный вывоз поездов железнодорожными администрациями из России, Узбекистана и Китая. Также отмечается сезонное увеличение перевозок зерновых грузов и рост парка вагонов до рекордных 112 тысяч единиц.
В настоящее время на сети КТЖ насчитывается до 380 брошенных поездов. В результате грузоотправители не были своевременно обеспечены порожними вагонами, что в свою очередь привело к неисполнению ими заявок по плану перевозок зерновых грузов.
Как сообщалось, в 2022 году КТЖ перевезено 10 млн тонн зерна, на экспорт отправлено 8 млн тонн. Это на 18% больше, чем в 2021 году. Экспорт в страны Центральной Азии вырос на 11% и составил 5,6 млн тонн. Поставки в Китай увеличились на 134%, составив 600 тыс. тонн. Объем перевозки муки в 2022 году составил 3,1 млн тонн, на экспорт ушло 2,3 млн тонн. Рост за год - 53%. В страны Центральной Азии поставлено 2 млн тонн – рост на 41% к 2021 году.
Зерновики и мукомолы встретились с руководством компании «КТЖ - Грузовые перевозки» и обсудили проблемы с задержкой поездов и планы по отгрузке на февраль. На встрече было заявлено, что сроки доставки грузов в два-три раза превышают нормативные, экспортеры несут убытки из-за срыва контрактов. При этом КТЖ продолжает накладывать штрафы за несвоевременное исполнение заявок по отгрузке. Об этом сообщает портал Dairynews.today.
После обсуждения, КТЖ издало приказ об отмене штрафов. «Они отменены за невыполнение заявок по плану перевозок грузов с зерном, мукой и отрубями в январе и феврале 2023 года, как во внутриреспубликанском, так и в экспортном сообщении».
Принимая данное решение, КТЖ учла несвоевременный вывоз поездов железнодорожными администрациями из России, Узбекистана и Китая. Также отмечается сезонное увеличение перевозок зерновых грузов и рост парка вагонов до рекордных 112 тысяч единиц.
В настоящее время на сети КТЖ насчитывается до 380 брошенных поездов. В результате грузоотправители не были своевременно обеспечены порожними вагонами, что в свою очередь привело к неисполнению ими заявок по плану перевозок зерновых грузов.
Как сообщалось, в 2022 году КТЖ перевезено 10 млн тонн зерна, на экспорт отправлено 8 млн тонн. Это на 18% больше, чем в 2021 году. Экспорт в страны Центральной Азии вырос на 11% и составил 5,6 млн тонн. Поставки в Китай увеличились на 134%, составив 600 тыс. тонн. Объем перевозки муки в 2022 году составил 3,1 млн тонн, на экспорт ушло 2,3 млн тонн. Рост за год - 53%. В страны Центральной Азии поставлено 2 млн тонн – рост на 41% к 2021 году.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий