Казахстан сможет импортировать до 5 тыс. тонн говядины без пошлины

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) согласовал беспошлинный ввоз говядины для производства мясной продукции. Казахстан сможет беспошлинно импортировать до 5 тыс. тонн этого мяса, передают «АПК Новости».
 
Как сообщается на сайте ЕЭК, в 2023 году Армения сможет беспошлинно импортировать до 10 тыс. тонн, Беларусь — до 7,5 тыс., Кыргызстан — до 2,5 тыс. тонн, Россия - до 100 тыс. тонн.
 
«Основной объем импорта мяса из третьих стран приходится на замороженную продукцию, которая предназначена для производства мясных консервов и колбасных изделий. Одобренная мера, в первую очередь, направлена на обеспечение доступным сырьем производителей мясной продукции и стабилизацию потребительских цен на нее», - отметили в торговом блоке ЕЭК.
 
Между тем, животноводы заявляют, что дешевое сырье для переработчиков позволяет торговаться с фермерами при покупке скота, так как для них приоритетнее становится не покупка отечественных животных на забой, а возможность привезти дешевую импортную говядину. Это приведет к сокращению инвестиций в отрасль и снижение развития животноводства, предупреждают они. Также эксперты отмечают, что ввоз дешевой импортной говядины не приводит к снижению цен на нее в магазинах.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.