Продкорпорация продает муку по 150 тыс. тенге/тонна
Продкорпорация объявила о начале реализации муки и риса. Стоимость муки составляет 150 тыс. тенге/тонна, рисовой крупы – 460 тыс. тенге/тонна, сообщает агентство «АПК Новости».
Продукция реализуется по стопроцентной предоплате. Сообщается, что к реализации в наличии мука 1 сорта общим объемом 3 тыс. 130 тонн, расфасованная в мешках по 50 кг. Условие поставки – EXW «Франко завод». Цена – 150 тыс. тенге за 1 тонну с НДС. Место нахождения товара – город Костанай ТОО «Асалия».
Также к реализации – рисовая крупа 1 сорта общим объемом 600 тонн, расфасованная в мешках по 25 кг. Условие поставки – EXW «Франко завод». Цена – 460 тыс. тенге за 1 тонну с НДС. Место нахождения товара – Кызылординская область.
Стоит отметить, что в январе Продкорпорация реализовала муку такой же категории по цене 169 тыс. тенге/тонна, рис - 480 тыс. тенге/тонна.
Продукция реализуется по стопроцентной предоплате. Сообщается, что к реализации в наличии мука 1 сорта общим объемом 3 тыс. 130 тонн, расфасованная в мешках по 50 кг. Условие поставки – EXW «Франко завод». Цена – 150 тыс. тенге за 1 тонну с НДС. Место нахождения товара – город Костанай ТОО «Асалия».
Также к реализации – рисовая крупа 1 сорта общим объемом 600 тонн, расфасованная в мешках по 25 кг. Условие поставки – EXW «Франко завод». Цена – 460 тыс. тенге за 1 тонну с НДС. Место нахождения товара – Кызылординская область.
Стоит отметить, что в январе Продкорпорация реализовала муку такой же категории по цене 169 тыс. тенге/тонна, рис - 480 тыс. тенге/тонна.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий