Новости, Фермер
Экспортеры зерна обратились в Генпрокуратуру
Национальная Ассоциация Экспортеров «KazGrain» заявила об ущемлении своих законных прав. По словам участников союза, КТЖ отказывает экспортерам согласовывать основные и дополнительные планы на вагоны для отправки зерна. Ассоциация обратилась за помощью в Генеральную прокуратуру, сообщает агентство «АПК Новости».
Ранее Минсельхозом РК была инициирована разработка нормативноправового акта о введении запрета на ввоз пшеницы на территорию Республики Казахстан автомобильным и железнодорожным транспортами, который планируется к введению в действие с 11 октября 2023 года.
Однако, по словам участников рынка, уже сейчас, до вступления документа в законную в силу, КТЖ отказывает им в согласовывании планов.
«Ряд участников Ассоциации в своей внеэкономической деятельности системно сталкиваются с фактами ущемления своих законных прав, а в частности фактического применения ограничений, определенных проектом Приказа (до момента вступления в законную cилу), а также выставлением со стороны национального оператора требований в отношении оформления импорта (ввоза) пшеницы на территорию Казахстана.
В частности, с августа месяца структурное подразделением КТЖ -ГУ-12, без предоставления письменного и устного обоснования, полностью отказывает экспортерам, членам Ассоциации, в согласовывании основных и дополнительных планов на вагоны, для использования их в
августе и сентябре месяце», - сообщается в обращении.
Для оперативного разрешения сложившейся критической ситуации и принятия конкретных законных мер, Ассоциация обратилась в Минсельхоз и Комитет транспорта, однако вопрос был оставлен без внимания и не разрешен до текущего момента.
«Следует отметить, что в случае отсутствия оперативного урегулирования вопроса, бизнес-сообществу будет нанесен существенный материальный ущерб, что в свою очередь негативно отразится на поступлениях в бюджет и экономическом благосостояние нашего государства», - сообщили экспортеры.
Ассоциация обратилась в Генеральную прокуратуру для защиты законных интересов предпринимателей. Они просят рассмотреть названные факты и принять установленные законом меры в отношении КТЖ.
Как сообщалось, в Казахстане планировали ввести запрет на ввоз пшеницы из третьих стран и стран ЕАЭС железнодорожным транспортом сроком на 6 месяцев. Импорт пшеницы железнодорожным транспортом, как заявлялось, будет разрешен только лицензированным элеваторам, переработчикам зерна и птицеводческим предприятиям.
Между тем, проект данного приказа находился на стадии публичных обсуждений до 1 сентября. На данное время официальной информации о вступлении его в законную силу пока нет.
Ранее Минсельхозом РК была инициирована разработка нормативноправового акта о введении запрета на ввоз пшеницы на территорию Республики Казахстан автомобильным и железнодорожным транспортами, который планируется к введению в действие с 11 октября 2023 года.
Однако, по словам участников рынка, уже сейчас, до вступления документа в законную в силу, КТЖ отказывает им в согласовывании планов.
«Ряд участников Ассоциации в своей внеэкономической деятельности системно сталкиваются с фактами ущемления своих законных прав, а в частности фактического применения ограничений, определенных проектом Приказа (до момента вступления в законную cилу), а также выставлением со стороны национального оператора требований в отношении оформления импорта (ввоза) пшеницы на территорию Казахстана.
В частности, с августа месяца структурное подразделением КТЖ -ГУ-12, без предоставления письменного и устного обоснования, полностью отказывает экспортерам, членам Ассоциации, в согласовывании основных и дополнительных планов на вагоны, для использования их в
августе и сентябре месяце», - сообщается в обращении.
Для оперативного разрешения сложившейся критической ситуации и принятия конкретных законных мер, Ассоциация обратилась в Минсельхоз и Комитет транспорта, однако вопрос был оставлен без внимания и не разрешен до текущего момента.
«Следует отметить, что в случае отсутствия оперативного урегулирования вопроса, бизнес-сообществу будет нанесен существенный материальный ущерб, что в свою очередь негативно отразится на поступлениях в бюджет и экономическом благосостояние нашего государства», - сообщили экспортеры.
Ассоциация обратилась в Генеральную прокуратуру для защиты законных интересов предпринимателей. Они просят рассмотреть названные факты и принять установленные законом меры в отношении КТЖ.
Как сообщалось, в Казахстане планировали ввести запрет на ввоз пшеницы из третьих стран и стран ЕАЭС железнодорожным транспортом сроком на 6 месяцев. Импорт пшеницы железнодорожным транспортом, как заявлялось, будет разрешен только лицензированным элеваторам, переработчикам зерна и птицеводческим предприятиям.
Между тем, проект данного приказа находился на стадии публичных обсуждений до 1 сентября. На данное время официальной информации о вступлении его в законную силу пока нет.
Комментарии
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу
Наш Телеграм-канал: https://t.me/apk_cx_kz
Добрый день естли у вас канал в телеграме
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Добавить комментарий