Новости, Фермер
Жесткая конкуренция сложилась на зерновых рынках в Центральной Азии
Казахстанским зерновикам стало тесно на традиционных экспортных рынках сбыта зерна. Конкурировать с дешевым российским зерном в странах Центральной Азии становится все сложнее. Поэтому власти пытаются выйти с казахстанской мукой и пшеницей на южные направления, передают «АПК Новости».
«На традиционных рынках сейчас стало тесновато. Российское зерно дешевле, и намного, мы сейчас конкурируем в сложных условиях на рынке Центральной Азии. Сам по себе рынок ЦА очень интересен. Еще добавлю Индию. Поэтому сейчас большая работа проводится по улучшению коридора Север - Юг. Это железнодорожный переход "Болашак", потом туркменские "Тиракс", "Бахар" и уход на Иран, а там порядка 90 миллионов человек живет. И Персидский залив, оттуда выход на Индию. Для Казахстана это экономический коридор. Там наша продукция будет востребована, она проходит по качеству, требования не такие высокие. По коридору ТМТМ выход на Европу, Турцию», - сообщил заместитель премьер-министра Серик Жумангарин в интервью Tengri TV.
Не так давно казахское зерно вышло на рынок Китая. Это направление для нашей страны очень важно, отметил С.Жумангарин. Казахстан может экспортировать в Китай 1,5 млн тонн зерна. Однако здесь есть проблема – пропускная способность на железной дороге.
«Китай построил на границе с Казахстаном мощный бондовый склад. Вокруг порядка семи мелькомбинатов для переработки пшеницы, общая мощность - около 1 миллиона тонн в год. Единственная проблема - это пропускная способность железной дороги, ее мы сейчас расширяем. Там сейчас 26 поездов туда-обратно в сутки проходит, а будет 120, но это через пару лет. Поэтому мы попросили китайцев сейчас добавить два поезда. Это можно сделать, просто улучшив административное управление.
Несколько дней назад дал поручение, зерновоз из 45 вагонов прошел. Первый разгрузили, сейчас подытожим результаты. Мы можем 1,5 миллиона тонн зерна Китаю поставлять. Для нас это очень важно», - сказал вице-премьер.
Что касается Европы, выходить на нее, по словам Жумангарина, достаточно сложно. Там совсем другие стандарты качества, требования.
«Европейские потребители заставляют казахстанских производителей повышать качество, повышать уровень работников. А азиатские рынки дают возможность наращивать количество. Поэтому необходимо соблюдать определенный баланс. Сейчас наращиваем объемы экспорта на юг, пытаемся выйти с нашей мукой, пшеницей, растительным маслом, это очень интересный продукт», - сказал Серик Жумангарин.
В целом, ситуация по экспорту зерна и муки достаточно стабильная. Объемы отгрузок муки, при том, что все говорят, что ситуация сложная, растут. Экспорт пшеницы также очень хорошо вырос. Ожидается его дальнейший рост.
«Для этого есть возможности. С азербайджанцами разговаривали во время визита их президента, им нужно 1,5 миллиона тонн…» - сообщил вице-премьер.
«На традиционных рынках сейчас стало тесновато. Российское зерно дешевле, и намного, мы сейчас конкурируем в сложных условиях на рынке Центральной Азии. Сам по себе рынок ЦА очень интересен. Еще добавлю Индию. Поэтому сейчас большая работа проводится по улучшению коридора Север - Юг. Это железнодорожный переход "Болашак", потом туркменские "Тиракс", "Бахар" и уход на Иран, а там порядка 90 миллионов человек живет. И Персидский залив, оттуда выход на Индию. Для Казахстана это экономический коридор. Там наша продукция будет востребована, она проходит по качеству, требования не такие высокие. По коридору ТМТМ выход на Европу, Турцию», - сообщил заместитель премьер-министра Серик Жумангарин в интервью Tengri TV.
Не так давно казахское зерно вышло на рынок Китая. Это направление для нашей страны очень важно, отметил С.Жумангарин. Казахстан может экспортировать в Китай 1,5 млн тонн зерна. Однако здесь есть проблема – пропускная способность на железной дороге.
«Китай построил на границе с Казахстаном мощный бондовый склад. Вокруг порядка семи мелькомбинатов для переработки пшеницы, общая мощность - около 1 миллиона тонн в год. Единственная проблема - это пропускная способность железной дороги, ее мы сейчас расширяем. Там сейчас 26 поездов туда-обратно в сутки проходит, а будет 120, но это через пару лет. Поэтому мы попросили китайцев сейчас добавить два поезда. Это можно сделать, просто улучшив административное управление.
Несколько дней назад дал поручение, зерновоз из 45 вагонов прошел. Первый разгрузили, сейчас подытожим результаты. Мы можем 1,5 миллиона тонн зерна Китаю поставлять. Для нас это очень важно», - сказал вице-премьер.
Что касается Европы, выходить на нее, по словам Жумангарина, достаточно сложно. Там совсем другие стандарты качества, требования.
«Европейские потребители заставляют казахстанских производителей повышать качество, повышать уровень работников. А азиатские рынки дают возможность наращивать количество. Поэтому необходимо соблюдать определенный баланс. Сейчас наращиваем объемы экспорта на юг, пытаемся выйти с нашей мукой, пшеницей, растительным маслом, это очень интересный продукт», - сказал Серик Жумангарин.
В целом, ситуация по экспорту зерна и муки достаточно стабильная. Объемы отгрузок муки, при том, что все говорят, что ситуация сложная, растут. Экспорт пшеницы также очень хорошо вырос. Ожидается его дальнейший рост.
«Для этого есть возможности. С азербайджанцами разговаривали во время визита их президента, им нужно 1,5 миллиона тонн…» - сообщил вице-премьер.
Комментарии
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Конечно нужно разрешить охотники добудут одну или две особи .А сайту прогонят на километры от посевов. Можно разрешить добычу только самок. Тогда из за рогов истреблять её не будут
Союз животноводов защищает интересы олигархов, МСХ идет на поводу Союза не имея влияния на удешевление производства мяса говядины. Не могу понять; это безграмотное правительство или лоббирование интересов имущих. Коррупция уничтожает мелкие и лпх хозяйства не дает ходу кооперации, которая реально удешевит производство продуктов животноводства .Наше МСХ как в басне Крылова "Квартет" занимается переписыванием Закона " О с/х кооперативах" ,а про Закон "О ЛП и дачных хозяйствах и вовсе забыли тем самым разорили аулы кормящие город.
Хорошая инициатива создание селекционного центра. Надеемся что есть план мероприятий, есть финансовая поддержка, есть критерии и есть требования какими породами будет заниматься центр. По области Абай есть хорошие результаты по работе с Байыс, Эдельбайской породе в овцеводстве. А по КРС будут ли работы в селекционном центре? В этом плане племенной центр АО « Асыл тулік» готовы к сотрудничеству. Более 300 тыс доз племенного материала содержится в Биобанке АО « Асыл тулік» по 15 породам и линиям отечественной и зарубежной селекции баранов производителей https://asyl-tulik.kz/
смешно читать
Я слышал возят пшеницу с России и автотранспортный тоже. Даже объявление е ть могут привести в Казахстан пшеницу. Значит ещё работают линейки старые и махинации
Говорят ввозят зерно с России по любому.
В России ящер а может быть и сибирская язва они семена и мясо хотят ввозить в Казахстан
Конечно казахи откроют дорогу на ввоз мяса с России. До конца русские хотят перетровить казахской наци
Добавить комментарий