Казахстан начал активный импорт картофеля из Китая и Пакистана
Фото: АПК Новости
Дефицит картофеля собственного производства складывается на внутреннем рынке Казахстана. Как выяснилось вчера на заседании в правительстве, заявленный объем остатков картофеля в стабфондах не совпадает с фактическими запасами в отдельных регионах, сообщает агентство АПК Новости.
По данным акиматов, на период 12 марта остатки картофеля, законтрактованных СПК для стабфондов, составляют 41,3 тыс. тонн. Однако, как сообщили в пресс-службе правительства, ревизия в отдельных регионах выявила значительное несовпадение заявленных объемов с фактическими запасами картофеля.
К примеру, в Мангистауской области из заявленных СПК 2,5 тыс. тонн фактически подтвердились только 25 тонн. В Восточно-Казахстанской области из заявленных 1,6 тыс. тонн реально подтверждены лишь 35 тонн. В Атырауской области: заявлено 394 тонн, подтверждены 110 тонн. В Абайской области: заявлено более 2,2 тыс. тонн, подтверждены 183 тонн. В Жамбылской области: заявлены более 2,6 тыс. тонн, по результатам ревизии подтверждено лишь 308 тонн. В области Ұлытау из более 1,8 тыс. тонн, заявленных СПК, фактически имеется 827 тонн. В Западно-Казахстанской области из заявленных СПК более 2,3 тыс. тонн подтвердились более 1,3 тыс. тонн.
На основании выявленных нарушений вице-премьер Серик Жумангарин объявил выговор заместителям акимов областей, которые не смогли организовать надлежащий контроль за запасами картофеля.
На данное время Казахстан осуществляет активные поставки импортного картофеля по доступным ценам из Пакистана и Китая. Через KTZ EХPRESS в страну уже импортировано более 4 тыс. тонн, на подходе – еще 700 тонн.
На заседании также сообщили, что наибольший рост цен с начала года зафиксирован на картофель (+19,3%), капусту (+23,2%) и говядину (+9%).
Как сообщалось, ранее Правительство ввело запрет на экспорт картофеля в третьи страны на 6 месяцев для стабилизации внутренней цены.
По данным акиматов, на период 12 марта остатки картофеля, законтрактованных СПК для стабфондов, составляют 41,3 тыс. тонн. Однако, как сообщили в пресс-службе правительства, ревизия в отдельных регионах выявила значительное несовпадение заявленных объемов с фактическими запасами картофеля.
К примеру, в Мангистауской области из заявленных СПК 2,5 тыс. тонн фактически подтвердились только 25 тонн. В Восточно-Казахстанской области из заявленных 1,6 тыс. тонн реально подтверждены лишь 35 тонн. В Атырауской области: заявлено 394 тонн, подтверждены 110 тонн. В Абайской области: заявлено более 2,2 тыс. тонн, подтверждены 183 тонн. В Жамбылской области: заявлены более 2,6 тыс. тонн, по результатам ревизии подтверждено лишь 308 тонн. В области Ұлытау из более 1,8 тыс. тонн, заявленных СПК, фактически имеется 827 тонн. В Западно-Казахстанской области из заявленных СПК более 2,3 тыс. тонн подтвердились более 1,3 тыс. тонн.
На основании выявленных нарушений вице-премьер Серик Жумангарин объявил выговор заместителям акимов областей, которые не смогли организовать надлежащий контроль за запасами картофеля.
На данное время Казахстан осуществляет активные поставки импортного картофеля по доступным ценам из Пакистана и Китая. Через KTZ EХPRESS в страну уже импортировано более 4 тыс. тонн, на подходе – еще 700 тонн.
На заседании также сообщили, что наибольший рост цен с начала года зафиксирован на картофель (+19,3%), капусту (+23,2%) и говядину (+9%).
Как сообщалось, ранее Правительство ввело запрет на экспорт картофеля в третьи страны на 6 месяцев для стабилизации внутренней цены.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий