Казахстан наращивает поставки зерна в Европу, есть интерес и к масличным
Фото: пресс-служба МСХ РК
Аграрии одного из основных зерносеющих регионов Казахстана – Акмолинской области – наращивают отгрузки зерна в страны Европы через порты Эстонии, сообщает агентство АПК Новости.
Напомним, в феврале делегация госорганов региона наладила контакт с одним из зерновых терминалов Эстонии. Тогда этот шаг назвали открытием новых горизонтов экспорта.
На данное время в акимате заявили о расширении поставок зерна в Европу. При этом, иностранная сторона выразила заинтересованность не только в зерновых культурах, но и масличных.
«Возможности увеличения поставок сельскохозяйственной продукции в Европу через эстонские порты и логистические компании рассмотрели на встрече с акимом области и предпринимателями региона. В состав эстонской делегации вошли представители крупных логистических компаний, руководители портов и железной дороги», - рассказали в акимате.
Президент второго по величине морского порта Эстонии сообщил, что видит большой потенциал в сотрудничестве с Акмолинской областью, особенно в сфере логистики и агропромышленного комплекса.
«Эстонские порты могут выступать в роли моста из Казахстана в Европейские страны не только для экспорта зерновых, но и для масличных культур. Наш промышленный парк с 69 предприятиями часто используется для транзита грузов между Евросоюза и странами СНГ», - отметил он.
Генеральный директор крупнейшего зернового терминала «Muuga Grain Terminaal» подчеркнул, что у Эстонии есть развитая транспортная инфраструктура и опыт работы с Казахстаном. Немаловажным фактом представитель эстонской стороны назвал расположение портов в свободной таможенной зоне. Терминал производит самую быструю погрузку и выгрузку флота, в состав которого входит элеватор ёмкостью 300 тыс. тонн, предоставляющий самое масштабное раздельное хранение зерновых культур.
Вице-президент государственной железнодорожной компании «Eesti Raudtee» отметил плюсы железнодорожного транзита по территории страны.
Опытом сотрудничества с эстонскими портами поделились акмолинские сельхозтоваропроизводители: с начала 2025 года ТОО «Вильмир» отправило через Эстонию 23 тыс. тонн пшеницы, ТОО «Содружество Трейд Восток» - 27 тыс. тонн пшеницы.
Стороны договорились о продолжении диалога и проработке конкретных направлений сотрудничества, включая возможные инвестиционные проекты и обмен опытом в аграрной и промышленной сферах.
Напомним, в феврале делегация госорганов региона наладила контакт с одним из зерновых терминалов Эстонии. Тогда этот шаг назвали открытием новых горизонтов экспорта.
На данное время в акимате заявили о расширении поставок зерна в Европу. При этом, иностранная сторона выразила заинтересованность не только в зерновых культурах, но и масличных.
«Возможности увеличения поставок сельскохозяйственной продукции в Европу через эстонские порты и логистические компании рассмотрели на встрече с акимом области и предпринимателями региона. В состав эстонской делегации вошли представители крупных логистических компаний, руководители портов и железной дороги», - рассказали в акимате.
Президент второго по величине морского порта Эстонии сообщил, что видит большой потенциал в сотрудничестве с Акмолинской областью, особенно в сфере логистики и агропромышленного комплекса.
«Эстонские порты могут выступать в роли моста из Казахстана в Европейские страны не только для экспорта зерновых, но и для масличных культур. Наш промышленный парк с 69 предприятиями часто используется для транзита грузов между Евросоюза и странами СНГ», - отметил он.
Генеральный директор крупнейшего зернового терминала «Muuga Grain Terminaal» подчеркнул, что у Эстонии есть развитая транспортная инфраструктура и опыт работы с Казахстаном. Немаловажным фактом представитель эстонской стороны назвал расположение портов в свободной таможенной зоне. Терминал производит самую быструю погрузку и выгрузку флота, в состав которого входит элеватор ёмкостью 300 тыс. тонн, предоставляющий самое масштабное раздельное хранение зерновых культур.
Вице-президент государственной железнодорожной компании «Eesti Raudtee» отметил плюсы железнодорожного транзита по территории страны.
Опытом сотрудничества с эстонскими портами поделились акмолинские сельхозтоваропроизводители: с начала 2025 года ТОО «Вильмир» отправило через Эстонию 23 тыс. тонн пшеницы, ТОО «Содружество Трейд Восток» - 27 тыс. тонн пшеницы.
Стороны договорились о продолжении диалога и проработке конкретных направлений сотрудничества, включая возможные инвестиционные проекты и обмен опытом в аграрной и промышленной сферах.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий