Приостановить продажу зерна отдельной категории до более выгодной цены рекомендуют в Казахстане

Приостановить продажу зерна отдельной категории до более выгодной цены рекомендуют в Казахстане
Фото: АПК Новости
Стоимость пшеницы, как мягкой, так и твердой, не изменилась за неделю в Казахстане. Тем не менее, аналитики исследовательского бюро «Зерновые и масличные. Казахстан» дают фермерам рекомендации пока не реализовать пшеницу мягкую отдельной категории. Есть вероятность роста цены на нее, сообщает агентство АПК Новости.
 
Согласно данным, представленным в отчете, на 11 марта 2025 года пшеница мягкая 3 класса клейковиной от 28% стоит в среднем по стране 125 тыс. тенге (с НДС). Данную категорию зерна продавать сейчас не рекомендуется, указано в бюллетене бюро. Стоит приостановить торговлю до более выгодных цен. Максимально возможный уровень цены назван 145 тыс. тенге за тонну.
 
Также не стоит спешить реализовать ячмень, считают эксперты бюро. На данное время он стоит 73 тыс. тенге. Его максимум - 85 тыс. тенге/тонна.
 
Пшеница 3 класса клейковиной до 25% стоит 81 тыс. тенге, 3 класс клейковиной до 23% - 76 тыс. тенге. Пшеница 4 класса стоит 71 тыс. тенге, 5 класса – 60 тыс. тенге. Все данные категории зерна рекомендовано продавать по мере технической или финансовой необходимости.
 
Пшеница твердая стоит от 85 до 102 тыс. тенге. Ее рекомендуют сбывать, поскольку роста цен в ближайшее время не предвидится.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.