Цены на масличные в Казахстане на 10 февраля

Цены на масличные в Казахстане на 10 февраля
Фото: АПК Новости
Рынок масличных в Казахстане продемонстрировал недельный рост цен в некоторых категориях. Локально подорожал лён. Стоимость рапса выросла в северных регионах, сообщает агентство АПК Новости.
 
На период 10 февраля 2025 года цена льна достигла 212 тыс. тенге за тонну. Это на 1 тыс. тенге выше, чем неделю назад.
 
Средняя цена на рапс выросла на 6 тыс. тенге и составляет 214 тыс. тенге.
 
Остальные масличные не изменились в цене.
 
Подсолнечник в среднем стоит 165 тыс. тенге/тонна.
 
Сафлор – 116 тыс. тенге за тонну.
 
Соя – 193 тыс. тенге.
 
Горчица – 215 тыс. тенге.
 
Цены представило научно-исследовательское бюро «Зерновые и масличные. Казахстан», распространило министерство сельского хозяйства РК. Как отмечается в новом обзоре от 10 февраля, семена масличных можно реализовать, существенного роста цен на них не ожидается, хранить товар экономически нецелесообразно.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Дилетант
11.02.2025
Подскажите где купить сою по 193 с НДС или рапс по 214 тг с НДС. Можно сразу с номером телефона.
Комментарии
Я думаю, что его вины нет. Я так думаю!
Подскажите где купить сою по 193 с НДС или рапс по 214 тг с НДС. Можно сразу с номером телефона.
Не умение и неэффективным работа работников КТЖ. Раньше без системы цифровизаций, исрользованием телефонной связи система ЖД работала без заторов и простоев. За каждый час простоя наказывали штрафами,а сейчас на месяц не принимают заявки с 1 по 28 февраля. Это ужас и трагедия в КТЖ. САБОТАЖ против Государства. Так это называлось раньше и за это серьезно наказывали вплоть до расстрела. А в наше время так легко издают приказы не принимать заявки на ЦЕЛЫЙ месяц. Просто УЖАС
Атырау облысында үлкен көлемде камыс бар сатып аламвн деген адамға. Байланыс телефон 8778 680 89 32
Так будет всегда потому,что движением поездов управляют недавние работники станций четвертого класса. Работа поездного диспетчера сведена только для открытия и закрытия светофоров без осмысления поездной обстановки. А в высшем руководстве нет людей ,понимающих все перипетии работы ж.д. Транспорта,всюду кумовство и взяточничество при приеме на работу и в дальнейшей службе.Кроме того ж.д. Не может априори существовать а составе общего транспорта ввиду абсолютной непохожести работы, от слова совсем.
Здравствуйте! Штат т. е . Вакансии есть на работу если да то какие ?
Логистика сложная и дорогая туда
Уже 10 лет есть интерес ,но логистика дорогая
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.