Казахстан импортировал свыше 1,6 млн тонн пшеницы в 2024
Фото: АПК Новости
Официальная статистика представила данные по экспорту-импорту сельхозкультур. Согласно данным, в январе-ноябре 2024 года Казахстан закупил 1,6 млн тонн пшеницы и меслина. При этом, на экспорт было отправлено 4,9 млн тонн, сообщает агентство АПК Новости.
Экспортный объем ячменя за данный период составил 1,3 млн тонн. Объем импорта – порядка 203 тыс. тонн.
Кукурузы на экспорт отправили в объеме 177 тыс. тонн. Импорт кукурузы составил 17 тыс. тонн.
Экспорт овса – 18 тыс. тонн, импорт – 4,4 тыс. тонн.
Экспорт риса составил 94 тыс. тонн, импорт – 18 тыс. тонн.
Гречиху, просо и прочие злаки отгрузили в объеме 13 тыс. тонн, их импорт составил 1,7 тыс. тонн.
Совсем небольшие объемы экспорта сложились у ржи. Объем отгрузок составил 500 тонн. А вот объем импорта – 47 тыс. тонн.
Экспортный объем ячменя за данный период составил 1,3 млн тонн. Объем импорта – порядка 203 тыс. тонн.
Кукурузы на экспорт отправили в объеме 177 тыс. тонн. Импорт кукурузы составил 17 тыс. тонн.
Экспорт овса – 18 тыс. тонн, импорт – 4,4 тыс. тонн.
Экспорт риса составил 94 тыс. тонн, импорт – 18 тыс. тонн.
Гречиху, просо и прочие злаки отгрузили в объеме 13 тыс. тонн, их импорт составил 1,7 тыс. тонн.
Совсем небольшие объемы экспорта сложились у ржи. Объем отгрузок составил 500 тонн. А вот объем импорта – 47 тыс. тонн.
Комментарии
Может денег хотят
Не умение и неэффективным работа работников КТЖ. Раньше без системы цифровизаций, исрользованием телефонной связи система ЖД работала без заторов и простоев. За каждый час простоя наказывали штрафами,а сейчас на месяц не принимают заявки с 1 по 28 февраля. Это ужас и трагедия в КТЖ. САБОТАЖ против Государства. Так это называлось раньше и за это серьезно наказывали вплоть до расстрела. А в наше время так легко издают приказы не принимать заявки на ЦЕЛЫЙ месяц. Просто УЖАС
Атырау облысында үлкен көлемде камыс бар сатып аламвн деген адамға. Байланыс телефон 8778 680 89 32
Это результат кадровой политики Самрук.
Так будет всегда потому,что движением поездов управляют недавние работники станций четвертого класса. Работа поездного диспетчера сведена только для открытия и закрытия светофоров без осмысления поездной обстановки. А в высшем руководстве нет людей ,понимающих все перипетии работы ж.д. Транспорта,всюду кумовство и взяточничество при приеме на работу и в дальнейшей службе.Кроме того ж.д. Не может априори существовать а составе общего транспорта ввиду абсолютной непохожести работы, от слова совсем.
Здравствуйте! Штат т. е . Вакансии есть на работу если да то какие ?
Логистика сложная и дорогая туда
Уже 10 лет есть интерес ,но логистика дорогая
Массовый саботаж это показывает она сушествуетв ктж с начало сушествования организацииэто показывает воровство мошейничество в ктж постояннобардак куда смотрит правительство президент
Очень часто так бывает, статистика как в совдепе очковтирательство
Ужасс на ставку вознаграждения совсем мизерная сумма 7,7млрд т зачем только фермеров постоянно игра в одни ворота, это же на одну область не хыатит даже
Добавить комментарий