Центральный верхний рекламный баннер
Центральный верхний рекламный баннер

КТЖ уведомила о росте цен на услуги по перевозке грузов с 20 декабря

КТЖ уведомила о росте цен на услуги по перевозке грузов с 20 декабря - изображение
Фото: АПК Новости
Центральный рекламный баннер
Национальный железнодорожный перевозчик компания КТЖ подала две заявки на изменение тарифа на услуги магистральной железнодорожной сети и уведомление о росте предельной цены на услуги по перевозке грузов и локомотивной тяги, передает агентство АПК Новости.
 
«АО «НК «КТЖ» подала 2 заявки на изменение утвержденного уполномоченным органом тарифа на услуги МЖС до истечения его срока действия на 2024-2025 год – с 1 декабря 2024 года и с 1 января 2025 года. А также 1 уведомление о повышении предельной цены на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом и локомотивной тяги с 20 декабря 2024 года», - сообщается в информации Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
 
Согласно данным, завяленный рост тарифов МЖС:
 
с 1 декабря 2024 года – от 6,5% до 19,4% (в связи с увеличением фонда оплаты труда, во исполнение подпункта 9-2) пункта 1 статьи 22 Закона Республики Казахстан «О естественных монополиях» «изменение среднемесячной номинальной заработной платы одного работника по видам экономической деятельности в регионе (городе), сложившейся по данным статистики за год;»);
 
с 1 января 2025 года - от 6,5% до 40% (в связи с увеличением фонда оплаты труда и инвестиционной программы).
 
«Заявленное повышение предельной цены на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом и локомотивной тяги – от 25% до 39%», - говорится в информации.
 
Основной причиной необходимости повышения тарифов на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом (в части локомотивной составляющей) являются:
- рост затрат по оплате труда;
- рост затрат на электроэнергию;
- рост цен на горюче-смазочные материалы;
- рост цен на техническое и сервисное обслуживание локомотивов;
- рост выплат вознаграждения по кредитам, направленные на обновление локомотивного парка;
- включены инвестиции, направляемые на приобретение новых локомотивов.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
Там ничего казахстанского нет, только воздух в шинах
сәлеметсіздерме кредитті қалай алуға болады асыл тұқымды ірі қара малға
Бәрі жала!!!! БОСТАНДЫҚ БЕРІҢДЕР
Турки не особо хотят канадскую чичивицу она у них с ГМО
Господи.положено 90 дней-100дней.. Скоро и в 75 дней будут кормить.лишь бы подвести к 5 классу...
Убрали все субсидии. Даже субсид которую выделяли для хозяйств расположенных в ариадных зонах где трава почти не растет. Теперь еще хотите регулировать цену на мяса? Вы что совсем хотите погубить отрасль?! Білә, вы либо поддержите животноводов субсидии либо тупа не мешайте рпзвиватся. Во всем мире, даже у наших нищих соседей цена намного выше чем у нас. Почему у нас должно быть дешевым? Хватит душить отрасль.
Мы уже целый год не можем получить субсидий за комбаин где ваши обещании 30 процентов от государства только на словах и болтовня
Цены на хлеб будут падать? Интересно
Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.