КТЖ уведомила о росте цен на услуги по перевозке грузов с 20 декабря

Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик компания КТЖ подала две заявки на изменение тарифа на услуги магистральной железнодорожной сети и уведомление о росте предельной цены на услуги по перевозке грузов и локомотивной тяги, передает агентство АПК Новости.
«АО «НК «КТЖ» подала 2 заявки на изменение утвержденного уполномоченным органом тарифа на услуги МЖС до истечения его срока действия на 2024-2025 год – с 1 декабря 2024 года и с 1 января 2025 года. А также 1 уведомление о повышении предельной цены на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом и локомотивной тяги с 20 декабря 2024 года», - сообщается в информации Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Согласно данным, завяленный рост тарифов МЖС:
с 1 декабря 2024 года – от 6,5% до 19,4% (в связи с увеличением фонда оплаты труда, во исполнение подпункта 9-2) пункта 1 статьи 22 Закона Республики Казахстан «О естественных монополиях» «изменение среднемесячной номинальной заработной платы одного работника по видам экономической деятельности в регионе (городе), сложившейся по данным статистики за год;»);
с 1 января 2025 года - от 6,5% до 40% (в связи с увеличением фонда оплаты труда и инвестиционной программы).
«Заявленное повышение предельной цены на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом и локомотивной тяги – от 25% до 39%», - говорится в информации.
Основной причиной необходимости повышения тарифов на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом (в части локомотивной составляющей) являются:
- рост затрат по оплате труда;
- рост затрат на электроэнергию;
- рост цен на горюче-смазочные материалы;
- рост цен на техническое и сервисное обслуживание локомотивов;
- рост выплат вознаграждения по кредитам, направленные на обновление локомотивного парка;
- включены инвестиции, направляемые на приобретение новых локомотивов.
«АО «НК «КТЖ» подала 2 заявки на изменение утвержденного уполномоченным органом тарифа на услуги МЖС до истечения его срока действия на 2024-2025 год – с 1 декабря 2024 года и с 1 января 2025 года. А также 1 уведомление о повышении предельной цены на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом и локомотивной тяги с 20 декабря 2024 года», - сообщается в информации Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Согласно данным, завяленный рост тарифов МЖС:
с 1 декабря 2024 года – от 6,5% до 19,4% (в связи с увеличением фонда оплаты труда, во исполнение подпункта 9-2) пункта 1 статьи 22 Закона Республики Казахстан «О естественных монополиях» «изменение среднемесячной номинальной заработной платы одного работника по видам экономической деятельности в регионе (городе), сложившейся по данным статистики за год;»);
с 1 января 2025 года - от 6,5% до 40% (в связи с увеличением фонда оплаты труда и инвестиционной программы).
«Заявленное повышение предельной цены на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом и локомотивной тяги – от 25% до 39%», - говорится в информации.
Основной причиной необходимости повышения тарифов на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом (в части локомотивной составляющей) являются:
- рост затрат по оплате труда;
- рост затрат на электроэнергию;
- рост цен на горюче-смазочные материалы;
- рост цен на техническое и сервисное обслуживание локомотивов;
- рост выплат вознаграждения по кредитам, направленные на обновление локомотивного парка;
- включены инвестиции, направляемые на приобретение новых локомотивов.
Комментарии
Экспорт, при откормочнике на 5000 голов 1000 тн,
А так возможно: если у тебя откорм на 2500 голов- то экспорт на 500 тонн???
Казгидромет уровень прогнозирования очень низкий, даже выпавшие осадки в виде снега не могут проанализирлвать и выдать обективную картину по регионам
Здравствуйте, есть что нибудь для начинающих, то есть стартапов в мясное животноводстве? Спасибо.
Правильно! Закон обратной силы не имеет
Почему-то никто так и не ВЕРНУЛ 183 млн. теңге с 2020 года со счета ТОО Агропарк Оңтүстік и ТОО КазНииЗемледелия и Растениеводства. Руководители Сагиев Абай Оразович и его ученик Агеенко Андрей Викторович. Об этих хищениях писали в фэйсбуке при Исаевой Г. С.
САВИН МОЛОДЕЙЦ В ОТЛИЧИЕ ОТ ДРУГИХ. КУДА СМОТРИТ НАНОЦ?
Директор ТОО B.D.INVEST
Транспортно- экспедиторские услуги.
Являемся арендаторами зерновозов.
Отличная новость! Спасибо!
Я не экономист и не специалист АПК. Тоже хочу заняться животноводством. Если бы я начал разводить/откармливать скот, получать субсидии от государства… затем ко мне приходят посредники/покупатели из РУ называют цену на живой скот/мясо которую я считаю высокой (для них это низкая цена- условно)- продаю им и все довольны. Я начинаю новый цикл… И, вопрос, мне кажется в таком случае наши труды и помощь государства (субсидии/кредиты) в сущности работают на иностранцев, … я прав или нет???
Поэтому нужно поддерживать тогда переработчиков, а не посредников, которые хотят на труде настоящих фермеров срубить деньги…и, я сам обязательно буду работать от разведения/откорма до переработки (консервы, пельмени, деликатесы и др)…дайте мнение специалистов, может я не прав…
Salam min afghanistan dan tohum almak istiyorum
Бұл кісі кінәлі емес, бәрі қолдан құрастырылған жала



















Добавить комментарий