Проблемы отгрузки зерна в портах Казахстана связаны с погодой

Фото: Н.Соловьев

Острые вопросы отгрузок зерна на экспорт обсудили сегодня на заседании Комитета по аграрным вопросам в Мажилисе. Представитель КТЖ на встрече сообщил, что все заявки экспортеров в направлении стран Европы и Центральной Азии полностью удовлетворяются. Что касается проблем с портами Курык и Актау, которые возникли в последнее время, они, по информации КТЖ, связаны с погодными условиями, сообщает агентство АПК Новости.

Первым на вопрос об экспорте зерна ответил на заседании министр сельского хозяйства А.Сапаров.

«По вагонам проблем мы не видим. Но где-то проблемы какие-то есть. Но в целом отгрузка идет. За 10 месяцев текущего года КТЖ перевезено 7,9 млн тонн зерновых грузов, из которых 1,9 млн тонн по внутренним сообщениям и 6 млн тонн отправлено на экспорт», - сказал А.Сапаров.

Как далее сообщил представитель КТЖ, в перевозках зерна на данное время задействовано порядка 12 тыс. вагонов-зерновозов и 16 тыс. крытых вагонов.

Давайте говорить конкретно, сказал в разговоре председатель Комитета по аграрным вопросам Серик Егизбаев. На сегодня есть необработанные заявки от фермеров?

«У нас есть две точки: Актау порт и Курык. Это из-за погоды. Когда идут дожди и шторма, отгрузка не осуществляется. Туда мы регулируем (вводят запрет на прием к перевозке - АПК Новости), чтобы не забивать МЖС лишними вагонами. По китайскому направлению тоже идет регулировка. Сейчас идет рост отгрузок на Китай. Поэтому мы совместно с акиматами на местах, и с грузоотправителями, по графику отгружаем. Все заявки, которые есть на страны Центральной Азии и направления стран Европы мы полностью удовлетворяем», - ответил представитель КТЖ.

- То есть, проблем нет? Фермеры довольны, попросил вагон, вы ему поставили?

«Так точно», - ответил представитель КТЖ.

«Вся страна слышит. Если кто-то с этой информацией не согласен, можете обращаться к нам», - сказал С.Егизбаев.

Как сообщалось, КТЖ ввела запрет на прием и перевозку зерновых грузов на оба терминала в порту Актау из-за того, что они «забиты» зерном. На период 5 ноября на железнодорожных сетях, в ожидании выгрузки, стояло свыше 660 вагонов. На подходе находилось еще порядка 300.