Самую крупную в Центральной Азии робот-ферму запустит Казахстан в 2025 году
Фото: пресс-служба МСХ РК
Холдинг DeLaval запустил новых доильных роботов в самой крупной в Центральной Азии роботизированной молочной ферме - «Борте Милка». Она располагается в Шымкенте. В начале 2025 года холдинг запустит новый проект - «Восток молоко». МТФ составит конкуренцию по количеству роботов даже «Борте милка», передает агентство АПК Новости.
Как заявили в пресс-службе Министерства сельского хозяйства Казахстана, «Борте Милка» - самая крупная роботизированная молочная ферма в Центральной Азии. Накануне компания DeLaval запустила новых доильных роботов V300 на молочно-товарной ферме ТОО «Борте Милка». В современном комплексе, расположенном в 30 км от Шымкента, построен дополнительный коровник на 260 дойных коров. Это значительно увеличило мощность предприятия.
С установкой четырех новейших роботизированных дояров V300, общее количество роботов на ферме достигло 12. Передовые технологии позволяют не просто повысить производительность, но и оптимизировать процесс ухода за животными.
Роботы V300 разработаны с использованием современных технологий, позволяя не только эффективно доить, но и собирать ценную информацию о продуктивности и здоровье каждой коровы.
VMS V300 обеспечивает индивидуальный подход к каждому животному. Такой подход позволяет достигать лучших результатов с минимальными затратами времени и ресурсов.
В МСХ добавили, что направление роботизации активно развивается в Казахстане - в начале следующего года будет запущен новый проект холдинга «Восток молоко», который составит конкуренцию по количеству роботов «Борте милка».
Как заявили в пресс-службе Министерства сельского хозяйства Казахстана, «Борте Милка» - самая крупная роботизированная молочная ферма в Центральной Азии. Накануне компания DeLaval запустила новых доильных роботов V300 на молочно-товарной ферме ТОО «Борте Милка». В современном комплексе, расположенном в 30 км от Шымкента, построен дополнительный коровник на 260 дойных коров. Это значительно увеличило мощность предприятия.
С установкой четырех новейших роботизированных дояров V300, общее количество роботов на ферме достигло 12. Передовые технологии позволяют не просто повысить производительность, но и оптимизировать процесс ухода за животными.
Роботы V300 разработаны с использованием современных технологий, позволяя не только эффективно доить, но и собирать ценную информацию о продуктивности и здоровье каждой коровы.
VMS V300 обеспечивает индивидуальный подход к каждому животному. Такой подход позволяет достигать лучших результатов с минимальными затратами времени и ресурсов.
В МСХ добавили, что направление роботизации активно развивается в Казахстане - в начале следующего года будет запущен новый проект холдинга «Восток молоко», который составит конкуренцию по количеству роботов «Борте милка».
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Добавить комментарий