Откормплощадку мелкого рогатого скота запустят зимой в Жетысуской области
Откормочную площадку мелкого рогатого скота введут в Жетысуской области к концу 2022 года, сообщают «АПК Новости».
Проект реализует КХ «Даулетбек» в Панфиловском районе Жетысуской области. Мощность площадки составит 3 тыс. голов мелкого рогатого скота. Стоимость проекта 200 млн тенге, сообщили порталу «АПК Новости» в пресс-службе акима области.
Ввести проект в реализацию намерены в 4 квартале 2022 года.
Как сообщили в управлении сельского хозяйства области Жетысу, в текущем году планируется реализовать 15 инвестиционных проектов в отрасли сельского хозяйства. На стадии реализации 12 проектов. Из них откормочные площадки - 6 объектов, по КРС - 5 проекта, по МРС - 1 проект.
КХ «Даулетбек» работает в Казахстане. Основной вид деятельности – разведение овец и коз, а также разведение молочных пород скота.
Проект реализует КХ «Даулетбек» в Панфиловском районе Жетысуской области. Мощность площадки составит 3 тыс. голов мелкого рогатого скота. Стоимость проекта 200 млн тенге, сообщили порталу «АПК Новости» в пресс-службе акима области.
Ввести проект в реализацию намерены в 4 квартале 2022 года.
Как сообщили в управлении сельского хозяйства области Жетысу, в текущем году планируется реализовать 15 инвестиционных проектов в отрасли сельского хозяйства. На стадии реализации 12 проектов. Из них откормочные площадки - 6 объектов, по КРС - 5 проекта, по МРС - 1 проект.
КХ «Даулетбек» работает в Казахстане. Основной вид деятельности – разведение овец и коз, а также разведение молочных пород скота.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий