Погрузку зерна на Китай запретил Казахстан
Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный грузоперевозчик АО НК «Қазақстан Темір Жолы» запретил прием к перевозке зерновых грузов на Китай с 11 по 20 апреля. Причиной приостановки работы стало непринятие грузов китайской стороной, а также большим скоплением поездов на подходе. Запрет введен на обеих станциях – Достык и Алтынколь, передают «АПК Новости».
В документе КТЖ, который предоставили нам экспортеры зерна, сообщается, что Китайская железная дорога несвоевременно принимает и выгружает вагоны, груженые зерном пшеницы и кукурузы, семенами, мукой, комбикормами, - как с пункта Алтынколь, так и с пункта Достык. В связи с этим, в КТЖ приняли решение запретить прием к перевозке и переадресовку грузов на КНР пшеницу, семена льна, ячмень, семена масличных, жмых и продукты перемола – мука, комбикорма, отруби – в крытых вагонах с 11 по 20 апреля 2024 года.
Отмечается, что средняя сдача вагонов на станции Алтынколь за апрель составляет 7 вагонов в сутки. Между тем, на станции на подходе стоят свыше 100 крытых вагонов – на 15 суток.
Подобный запрет введен и на станции Достык. Там средняя сдача за апрель месяц составляет 11 вагонов в сутки. На подъезде скопилось 180 крытых вагонов – на 17 суток.
В документе КТЖ, который предоставили нам экспортеры зерна, сообщается, что Китайская железная дорога несвоевременно принимает и выгружает вагоны, груженые зерном пшеницы и кукурузы, семенами, мукой, комбикормами, - как с пункта Алтынколь, так и с пункта Достык. В связи с этим, в КТЖ приняли решение запретить прием к перевозке и переадресовку грузов на КНР пшеницу, семена льна, ячмень, семена масличных, жмых и продукты перемола – мука, комбикорма, отруби – в крытых вагонах с 11 по 20 апреля 2024 года.
Отмечается, что средняя сдача вагонов на станции Алтынколь за апрель составляет 7 вагонов в сутки. Между тем, на станции на подходе стоят свыше 100 крытых вагонов – на 15 суток.
Подобный запрет введен и на станции Достык. Там средняя сдача за апрель месяц составляет 11 вагонов в сутки. На подъезде скопилось 180 крытых вагонов – на 17 суток.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий