КТЖ расширит отправки контейнеров из Китая через Казахстан
КТЖ расширяет географию поставок из Китая. Об этом сообщила пресс-служба компании Rail-news. «Дочка» КТЖ - «KTZ Express» и китайская Jiangsu International Rail Freight Express достигли договоренности по совместной организации и отправке контейнерных поездов через Казахстан, в том числе по Транскаспийскому Международному Транспортному Маршруту (ТМТМ), сообщает агентство «АПК Новости».
Соглашение было подписано в городе Нанкин провинции Цзянсу (КНР), где заместитель председателя правления по логистике АО «НК «ҚТЖ» Ерлан Койшибаев встретился с руководителями Департамента транспорта народного правительства провинции Цзянсу и крупнейшей государственной торговой группой данной провинции Jiangsu SOHO Holdings Group. В данную группу входят 380 предприятий, в том числе логистическая платформа Jiangsu International Rail Freight Express, которая ежегодного отправляет более 2 тыс. поездов в западном и восточном направлениях.
В начале года Yuxinou и КТЖ организовали совместный сервис по ТМТМ из Нанкина (КНР) в Апшерон (Азербайджан) со сроками доставки в среднем до 18 дней.
Отметим, провинция Цзянсу с населением 85 миллионов человек занимает второе место в КНР по экономическому развитию. По итогам 2023 года ВВП региона достигло 1,8 триллиона долларов. Цзянсу - грузообразующий регион, который обеспечивает 15% всей промышленности КНР и 3% мировой индустрии.
Напомним, в начале 2024 года КТЖ договорилась с логистическими платформами Сиань, Цзянсу, Пекин, Чжэнжоу, Чунцин организовать и отправить 3500 транзитных контейнерных поездов по территории Казахстана. Это составит около 350 тысяч двадцатифутового эквивалента.
Соглашение было подписано в городе Нанкин провинции Цзянсу (КНР), где заместитель председателя правления по логистике АО «НК «ҚТЖ» Ерлан Койшибаев встретился с руководителями Департамента транспорта народного правительства провинции Цзянсу и крупнейшей государственной торговой группой данной провинции Jiangsu SOHO Holdings Group. В данную группу входят 380 предприятий, в том числе логистическая платформа Jiangsu International Rail Freight Express, которая ежегодного отправляет более 2 тыс. поездов в западном и восточном направлениях.
В начале года Yuxinou и КТЖ организовали совместный сервис по ТМТМ из Нанкина (КНР) в Апшерон (Азербайджан) со сроками доставки в среднем до 18 дней.
Отметим, провинция Цзянсу с населением 85 миллионов человек занимает второе место в КНР по экономическому развитию. По итогам 2023 года ВВП региона достигло 1,8 триллиона долларов. Цзянсу - грузообразующий регион, который обеспечивает 15% всей промышленности КНР и 3% мировой индустрии.
Напомним, в начале 2024 года КТЖ договорилась с логистическими платформами Сиань, Цзянсу, Пекин, Чжэнжоу, Чунцин организовать и отправить 3500 транзитных контейнерных поездов по территории Казахстана. Это составит около 350 тысяч двадцатифутового эквивалента.
Комментарии
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Добавить комментарий