КТЖ расширит отправки контейнеров из Китая через Казахстан
КТЖ расширяет географию поставок из Китая. Об этом сообщила пресс-служба компании Rail-news. «Дочка» КТЖ - «KTZ Express» и китайская Jiangsu International Rail Freight Express достигли договоренности по совместной организации и отправке контейнерных поездов через Казахстан, в том числе по Транскаспийскому Международному Транспортному Маршруту (ТМТМ), сообщает агентство «АПК Новости».
Соглашение было подписано в городе Нанкин провинции Цзянсу (КНР), где заместитель председателя правления по логистике АО «НК «ҚТЖ» Ерлан Койшибаев встретился с руководителями Департамента транспорта народного правительства провинции Цзянсу и крупнейшей государственной торговой группой данной провинции Jiangsu SOHO Holdings Group. В данную группу входят 380 предприятий, в том числе логистическая платформа Jiangsu International Rail Freight Express, которая ежегодного отправляет более 2 тыс. поездов в западном и восточном направлениях.
В начале года Yuxinou и КТЖ организовали совместный сервис по ТМТМ из Нанкина (КНР) в Апшерон (Азербайджан) со сроками доставки в среднем до 18 дней.
Отметим, провинция Цзянсу с населением 85 миллионов человек занимает второе место в КНР по экономическому развитию. По итогам 2023 года ВВП региона достигло 1,8 триллиона долларов. Цзянсу - грузообразующий регион, который обеспечивает 15% всей промышленности КНР и 3% мировой индустрии.
Напомним, в начале 2024 года КТЖ договорилась с логистическими платформами Сиань, Цзянсу, Пекин, Чжэнжоу, Чунцин организовать и отправить 3500 транзитных контейнерных поездов по территории Казахстана. Это составит около 350 тысяч двадцатифутового эквивалента.
Соглашение было подписано в городе Нанкин провинции Цзянсу (КНР), где заместитель председателя правления по логистике АО «НК «ҚТЖ» Ерлан Койшибаев встретился с руководителями Департамента транспорта народного правительства провинции Цзянсу и крупнейшей государственной торговой группой данной провинции Jiangsu SOHO Holdings Group. В данную группу входят 380 предприятий, в том числе логистическая платформа Jiangsu International Rail Freight Express, которая ежегодного отправляет более 2 тыс. поездов в западном и восточном направлениях.
В начале года Yuxinou и КТЖ организовали совместный сервис по ТМТМ из Нанкина (КНР) в Апшерон (Азербайджан) со сроками доставки в среднем до 18 дней.
Отметим, провинция Цзянсу с населением 85 миллионов человек занимает второе место в КНР по экономическому развитию. По итогам 2023 года ВВП региона достигло 1,8 триллиона долларов. Цзянсу - грузообразующий регион, который обеспечивает 15% всей промышленности КНР и 3% мировой индустрии.
Напомним, в начале 2024 года КТЖ договорилась с логистическими платформами Сиань, Цзянсу, Пекин, Чжэнжоу, Чунцин организовать и отправить 3500 транзитных контейнерных поездов по территории Казахстана. Это составит около 350 тысяч двадцатифутового эквивалента.
Комментарии
на все 100% согласен
Нищая Агро наука у которой нет ни двора ни кола. Все имущество присвоил НАНОЦ, селекцию и выведение новых пород в животноводстве забрали бездарные Палаты, результаты исследований никому не нужны и не поощряются, профессия учёный уходит в забытье.
Что за бред мы ищем , найти масло не можем , спрос большой на него
Здравствуйте !Закупаете хлопок?
Необходимо государству помочь фермерам . Для развития животноводства и предоставление рабочих мест сельским жителям.
Бұл кісі қазақстандағы жемқорлықтың системасын бұзбақшы болғаны үшін темір торда отырма сонда
Зачем с этим бороться, нужно аппетита снижать - расходы в составесебестоимости, вероятно, куда гораздо выше, плюс отсутствуют затраты на логистику. Но вместо того чтобы снизить доходность, куда гораздо приятнее развивать альтернативные варианты регулирования рынка, субсидирование и квотирование .
В стране 20 млн МРС, а МСХ РК заявляет, что в овцеводстве ежегодно проводится около 83 млн прививок против 10 инфекционных заболеваний (бешенство, сибирская язва, ящур, лептоспироз, пастереллез, чума и другие). Если так, то по 10 прививок должно быть 200 млн. прививок. Одни дилетанты готовят ответы на депутатские запросы. У Правителей все хорошо, но баранина стоит дороже чем конина, на равне с говядиной. ВСе эти ответы отписки.
Вообще надо просто государству всеми способами поддерживать цену.. На мясо, молоко, зерно, и люди сами все сделают, но для начало льготное кредитование для живоиноноводов как говорит Максут
Все верно говорит Максут Б. Анализ как и есть,в жизни в нашем районе три кх которые десятилетиями занимались скотоводством, кончили все поголовье, это же очень каторжный труд, но когда в минус все режут, оставили немного лошадей и овец, с ними чуть попроще...
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Добавить комментарий