Рост тарифов КТЖ ожидают экспортеры
Экспортеры зерна сообщают о том, что готовятся к новому повышению тарифов от КТЖ. Участники рынка представили документ по тарифам на услуги магистральной железнодорожной сети, согласно которому экспорт с 2024 года будет идти по новым ценам, сообщает агентство «АПК Новости».
По информации представителей зернового бизнеса, в базе «Монополист» Комитета по регулированию естественных монополий 8 января 2024 года размещена информация КТЖ об изменении величины максимального индекса к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети на 2024-2025 годы.
В пояснительной записке сообщается, что Приказом КРЕМ от 27 ноября 2020 года № 70-ОД на 2021-2025 годы утверждены ценовые пределы на регулируемые услуги магистральных железнодорожных сетей. Однако Приказом Миннацэкономики от 27 ноября 2023 года № 179 внесены изменения и дополнения.
27 ноября 2023 года на совещании по вопросам КТЖ, Премьер-Министром Республики Казахстан Миннацэкономики поручено, совместно с Минтранспорта и КТЖ, проработать вопросы применения механизма ценовых пределов к тарифу на услуги магистральной железнодорожной сети для транзитных перевозок грузов в границах стран Евразийского экономического союза с 20 декабря 2023 года и для экспортных перевозок грузов в 1 квартале 2024 года.
В связи с этим КТЖ просит утвердить величины максимального индекса к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети по отдельным направлениям перевозок грузов:
На перевозки грузов, следующих со станций Республики Казахстан в направлении через стыковые пограничные станции и морские порты Республики Казахстан, за исключением порожнего пробега вагонов:
2024 год - 3,89
2025 год – 4,42
На порожний пробег вагонов «из-под выгрузки, под погрузку», следующих в направлении станций Республики Казахстан через стыковые пограничные станции и морские порты Республики Казахстан:
2024 год- 3,89
2025 год – 4,42
На перевозки грузов между государствами-членами Договора о Евразийском экономическом союзе, следующих через стыковые пограничные станции и морские порты Республики Казахстан:
2024 год- 3,89
2025 год – 4,42
«В пункт подпадает фактически весь экспорт из РК. Так что надо наверное готовиться к новому повышению тарифов, причем конкретному», - сообщили участники зернового рынка.
По информации представителей зернового бизнеса, в базе «Монополист» Комитета по регулированию естественных монополий 8 января 2024 года размещена информация КТЖ об изменении величины максимального индекса к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети на 2024-2025 годы.
В пояснительной записке сообщается, что Приказом КРЕМ от 27 ноября 2020 года № 70-ОД на 2021-2025 годы утверждены ценовые пределы на регулируемые услуги магистральных железнодорожных сетей. Однако Приказом Миннацэкономики от 27 ноября 2023 года № 179 внесены изменения и дополнения.
27 ноября 2023 года на совещании по вопросам КТЖ, Премьер-Министром Республики Казахстан Миннацэкономики поручено, совместно с Минтранспорта и КТЖ, проработать вопросы применения механизма ценовых пределов к тарифу на услуги магистральной железнодорожной сети для транзитных перевозок грузов в границах стран Евразийского экономического союза с 20 декабря 2023 года и для экспортных перевозок грузов в 1 квартале 2024 года.
В связи с этим КТЖ просит утвердить величины максимального индекса к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети по отдельным направлениям перевозок грузов:
На перевозки грузов, следующих со станций Республики Казахстан в направлении через стыковые пограничные станции и морские порты Республики Казахстан, за исключением порожнего пробега вагонов:
2024 год - 3,89
2025 год – 4,42
На порожний пробег вагонов «из-под выгрузки, под погрузку», следующих в направлении станций Республики Казахстан через стыковые пограничные станции и морские порты Республики Казахстан:
2024 год- 3,89
2025 год – 4,42
На перевозки грузов между государствами-членами Договора о Евразийском экономическом союзе, следующих через стыковые пограничные станции и морские порты Республики Казахстан:
2024 год- 3,89
2025 год – 4,42
«В пункт подпадает фактически весь экспорт из РК. Так что надо наверное готовиться к новому повышению тарифов, причем конкретному», - сообщили участники зернового рынка.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
Добавить комментарий