В Китае есть спрос на проросшее зерно, невостребованное на других рынках
Уже месяц зерновики Казахстана не могут отгрузить свою продукцию в Китай в полном объеме. КНР остановила прием зерна в зерновозах. Между тем, в Правительстве Казахстана сообщили, что спрос на казахстанское зерно, даже проросшее, в данной стране есть. Серик Жумангарин пообещал решить вопрос с приемом грузов, сообщает агентство «АПК Новости».
«С начала декабря 2023 года казахстанские зерновики столкнулись с осложнением поставок зерновых грузов в Китай через Достык-Алашанькоу - китайская сторона приостановила прием зерна в зерновозах. Из-за несвоевременной выгрузки оборот зерновозов замедлился, на стыковых станциях стали массово скапливаться вагоны, вследствие чего, начиная с 10 декабря 2023 года, КТЖ было вынуждено объявить запрет на погрузку зерна в зерновозах назначением на Достык. Запрет действует и по сей день. При этом на отправку зерна в контейнерах ограничения не распространялись», - сообщил заместитель премьер-министра Казахстана Серик Жумангарин на своей странице в соцсети.
По его словам, Китайское направление для казахстанского зерна выгодно во всех отношениях.
Первое – это очень перспективный альтернативный рынок сбыта казахстанского зерна, наряду с традиционными рынками Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Афганистана, Ирана и стран ЕС.
Второе - китайский рынок стабилен в течение всего года, практически не зависит от сезонности продаж зерновых культур.
«Сегодня на китайском рынке есть спрос и на проросшее казахстанское зерно, невостребованное на привычных рынках сбыта», - подчеркнул вице-премьер.
И третье - дает казахстанским поставщикам возможность арбитража ценообразования. Естественным образом создавая условия для конкуренции за казахстанское зерно на традиционных экспортных рынках.
При этом, С.Жумангарин напомнил, что возобновить активный и стабильный поток зерновых грузов в КНР Казахстану удалось весной 2023 года.
В результате, по итогам года, объем зерновых грузов в Китай увеличился в 3 раза, достигнув рекордного за все годы казахстанского-китайского партнерства показателя транспортировки через пограничные ж/д переходы - 2,2 млн тонн. В том числе в контейнерах – 1,4 млн тонн (615 тыс. в 2022, рост в 2 раза). Прежде самый высокий показатель был зафиксирован в допандемийный 2019 год - 1,2 млн тонн.
«В ближайшее время планирую провести переговоры с секретарем парткома СУАР Ма Синжуем, по дипканалам запросил ВКС. По предварительной информации, вопрос осложнений приема грузов с китайской стороны возник из-за процедурных формальностей», - также отметил Жумангарин.
«С начала декабря 2023 года казахстанские зерновики столкнулись с осложнением поставок зерновых грузов в Китай через Достык-Алашанькоу - китайская сторона приостановила прием зерна в зерновозах. Из-за несвоевременной выгрузки оборот зерновозов замедлился, на стыковых станциях стали массово скапливаться вагоны, вследствие чего, начиная с 10 декабря 2023 года, КТЖ было вынуждено объявить запрет на погрузку зерна в зерновозах назначением на Достык. Запрет действует и по сей день. При этом на отправку зерна в контейнерах ограничения не распространялись», - сообщил заместитель премьер-министра Казахстана Серик Жумангарин на своей странице в соцсети.
По его словам, Китайское направление для казахстанского зерна выгодно во всех отношениях.
Первое – это очень перспективный альтернативный рынок сбыта казахстанского зерна, наряду с традиционными рынками Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Афганистана, Ирана и стран ЕС.
Второе - китайский рынок стабилен в течение всего года, практически не зависит от сезонности продаж зерновых культур.
«Сегодня на китайском рынке есть спрос и на проросшее казахстанское зерно, невостребованное на привычных рынках сбыта», - подчеркнул вице-премьер.
И третье - дает казахстанским поставщикам возможность арбитража ценообразования. Естественным образом создавая условия для конкуренции за казахстанское зерно на традиционных экспортных рынках.
При этом, С.Жумангарин напомнил, что возобновить активный и стабильный поток зерновых грузов в КНР Казахстану удалось весной 2023 года.
В результате, по итогам года, объем зерновых грузов в Китай увеличился в 3 раза, достигнув рекордного за все годы казахстанского-китайского партнерства показателя транспортировки через пограничные ж/д переходы - 2,2 млн тонн. В том числе в контейнерах – 1,4 млн тонн (615 тыс. в 2022, рост в 2 раза). Прежде самый высокий показатель был зафиксирован в допандемийный 2019 год - 1,2 млн тонн.
«В ближайшее время планирую провести переговоры с секретарем парткома СУАР Ма Синжуем, по дипканалам запросил ВКС. По предварительной информации, вопрос осложнений приема грузов с китайской стороны возник из-за процедурных формальностей», - также отметил Жумангарин.
Комментарии
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Цена низкая для КХ без НДС
Здравствуйте. Я здесь вижу только цену на пшеницу. А что делать с другими культурами, что у нас продкорпорация только пшеницей занимается?
Про твёрдый сорт, почему не говорите???
Добавить комментарий