План погрузки выполнен лишь на 32%. Перевозку зерна нового урожая обсудили в Костанае
Встреча предпринимателей с грузоотправителями и ветвевладельцами региона состоялась по инициативе «КТЖ-Грузовые перевозки» на площадке Палаты предпринимателей Костанайской области, сообщает агентство «АПК Новости».
По данным пресс-службы регионального представительства «Атамекен», в совещании участвовали представители Костанайской транспортной прокуратуры, Департамента по противодействию коррупции, управления сельского хозяйства Костанайской области.
«На период 27 сентября План погрузки зерна и продуктов перемола выполнен только на 32%. По основному и дополнительному планам в сентябре планировалось отгрузить 864 тыс. тонн зерновых, в том числе 350 тыс. тонн зерна, 233 тыс. тонн продуктов перемола и 281 тыс. тонн зерновых в контейнерах. По словам грузоотправителей, груз не предоставляется к перевозке из-за низкого темпа уборки урожая», - пояснили в пресс-службе.
Также участники перевозочного процесса обсудили вопрос функционирования станций, имеющих разрешения на грузовые операции с контейнерами (по параграфам 8Н и 10Н).
«Для обеспечения безопасности движения поездов, сохранности груза и подвижного состава и руководствуясь требованиям законодательства, операции с контейнерами разрешены на станциях, имеющих для этого технические и технологические возможности. За 8 месяцев 2023 года при погрузочных и разгрузочных работах с контейнерами было отцеплено 2,4 тыс. вагонов с отсутствующими промежуточными фитинговыми упорами, что могло привести к нарушениям безопасности на железной дороге», - отметили на встрече.
По итогам совещания, ветвевладельцам, заинтересованным в перевозке грузов в контейнерах, рекомендовано привести подъездные пути в соответствие необходимым требованиям.
По данным пресс-службы регионального представительства «Атамекен», в совещании участвовали представители Костанайской транспортной прокуратуры, Департамента по противодействию коррупции, управления сельского хозяйства Костанайской области.
«На период 27 сентября План погрузки зерна и продуктов перемола выполнен только на 32%. По основному и дополнительному планам в сентябре планировалось отгрузить 864 тыс. тонн зерновых, в том числе 350 тыс. тонн зерна, 233 тыс. тонн продуктов перемола и 281 тыс. тонн зерновых в контейнерах. По словам грузоотправителей, груз не предоставляется к перевозке из-за низкого темпа уборки урожая», - пояснили в пресс-службе.
Также участники перевозочного процесса обсудили вопрос функционирования станций, имеющих разрешения на грузовые операции с контейнерами (по параграфам 8Н и 10Н).
«Для обеспечения безопасности движения поездов, сохранности груза и подвижного состава и руководствуясь требованиям законодательства, операции с контейнерами разрешены на станциях, имеющих для этого технические и технологические возможности. За 8 месяцев 2023 года при погрузочных и разгрузочных работах с контейнерами было отцеплено 2,4 тыс. вагонов с отсутствующими промежуточными фитинговыми упорами, что могло привести к нарушениям безопасности на железной дороге», - отметили на встрече.
По итогам совещания, ветвевладельцам, заинтересованным в перевозке грузов в контейнерах, рекомендовано привести подъездные пути в соответствие необходимым требованиям.
Комментарии
По простому говоря конская справка
Вам же помочь хотят, продукты вам завозят так как на вас наложили санкции. Радоваться надо что Казахстан вам помогает
У нас в Казахстане все может быть,я не удивлюсь
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Добавить комментарий