Казахстан увеличит поставки растительного масла в Китай
Экспорт растительных масел и шрота из Казахстана в Китай, несмотря на проблемы в железнодорожной отрасли, может вырасти в денежном выражении до $300 млн в ближайшие три года, передают «АПК Новости».
В прошлом году Казахстан отправил в Китай 122 тысячи тонн растительных масел против 32 тысяч в 2021 году, увеличив показатель почти вчетверо. Сделки принесли бизнесу Казахстана $170 млн, увеличившись за год более чем в четыре раза.
В текущем году, по информации Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур, тренд на рост сохраняется. Только за январь-февраль отгрузки составили свыше 21 тысячи тонн, что на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако, в связи со снижением цен, в денежном выражении данный показатель упал на 1% - до $25,5 млн.
Как сообщили эксперты отрасли, потенциал экспорта казахстанских производителей масел составляет ориентировочно $300 млн за три года. И это, не беря в расчет факты железнодорожной несостоятельности – простои на дорогах, неудовлетворительное согласование отгрузок.
Как сообщили в ассоциации, факт строительства в Китае нового терминала по перевалке растительных масел только подтверждает потенциал роста экспорта.
Что касается поставок другой сельхозпродукции, вчера стороны Казахстана и Китая договорились о поставках в КНР сухого верблюжьего молока, макарон, мяса на сумму порядка 100 миллионов долларов.
В прошлом году Казахстан отправил в Китай 122 тысячи тонн растительных масел против 32 тысяч в 2021 году, увеличив показатель почти вчетверо. Сделки принесли бизнесу Казахстана $170 млн, увеличившись за год более чем в четыре раза.
В текущем году, по информации Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур, тренд на рост сохраняется. Только за январь-февраль отгрузки составили свыше 21 тысячи тонн, что на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако, в связи со снижением цен, в денежном выражении данный показатель упал на 1% - до $25,5 млн.
Как сообщили эксперты отрасли, потенциал экспорта казахстанских производителей масел составляет ориентировочно $300 млн за три года. И это, не беря в расчет факты железнодорожной несостоятельности – простои на дорогах, неудовлетворительное согласование отгрузок.
Как сообщили в ассоциации, факт строительства в Китае нового терминала по перевалке растительных масел только подтверждает потенциал роста экспорта.
Что касается поставок другой сельхозпродукции, вчера стороны Казахстана и Китая договорились о поставках в КНР сухого верблюжьего молока, макарон, мяса на сумму порядка 100 миллионов долларов.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий