Новости, Фермер
Отставки главы КТЖ требуют в Казахстане
Граждане Казахстана подписывают петицию против руководства Национальной компании «Қазақстан темір жолы». Они требуют отставки председателя правления Нурлана Сауранбаева, сообщает агентство «АПК Новости».
«Мы провели расследование об ужасном сервисе в КТЖ, а также коррупции в этой сфере. Новые, непрекращающиеся жалобы потребителей по всей стране наконец-то начали доходить до компетентных органов», - сообщил автор петиции Ардабек Солдатбай.
Беспорядок и бардак на железной дороге: вечно опаздывающие поезда; грязные, старые, жуткого вида вагоны; несчастные случаи со смертельным исходом; неоднократные сходы поездов с рельсов; искусственный дефицит билетов; вокзалы, где царит коррупция. Речь идет о миллиардах тенге, которые теряются в госзакупках, сообщил автор документа.
Вопрос, кто за это отвечает, остается открытым.
«Давайте подумаем, кто же может быть виноватым в такой ситуации, в том, что за 30 лет этот стратегический объект страны не развивался? Конечно, прежде всего виноваты руководители, которые им управляют. Поэтому несправедливо обвинять государство, нужно заниматься «чисткой» этих нечистоплотных сотрудников. Поэтому логично, если председатель правления Национальной компании «Қазақстан темір жолы» Нурлан Сауранбаев подаст в отставку.
Этот человек не оправдал доверие президента, не научился бороться с коррупцией, поразившей насквозь КТЖ. При этом он, наоборот, потратил миллиарды долларов на закупку оборудования и вагонов за рубежом, которые в десятки раз дороже нашей отечественной продукции.
Мы настаиваем: Сауранбаев должен покинуть свое место. А вместе с ним необходимо сменить десятки коррумпированных руководителей на всех уровнях и заменить их более достойными специалистами», - говорится в петиции.
Пока процветает коррупция, железнодорожная отрасль развиваться не будет. А ее роль в экономике страны нельзя недооценивать. Цены на многие товары, такие как бензин, продукты питания, одежда, товары для дома, металлы, напрямую связаны с этой отраслью. Да и пассажирские перевозки сегодня оставляют желать лучшего.
«Обращаем внимание депутатов на эти многочисленные проблемы. Может быть, они уже наконец-то разберутся и потребуют отставки главы КТЖ. Такого отношения мы не заслужили.
Мы, от лица всего народа, можем составить петицию, чтобы доказать свою правоту и навести порядок на казахстанской железной дороге», - также говорится в информации.
Как сообщалось, на минувшей неделе досрочно прекращены полномочия председателя совета директоров КТЖ независимого директора Юрия Лавриненко.
«Мы провели расследование об ужасном сервисе в КТЖ, а также коррупции в этой сфере. Новые, непрекращающиеся жалобы потребителей по всей стране наконец-то начали доходить до компетентных органов», - сообщил автор петиции Ардабек Солдатбай.
Беспорядок и бардак на железной дороге: вечно опаздывающие поезда; грязные, старые, жуткого вида вагоны; несчастные случаи со смертельным исходом; неоднократные сходы поездов с рельсов; искусственный дефицит билетов; вокзалы, где царит коррупция. Речь идет о миллиардах тенге, которые теряются в госзакупках, сообщил автор документа.
Вопрос, кто за это отвечает, остается открытым.
«Давайте подумаем, кто же может быть виноватым в такой ситуации, в том, что за 30 лет этот стратегический объект страны не развивался? Конечно, прежде всего виноваты руководители, которые им управляют. Поэтому несправедливо обвинять государство, нужно заниматься «чисткой» этих нечистоплотных сотрудников. Поэтому логично, если председатель правления Национальной компании «Қазақстан темір жолы» Нурлан Сауранбаев подаст в отставку.
Этот человек не оправдал доверие президента, не научился бороться с коррупцией, поразившей насквозь КТЖ. При этом он, наоборот, потратил миллиарды долларов на закупку оборудования и вагонов за рубежом, которые в десятки раз дороже нашей отечественной продукции.
Мы настаиваем: Сауранбаев должен покинуть свое место. А вместе с ним необходимо сменить десятки коррумпированных руководителей на всех уровнях и заменить их более достойными специалистами», - говорится в петиции.
Пока процветает коррупция, железнодорожная отрасль развиваться не будет. А ее роль в экономике страны нельзя недооценивать. Цены на многие товары, такие как бензин, продукты питания, одежда, товары для дома, металлы, напрямую связаны с этой отраслью. Да и пассажирские перевозки сегодня оставляют желать лучшего.
«Обращаем внимание депутатов на эти многочисленные проблемы. Может быть, они уже наконец-то разберутся и потребуют отставки главы КТЖ. Такого отношения мы не заслужили.
Мы, от лица всего народа, можем составить петицию, чтобы доказать свою правоту и навести порядок на казахстанской железной дороге», - также говорится в информации.
Как сообщалось, на минувшей неделе досрочно прекращены полномочия председателя совета директоров КТЖ независимого директора Юрия Лавриненко.
Комментарии
А как получить субсидий
Сколько ещё будет продолжаться принятие таких нацпрограм по селу?
Сколько их уже было,а результаты ноль, кроме воровства.
Надо определиться по глубинным процессам аула.
Как можно связаться с автором статьй? Пока будут карту разрабатывать как раз 2-3 года пройдет. Не стоит всех под одну гребенку зачесывать.
Какие породы овец и КРС на грани изчезновения? Например Казахская белоголовая порода КРС увеличела свое погловье с 75 тыс. в 2010 до 350 тыс. в 2020 (в 1991 г. было 1.5 млн. голов.), по другой местной породе КРС ситуация тоже только положительная.
Только в 2022 г. приняли поправки к Закону РК "О племенном животноводстве" все депутаты были вкурсе. Почему тогда свои предложения не вносили и не требовали?
ТАМАША ЖЕТЫСТЫКТЕР
Жаңа құрылған ұйымдарға ақ жол тілеймін.
Наш уважаемый академик решил прибрать окончательно все к руками :)) не он ли доказывал что нужна казагроинновация, единнннный оператор в науке. И теже слова inta- printable, шпинта....он уже не помещается на двух креслах, решил третьем кресло под себя прибрать...
Не выезжать надо, посмотреть, а работать надо. Контролировать, помогать, организовывать. Чё смотреть там, только мешают сто за двести. И площади смешные, по любому обратают там, где замазались
Надо нанять переводчика, что бы это понять !
Уважаемая Татьяна Злая!
Пожалуйста, конкретизируйте цифры, касающие сельского хозяйства, с указанием выделенных средств для науки, занимающиеся селекцией в животноводстве!
Казахстан потеряет всех клиентов на зерно н
Какую чушь вы несете! В казахстане в прошлом году был неурожай, большая часть сгорела. А то что осталось проросло в колосе. Соответственно качественного зерна просто нет! Элеваторы забиты зерном 4-5 класса. В этом причина, и в жаднлсти и ненасытности чиновников вводящих запреты! Еще муку запретить и здравствуй хлеб по 400-500 тенге! Хотя конечно наше правительство такие мелочи не волнуют.
Добавить комментарий