Руководство сменилось в КТЖ

Состав совета директоров сменился в Нацкомпании ҚТЖ, сообщает агентство «АПК Новости».
 
Решением единственного акционера АО «НК «ҚТЖ» от 7 сентября 2023 года досрочно прекращены полномочия председателя совета директоров АО «НК «ҚТЖ», независимого директора Юрия Лавриненко. Тем же решением, член совета директоров, представитель интересов АО «Самрук-Казына» Айдар Рыскулов был избран председателем совета директоров АО «НК «ҚТЖ». Об этом сообщила пресс-служба Нацкомпании.
 
С учетом внесенных изменений совет директоров АО «НК «ҚТЖ» состоит из 8 человек:
Рыскулов Айдар Кайратович - председатель совета директоров АО «НК «ҚТЖ», представитель интересов единственного акционера;
Сауранбаев Нурлан Ермекович - член совета директоров АО «НК «ҚТЖ», председатель правления АО «НК «ҚТЖ»;
Ауганов Гибрат Кайратович – член совета директоров АО «НК «ҚТЖ», представитель интересов единственного акционера;
Бердигулов Ернат Кудайбергенович - член совета директоров АО «НК «ҚТЖ», представитель интересов единственного акционера;
Ирубаев Куат Каиргильденович - член совета директоров АО «НК «ҚТЖ», представитель интересов единственного акционера;
Вокурка Ульф - член совета директоров АО «НК «ҚТЖ», независимый директор;
Александер Андреас Ширхубер - член совета директоров АО «НК «ҚТЖ», независимый директор;
Джон (Йан) МакКей - член совета директоров АО «НК «ҚТЖ», независимый директор.




Фото иллюстративное

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.