Новости, Фермер
Пшеница дешевеет в Казахстане
Стоимость пшеницы вновь «рухнула» до 90 тыс. тенге за тонну. Как и заявляли участники рынка, запрет на ввоз российского зерна не способен особо удержать цены, сообщает агентство «АПК Новости».
Цена на пшеницу начала падать в начале мая. Неделю - со 2 по 10 мая -стоимость пшеницы 3 класса держалась на уровне 91,5 тыс. тенге за 1 тонну. Однако 11 мая цена снизилась на 1300 тенге - до 90,2 тыс. тенге.
Стоимость пшеницы 2 класса упала в этот же период на 1400 тенге – до 91,6 тыс. тенге за тонну. Пшеница 1 класса сейчас стоит 93,8 тыс. тенге вместо прежних 95 тыс. тенге.
Между тем, пшеница 4 класса поднялась в цене с 87 тыс. тенге до 87,5 тыс. тенге.
В информации отмечается, что индекс цен формируется с НДС на условиях франко-склад Продавца (EXW Incoterms 2020).
Стоит отметить, что ячмень, семя подсолнечника, а также отруби тоже снизились в цене. Рост отмечен по рапсу и льну.
Цены для экспортных покупателей по погранпереходам сложились следующим образом:
Сарыагаш. Пшеница 2 класса - $248, пшеница 3 класса - $240
Луговая. Пшеница 2 класса - $242, пшеница 3 класса - $234
Достык. Пшеница 2 класса - $250, пшеница 3 класса - $242
Болашак. Пшеница 2 класса - $250, пшеница 3 класса - $242
Порт Актау. Пшеница 2 класса - $254, пшеница 3 класса - $246
Хайратон. Пшеница 2 класса - $298, пшеница 3 класса - $290
Серахс. Пшеница 2 класса - $300, пшеница 3 класса - $292
Недавно власти Казахстана приняли решение ввести запрет на ввоз в Казахстан дешевого российского зерна автотранспортом на полгода. Сделано это с целью повысить цену на пшеницу для местных аграриев.
Как сообщали нам трейдеры, данная мера не поможет удержать цены. Крестьянам не стоит ждать повышения, лучше продавать зерно сейчас.
Копирование, а также рерайт, материалов возможно только со ссылкой на apk-news.kz
Цена на пшеницу начала падать в начале мая. Неделю - со 2 по 10 мая -стоимость пшеницы 3 класса держалась на уровне 91,5 тыс. тенге за 1 тонну. Однако 11 мая цена снизилась на 1300 тенге - до 90,2 тыс. тенге.
Стоимость пшеницы 2 класса упала в этот же период на 1400 тенге – до 91,6 тыс. тенге за тонну. Пшеница 1 класса сейчас стоит 93,8 тыс. тенге вместо прежних 95 тыс. тенге.
Между тем, пшеница 4 класса поднялась в цене с 87 тыс. тенге до 87,5 тыс. тенге.
В информации отмечается, что индекс цен формируется с НДС на условиях франко-склад Продавца (EXW Incoterms 2020).
Стоит отметить, что ячмень, семя подсолнечника, а также отруби тоже снизились в цене. Рост отмечен по рапсу и льну.
Цены для экспортных покупателей по погранпереходам сложились следующим образом:
Сарыагаш. Пшеница 2 класса - $248, пшеница 3 класса - $240
Луговая. Пшеница 2 класса - $242, пшеница 3 класса - $234
Достык. Пшеница 2 класса - $250, пшеница 3 класса - $242
Болашак. Пшеница 2 класса - $250, пшеница 3 класса - $242
Порт Актау. Пшеница 2 класса - $254, пшеница 3 класса - $246
Хайратон. Пшеница 2 класса - $298, пшеница 3 класса - $290
Серахс. Пшеница 2 класса - $300, пшеница 3 класса - $292
Недавно власти Казахстана приняли решение ввести запрет на ввоз в Казахстан дешевого российского зерна автотранспортом на полгода. Сделано это с целью повысить цену на пшеницу для местных аграриев.
Как сообщали нам трейдеры, данная мера не поможет удержать цены. Крестьянам не стоит ждать повышения, лучше продавать зерно сейчас.
Копирование, а также рерайт, материалов возможно только со ссылкой на apk-news.kz
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий