Продкорпорация получит эксклюзивное право на ввоз российской пшеницы жд транспортом

Продкорпорация станет единственным импортёром российского зерна по железной дороге. Соответствующий проект приказа подготовило Министерство сельского хозяйства Казахстана. Данную информацию агентству «АПК Новости» подтвердили в МСХ.
 
Министерство обновило июльский приказ о вводе шестимесячного запрета на ввоз пшеницы, оставив единственное исключение — железнодорожные поставки в адрес Продкорпорации. Таким образом ведомство полностью исключило из схемы импорта частных игроков. Участники рынка считают, что такое положение вещей только усугубит ситуацию.
 
В документе «О внесении изменения в приказ Министра сельского хозяйства Республики Казахстан от 11 июля 2026 года № 273 «О введении запрета на ввоз пшеницы на территорию Республики Казахстан автомобильным, водным и железнодорожным транспортом» сообщается следующее:
 
ПРИКАЗЫВАЮ:
 
Внести в приказ следующее изменение:
 
пункт 1 изложить в следующей редакции:
 
«1. Ввести запрет сроком на шесть месяцев на ввоз пшеницы (код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза: 1001) на территорию Республики Казахстан из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза автомобильным, водным и железнодорожным транспортом, за исключением ввоза пшеницы железнодорожным транспортом в адрес АО «Национальная компания «Продовольственная контрактная корпорация».
 
Как сообщалось, прежний приказ, датируемый  16 июля 2026 года, предусматривал, что по железной дороге пшеницу смогут ввозить птицеводческие и зерноперерабатывающие предприятия, лицензированные элеваторы и Продкорпорация. Таким образом, в новом проекте из списка исключили все частные компании (птицеводов, переработчиков и элеваторы), оставив только государственную Продкорпорацию.
 
Участники агробизнеса высказывают крайнее возмущение. Переработчики зерна считают, что закрытие импорта только усугубит ситуацию: не будет стабильного поступления сырья, крестьяне начнут поднимать цены и ждать спроса, мельницы будут ждать, пока крестьяне созреют, тем временем Россия будет транзитом насыщать Узбекистан и Афганистан зерном и мукой.