Запрет на экспорт зерновых грузов в Китай продлили в Казахстане
Фото: АПК Новости
Национальная компания КТЖ приказала продлить запрет на перевозку зерновых грузов в Китай через станцию Достык до 17 октября, сообщает агентство АПК Новости.
Приказ датирован 9 октября. В нем отмечено, что Китайская железная дорога несвоевременно выгружает вагоны, а также не принимает крытые вагоны на станции Достык. Речь идет о поездах с зерном, семенами масличных культур, мукой и другой продукции зернопереработки. На инфраструктуре на подходе находится свыше 400 крытых вагонов с данными грузами. Помимо этого, в этом направлении (станцию Достык) идут поезда с железной рудой (на подходе около 3,7 тыс. вагонов).
Таким образом, КТЖ ввела запрет на прием к перевозке и переадресовку крытых вагонов с сельхозгрузами, идущими в Китай через станцию Достык.
Мера введена с 11 по 17 октября.
Та же мера и даты касаются железной руды.
Как сообщалось, экспортёры зерна озабочены такой сложной ситуацией на железной дороге. Они считают, что такие запреты ведут к затовариванию и перегрузке станций. Участники отрасли просят разработать другие подходы по решению системных проблем на дороге. Иначе экспортеры могут потерять сложившиеся ключевые рынки, а бизнес понесет серьезные убытки.
Приказ датирован 9 октября. В нем отмечено, что Китайская железная дорога несвоевременно выгружает вагоны, а также не принимает крытые вагоны на станции Достык. Речь идет о поездах с зерном, семенами масличных культур, мукой и другой продукции зернопереработки. На инфраструктуре на подходе находится свыше 400 крытых вагонов с данными грузами. Помимо этого, в этом направлении (станцию Достык) идут поезда с железной рудой (на подходе около 3,7 тыс. вагонов).
Таким образом, КТЖ ввела запрет на прием к перевозке и переадресовку крытых вагонов с сельхозгрузами, идущими в Китай через станцию Достык.
Мера введена с 11 по 17 октября.
Та же мера и даты касаются железной руды.
Как сообщалось, экспортёры зерна озабочены такой сложной ситуацией на железной дороге. Они считают, что такие запреты ведут к затовариванию и перегрузке станций. Участники отрасли просят разработать другие подходы по решению системных проблем на дороге. Иначе экспортеры могут потерять сложившиеся ключевые рынки, а бизнес понесет серьезные убытки.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Добавить комментарий