Экспорт зерна превысил 6 млн тонн

Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана – компания КТЖ – за январь-август 2025 года перевезла по ж/д сетям 9,1 млн тонн зерна. Рост составил 17%. На экспорт было отправлено 6,1 млн тонн – рост за год на 52%. Внутри республики перевезено 1,7 млн тонн зерновых грузов (+47%), передает агентство АПК Новости.
 
Свыше половины общего объема погрузки зерна сосредоточено в Акмолинской области. По информации пресс-службы, в данном регионе в январе-июле перевозка зерна в годовом исчислении выросла более чем вдвое.
 
За первые семь месяцев текущего 2025 года объем перевозки грузов вырос значительно, составив 5 млн 503 тыс. тонн, тогда как запланированный показатель составлял всего лишь 5 млн 249 тыс. тонн. Это означает выполнение плана на 104,8%. Реальное превышение составило 254 тыс. тонн.
 
Для сравнения, в аналогичный период предыдущего года отгружалось гораздо меньше — всего 3 млн 360 тыс. тонн. Таким образом, прирост к прошлому году составляет почти 2 млн тонн груза и выражается ростом на 163,8%.
 
Общее количество вагонов, задействованных в перевозках за указанный срок, достигает отметки в 85,7 тыс., что эквивалентно 5,5 млн тонн груза. Среди них особое внимание заслуживает экспортная составляющая: около 3,9 млн тонн были отправлены за пределы страны, а внутренние перевозки составили примерно 1,6 млн тонн.
 
Зерновые культуры остаются доминирующим грузом в структуре грузоперевозок. Только за январь—июль текущего года отправлено рекордные 3 млн 612,4 тыс. тонн зерна, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года вдвое. Для транспортировки зерновой продукции потребовалось задействовать 52,9 тыс. железнодорожных вагонов.
 
Среди основных направлений экспорта выделяются государства Средней Азии (около 1,56 млн тонн), дальнее зарубежье (примерно 850,1 тыс. тонн), а также морские порты Казахстана, включая порт Актау (269,8 тыс. тонн). Значительные объемы направлены также в такие важные рынки, как Афганистан, Турция и Китай. География экспорта расширяется благодаря первому в истории маршруту в страну Юго-Восточной Азии — Вьетнам, куда отправились девять специализированных эшелонов.
 
Кроме того, общее число организованных маршрутов превысило отметку в 700 единиц, причем подавляющее большинство (почти 98%) направлено именно на зарубежные рынки сбыта.
 
Подводя итоги первого полугодия, стоит отметить существенный вклад акмолинских подразделений железнодорожного транспорта в общий успех отрасли. Доля данного подразделения в общем объеме погрузки зерна по всей железнодорожной сети республики достигла солидного показателя в 52%. Общий объем перевозки зерна по стране составил порядка 6,9 млн тонн.
 
Отдельно выделяется группа продуктов переработки сельскохозяйственных культур, где зафиксирован стабильный уровень производства и перевозок — около 257,9 тыс. тонн, доставленных преимущественно в соседние регионы Казахстана, Афганистан и Китай.