Снижение темпов отгрузки казахстанского зерна в порты России и стран Балтии наблюдается в марте
Фото: АПК Новости
Грузоперевозчики призывают отправителей зерна активизироваться по субсидированным направлениям, в частности, в порты России и стран Балтии. Отмечается, что в последнее время в стране сложился профицит зерновозов и крытых вагонов, сообщает агентство АПК Новости.
Накануне в Казахстане состоялось обсуждение транспортировки зерна. По данным Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков, оно прошло с участием ключевых игроков рынка, а также представителей Министерства сельского хозяйства, АО «Продкорпорация», филиалов предприятий грузоперевозок, региональных центров управления перевозками, крупнейших операторов подвижного состава, грузоотправителей, владельцев железнодорожных веток и морских терминалов.
Обсуждались итоги первого полугодия маркетингового года (сентябрь 2024 – февраль 2025). Отмечено, что объем погрузки зерна нового урожая по сети железных дорог вырос на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 7,4 миллиона тонн. Внутренние перевозки увеличились на 30% – до 1,6 миллиона тонн, экспортные поставки – на 53%, достигнув 5,8 миллиона тонн.
Зафиксирован рост экспорта по всем ключевым направлениям: в страны Центральной Азии отправлено 3,2 миллиона тонн зерна (+33%), в Афганистан – 248 тысяч тонн (+36%). Возобновились поставки в Иран (+660 тысяч тонн, рост в 17 раз) и Азербайджан (+360 тысяч тонн, 90-кратный рост).
За два месяца 2025 года по сети железных дорог перевезено более 2,4 миллиона тонн зерна (+42,5%), в том числе на экспорт – 1,9 миллиона тонн (+44,5%).
«В настоящее время наблюдается профицит зерновозов и крытых вагонов из-за снижения темпов погрузки, обусловленного продолжительными праздничными днями в марте», - сообщили в Ассоциации.
Предприятия, занимающиеся грузоперевозками, призывают грузоотправителей активизировать поставки по направлениям, на которые предусмотрены субсидии транспортных расходов, в частности, в порты России и стран Балтии. Подчеркивается, что инфраструктура, вагонный и локомотивный парк готовы обеспечить вывоз заявленных объемов грузов и надежную логистику.
Накануне в Казахстане состоялось обсуждение транспортировки зерна. По данным Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков, оно прошло с участием ключевых игроков рынка, а также представителей Министерства сельского хозяйства, АО «Продкорпорация», филиалов предприятий грузоперевозок, региональных центров управления перевозками, крупнейших операторов подвижного состава, грузоотправителей, владельцев железнодорожных веток и морских терминалов.
Обсуждались итоги первого полугодия маркетингового года (сентябрь 2024 – февраль 2025). Отмечено, что объем погрузки зерна нового урожая по сети железных дорог вырос на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 7,4 миллиона тонн. Внутренние перевозки увеличились на 30% – до 1,6 миллиона тонн, экспортные поставки – на 53%, достигнув 5,8 миллиона тонн.
Зафиксирован рост экспорта по всем ключевым направлениям: в страны Центральной Азии отправлено 3,2 миллиона тонн зерна (+33%), в Афганистан – 248 тысяч тонн (+36%). Возобновились поставки в Иран (+660 тысяч тонн, рост в 17 раз) и Азербайджан (+360 тысяч тонн, 90-кратный рост).
За два месяца 2025 года по сети железных дорог перевезено более 2,4 миллиона тонн зерна (+42,5%), в том числе на экспорт – 1,9 миллиона тонн (+44,5%).
«В настоящее время наблюдается профицит зерновозов и крытых вагонов из-за снижения темпов погрузки, обусловленного продолжительными праздничными днями в марте», - сообщили в Ассоциации.
Предприятия, занимающиеся грузоперевозками, призывают грузоотправителей активизировать поставки по направлениям, на которые предусмотрены субсидии транспортных расходов, в частности, в порты России и стран Балтии. Подчеркивается, что инфраструктура, вагонный и локомотивный парк готовы обеспечить вывоз заявленных объемов грузов и надежную логистику.
Комментарии
Здравствуйте, есть возможность экспортировать в таджикистан пшеницу
Бесконечные запреты,карантин мне кажется все делается для уничтожения животноводства Казахстан,воздушные программы публичные миллиардер,а воз и ныне там все стоит на месте,саботажники программ президента сидят в правительстве и на местах
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Казахстан попробовал предложить рапсовое масло США .,?
Хотели внутри страны повысить цену на масло, вот вам и наказание
Китай ВСЕМ присылает,обеспечивает товарами не потребными,не крепкими,а сами хотят ,,, только лучшее,хитро...
Жалақы жағы өте аз осы сала маманымын. Өте дұрыс айтты қаралса жақсы болар еді
Добавить комментарий