В Казахстане отменили введенную КТЖ меру, чуть не парализовавшую экспорт зерна
Фото: АПК Новости
Приказ КТЖ по толщине гребня колес, который мог парализовать экспорт казахстанского зерна, отменен в срочном порядке, сообщает агентство АПК Новости.
«По наказам избирателей, фракция Ақ жол направила 42 депутатских запроса. Необходимо отметить, что в ряде случаев реакция госорганов, прежде всего на уровне премьер-министра и генпрокурора, была эффективной и действенной. В срочном порядке был отменен приказ КТЖ по толщине гребня колес, парализовавший-было экспорт казахстанского зерна», - сказал сегодня на заседании в Мажилисе руководитель фракции партии «Ақ жол» Азат Перуашев.
Между тем, как сообщили агентству АПК Новости в Зерновом союзе Казахстана, Министерство транспорта Республики Казахстан рассмотрело обращение предпринимателей касательно запретно ограничительных мер со стороны АО «НК «КТЖ» при осуществлении перевозок грузов в международном сообщении, если толщина гребня колесной пары составляет менее 26 мм.
«По данному вопросу в адрес КТЖ было направлено письмо об отмене ограничения о толщине гребня колесных пар, а также в последующем, при принятии каких-либо ограничительных и запретных мер в отношении участников перевозочного процесса железнодорожного транспорта, согласовывать с уполномоченным органом», - проинформировали в Минтранспорта.
Согласно представленной информации АО «НК «КТЖ», телеграфным указанием №227 от 17.02.25 года приостановлено действие телеграммы №37 А от 09.01.2025 года.
Как сообщалось, Зерновой союз Казахстана опасался потерять экспортные рынки из-за незаконно введенной транспортниками меры.
«По наказам избирателей, фракция Ақ жол направила 42 депутатских запроса. Необходимо отметить, что в ряде случаев реакция госорганов, прежде всего на уровне премьер-министра и генпрокурора, была эффективной и действенной. В срочном порядке был отменен приказ КТЖ по толщине гребня колес, парализовавший-было экспорт казахстанского зерна», - сказал сегодня на заседании в Мажилисе руководитель фракции партии «Ақ жол» Азат Перуашев.
Между тем, как сообщили агентству АПК Новости в Зерновом союзе Казахстана, Министерство транспорта Республики Казахстан рассмотрело обращение предпринимателей касательно запретно ограничительных мер со стороны АО «НК «КТЖ» при осуществлении перевозок грузов в международном сообщении, если толщина гребня колесной пары составляет менее 26 мм.
«По данному вопросу в адрес КТЖ было направлено письмо об отмене ограничения о толщине гребня колесных пар, а также в последующем, при принятии каких-либо ограничительных и запретных мер в отношении участников перевозочного процесса железнодорожного транспорта, согласовывать с уполномоченным органом», - проинформировали в Минтранспорта.
Согласно представленной информации АО «НК «КТЖ», телеграфным указанием №227 от 17.02.25 года приостановлено действие телеграммы №37 А от 09.01.2025 года.
Как сообщалось, Зерновой союз Казахстана опасался потерять экспортные рынки из-за незаконно введенной транспортниками меры.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Добавить комментарий