В Казахстане отменили введенную КТЖ меру, чуть не парализовавшую экспорт зерна
Фото: АПК Новости
Приказ КТЖ по толщине гребня колес, который мог парализовать экспорт казахстанского зерна, отменен в срочном порядке, сообщает агентство АПК Новости.
«По наказам избирателей, фракция Ақ жол направила 42 депутатских запроса. Необходимо отметить, что в ряде случаев реакция госорганов, прежде всего на уровне премьер-министра и генпрокурора, была эффективной и действенной. В срочном порядке был отменен приказ КТЖ по толщине гребня колес, парализовавший-было экспорт казахстанского зерна», - сказал сегодня на заседании в Мажилисе руководитель фракции партии «Ақ жол» Азат Перуашев.
Между тем, как сообщили агентству АПК Новости в Зерновом союзе Казахстана, Министерство транспорта Республики Казахстан рассмотрело обращение предпринимателей касательно запретно ограничительных мер со стороны АО «НК «КТЖ» при осуществлении перевозок грузов в международном сообщении, если толщина гребня колесной пары составляет менее 26 мм.
«По данному вопросу в адрес КТЖ было направлено письмо об отмене ограничения о толщине гребня колесных пар, а также в последующем, при принятии каких-либо ограничительных и запретных мер в отношении участников перевозочного процесса железнодорожного транспорта, согласовывать с уполномоченным органом», - проинформировали в Минтранспорта.
Согласно представленной информации АО «НК «КТЖ», телеграфным указанием №227 от 17.02.25 года приостановлено действие телеграммы №37 А от 09.01.2025 года.
Как сообщалось, Зерновой союз Казахстана опасался потерять экспортные рынки из-за незаконно введенной транспортниками меры.
«По наказам избирателей, фракция Ақ жол направила 42 депутатских запроса. Необходимо отметить, что в ряде случаев реакция госорганов, прежде всего на уровне премьер-министра и генпрокурора, была эффективной и действенной. В срочном порядке был отменен приказ КТЖ по толщине гребня колес, парализовавший-было экспорт казахстанского зерна», - сказал сегодня на заседании в Мажилисе руководитель фракции партии «Ақ жол» Азат Перуашев.
Между тем, как сообщили агентству АПК Новости в Зерновом союзе Казахстана, Министерство транспорта Республики Казахстан рассмотрело обращение предпринимателей касательно запретно ограничительных мер со стороны АО «НК «КТЖ» при осуществлении перевозок грузов в международном сообщении, если толщина гребня колесной пары составляет менее 26 мм.
«По данному вопросу в адрес КТЖ было направлено письмо об отмене ограничения о толщине гребня колесных пар, а также в последующем, при принятии каких-либо ограничительных и запретных мер в отношении участников перевозочного процесса железнодорожного транспорта, согласовывать с уполномоченным органом», - проинформировали в Минтранспорта.
Согласно представленной информации АО «НК «КТЖ», телеграфным указанием №227 от 17.02.25 года приостановлено действие телеграммы №37 А от 09.01.2025 года.
Как сообщалось, Зерновой союз Казахстана опасался потерять экспортные рынки из-за незаконно введенной транспортниками меры.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий