Производители круп больше не смогут конкурировать с Россией на экспортных рынках

Фото: АПК Новости
Переработчики сельхозсырья, производящие крупы, прогнозируют полную потерю экспортных рынков в странах Центральной Азии. Причиной называют принятое Нацкомпанией КТЖ решение о росте тарифов. Переработчики рассказали, что с 2022 года испытывают сложности со сбытом своей продукции на экспорт по причине введения санкций в отношении России. После увеличения стоимости транспортировки, их производства вовсе остановятся, сообщает агентство АПК Новости.
«ТОО «РахатОпт» является переработчиком сельскохозяйственной продукции, производящее такие крупы как: горох колотый, чечевица шлифованная, крупа гречневая деятельность, стоимость которой напрямую зависит от цен по транспортировке готовой продукции железнодорожным транспортом, так как более 50% произведенных круп нашей компанией реализуется на экспорт в страны Центральной Азии», - говорится в обращении компании к отраслевым ведомствам Казахстана.
Представители бизнеса переработки сообщили, что со второй половины 2022 года они испытывает сложности со сбытом своей продукции на экспорт по той причине, что с введением санкций США и Европейского союза в отношении Российской Федерации, весь экспортный товарный поток Российской Федерации был переориентирован в сторону Казахстана и страны Центральной Азии за счет сниженных цен на переработанные товары из сельскохозяйственного сырья.
«В этих условиях переработчики Казахстана не могут конкурировать в экспортных направлениях. К примеру, ТОО «РахатОпт» экспортировало в 2022 году гороха колотого в количестве 7 793 тонн, а в 2023 и 2024 по 577 и 534 тонн соответственно, что говорит о резком спаде экспортной продукции отечественных товаропроизводителей», - рассказали в компании.
Вместе с тем, предлагаемое повышение тарифов на услуги МЖС окончательно «выбьет» казахстанских переработчиков с рынков сбыта Центральной Азии, и в следствии сырье крестьянско-фермерских хозяйств также останется невостребованным.
ТОО привело расчеты роста цен на тарифы. Они констатируют почти стопроцентное увеличение.
«Таким образом, в результате существенного увеличения индексов к тарифам на регулируемые услуги МЖС в отношении крупяной продукции, произойдет потеря экспортных рынков переработанной продукции в странах Центральной Азии, и в результате остановки производства и банкротства отечественных предприятий», - заявили переработчики.
Вместе с тем, любое увеличение цен, влияющих на производство и транспортировку крупяной продукции, приведет к удорожанию цен на крупы, что может крайне негативно отразиться на потере традиционных экспортных рынков несырьевых продуктов и ее окончательного ухода с рынков Центральной Азии, а также к снижению валютной выручки для нашей страны, также отметили участники отрасли.
Переработчики, обращаясь в Минсельхоз, Минтранспорта, НПП Атамекен, КТЖ, оказать содействие в снижении и сохранении действующего тарифа на услуги МЖС для предприятий производителей крупяной продукции, осуществляющих экспорт готовой продукции с высокой добавленной стоимостью.
«Политика МСХ в последние 5 лет направлена на диверсификацию посевов пшеницы в сторону увеличения других культур, в том числе посевов зернобобовых и гречихи. В настоящее время в условиях роста железнодорожных тарифов, экспорт этих культур и готовый продукции из них будет невозможен, а для внутреннего рынка это грозит невостребованностью всех произведенных товаров, обрушением цен и убытками не только для переработчиков круп, но и для сельхозтоваропроизводителей, возделывающих эти культуры», - подытожили участники отрасли.
«ТОО «РахатОпт» является переработчиком сельскохозяйственной продукции, производящее такие крупы как: горох колотый, чечевица шлифованная, крупа гречневая деятельность, стоимость которой напрямую зависит от цен по транспортировке готовой продукции железнодорожным транспортом, так как более 50% произведенных круп нашей компанией реализуется на экспорт в страны Центральной Азии», - говорится в обращении компании к отраслевым ведомствам Казахстана.
Представители бизнеса переработки сообщили, что со второй половины 2022 года они испытывает сложности со сбытом своей продукции на экспорт по той причине, что с введением санкций США и Европейского союза в отношении Российской Федерации, весь экспортный товарный поток Российской Федерации был переориентирован в сторону Казахстана и страны Центральной Азии за счет сниженных цен на переработанные товары из сельскохозяйственного сырья.
«В этих условиях переработчики Казахстана не могут конкурировать в экспортных направлениях. К примеру, ТОО «РахатОпт» экспортировало в 2022 году гороха колотого в количестве 7 793 тонн, а в 2023 и 2024 по 577 и 534 тонн соответственно, что говорит о резком спаде экспортной продукции отечественных товаропроизводителей», - рассказали в компании.
Вместе с тем, предлагаемое повышение тарифов на услуги МЖС окончательно «выбьет» казахстанских переработчиков с рынков сбыта Центральной Азии, и в следствии сырье крестьянско-фермерских хозяйств также останется невостребованным.
ТОО привело расчеты роста цен на тарифы. Они констатируют почти стопроцентное увеличение.
Код ЕТСНГ | Культура | Тариф на | Рост | Рост % | ||
26.02.2023 | 07.03.2025 | |||||
018019 | Гречиха | 445 251 | 862 912 | 417 661 | 94 | |
018038 | зерно гороха | 445 251 | 862 912 | 417 661 | 94 | |
503037 | Крупа гречневый продел | 539 823 | 1 122 228 | 582 405 | 108 | |
503018 | горох дробленный | 539 823 | 1 122 228 | 582 405 | 108 | |
503041 | крупа гречневая ядрица | 401 992 | 773 941 | 371 949 | 93 |
«Таким образом, в результате существенного увеличения индексов к тарифам на регулируемые услуги МЖС в отношении крупяной продукции, произойдет потеря экспортных рынков переработанной продукции в странах Центральной Азии, и в результате остановки производства и банкротства отечественных предприятий», - заявили переработчики.
Вместе с тем, любое увеличение цен, влияющих на производство и транспортировку крупяной продукции, приведет к удорожанию цен на крупы, что может крайне негативно отразиться на потере традиционных экспортных рынков несырьевых продуктов и ее окончательного ухода с рынков Центральной Азии, а также к снижению валютной выручки для нашей страны, также отметили участники отрасли.
Переработчики, обращаясь в Минсельхоз, Минтранспорта, НПП Атамекен, КТЖ, оказать содействие в снижении и сохранении действующего тарифа на услуги МЖС для предприятий производителей крупяной продукции, осуществляющих экспорт готовой продукции с высокой добавленной стоимостью.
«Политика МСХ в последние 5 лет направлена на диверсификацию посевов пшеницы в сторону увеличения других культур, в том числе посевов зернобобовых и гречихи. В настоящее время в условиях роста железнодорожных тарифов, экспорт этих культур и готовый продукции из них будет невозможен, а для внутреннего рынка это грозит невостребованностью всех произведенных товаров, обрушением цен и убытками не только для переработчиков круп, но и для сельхозтоваропроизводителей, возделывающих эти культуры», - подытожили участники отрасли.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий