Казахстан ведет поиск альтернативных России путей экспорта зерна

Фото: пресс-служба Ростовского филиала Центр оценки качества зерна
Россия сняла ограничения на транзит казахстанских сельхозкультур. Об этом сегодня на брифинге в Правительстве сообщил министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров. По его словам, «свободен» весь список культур, который вводил Россельхознадзор, за исключением цветов, по которым вопрос решится в ближайшее время, сообщает агентство АПК Новости.
«Все ограничения по зерновым, бобовым культурам, которые ввел Россельхознадзор в октябре, на данное время сняты. Вагоны, как раньше, на перевалке не стоят. Экспорт идет», - сказал министр.
Он отметил, что в ноябре ограничения были документальны сняты по транзиту. Однако Россия выставила требования – грузить без перевалки, сразу загружать в судна.
«Но это несколько сотен вагонов, это сколько времени простоя!.. Я выехал в январе в Москву и договорился о том, чтобы они нам разрешали перевалку. Сейчас экспорт идет нормально. В январе вопрос был полностью снят», - пояснил А.Сапаров.
Кроме этого, отметил он, на данное время ведомство прорабатывает вопрос поиска других рынков.
«Работаем параллельно, чтобы была конкуренция. Через Прибалтику также отгружаем в Европу», - заключил Сапаров.
«Все ограничения по зерновым, бобовым культурам, которые ввел Россельхознадзор в октябре, на данное время сняты. Вагоны, как раньше, на перевалке не стоят. Экспорт идет», - сказал министр.
Он отметил, что в ноябре ограничения были документальны сняты по транзиту. Однако Россия выставила требования – грузить без перевалки, сразу загружать в судна.
«Но это несколько сотен вагонов, это сколько времени простоя!.. Я выехал в январе в Москву и договорился о том, чтобы они нам разрешали перевалку. Сейчас экспорт идет нормально. В январе вопрос был полностью снят», - пояснил А.Сапаров.
Кроме этого, отметил он, на данное время ведомство прорабатывает вопрос поиска других рынков.
«Работаем параллельно, чтобы была конкуренция. Через Прибалтику также отгружаем в Европу», - заключил Сапаров.
Комментарии
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
на сколка рялно получит креди
как получит кредит
Все во вред населению и бизнесу. Конченое государство
Добавить комментарий