Новый мясоперерабатывающий завод стоимостью 2,5 млрд тенге введут в Алматы
Фото: АПК Новости
ТОО «Кеген МясоПром» инвестирует 2,5 млрд тенге в строительство нового мясокомбината в Алматинской области. Объект введут в эксплуатацию в ближайшее время, сообщает агентство АПК Новости.
По данным Палаты предпринимателей, мясокомбинат будет одним из крупных объектов в регионе. Он будет ориентирован на потребителя южной столицы.
На заводе будут перерабатывать мясо крупного, мелкого рогатого скота и лошадей. Мощность переработки составит 3 тыс. тонн мяса в год, выпуск свыше 300 тонн колбасы и 66 тонн консервов.
На данное время на объекте завершаются пусконаладочные работы.
Предприятие намерено наладить реализацию не только на внутренний рынок, но и выйти со своей продукцией на экспорт.
По данным Палаты предпринимателей, мясокомбинат будет одним из крупных объектов в регионе. Он будет ориентирован на потребителя южной столицы.
На заводе будут перерабатывать мясо крупного, мелкого рогатого скота и лошадей. Мощность переработки составит 3 тыс. тонн мяса в год, выпуск свыше 300 тонн колбасы и 66 тонн консервов.
На данное время на объекте завершаются пусконаладочные работы.
Предприятие намерено наладить реализацию не только на внутренний рынок, но и выйти со своей продукцией на экспорт.
Комментарии
Может денег хотят
Не умение и неэффективным работа работников КТЖ. Раньше без системы цифровизаций, исрользованием телефонной связи система ЖД работала без заторов и простоев. За каждый час простоя наказывали штрафами,а сейчас на месяц не принимают заявки с 1 по 28 февраля. Это ужас и трагедия в КТЖ. САБОТАЖ против Государства. Так это называлось раньше и за это серьезно наказывали вплоть до расстрела. А в наше время так легко издают приказы не принимать заявки на ЦЕЛЫЙ месяц. Просто УЖАС
Атырау облысында үлкен көлемде камыс бар сатып аламвн деген адамға. Байланыс телефон 8778 680 89 32
Это результат кадровой политики Самрук.
Так будет всегда потому,что движением поездов управляют недавние работники станций четвертого класса. Работа поездного диспетчера сведена только для открытия и закрытия светофоров без осмысления поездной обстановки. А в высшем руководстве нет людей ,понимающих все перипетии работы ж.д. Транспорта,всюду кумовство и взяточничество при приеме на работу и в дальнейшей службе.Кроме того ж.д. Не может априори существовать а составе общего транспорта ввиду абсолютной непохожести работы, от слова совсем.
Здравствуйте! Штат т. е . Вакансии есть на работу если да то какие ?
Логистика сложная и дорогая туда
Уже 10 лет есть интерес ,но логистика дорогая
Массовый саботаж это показывает она сушествуетв ктж с начало сушествования организацииэто показывает воровство мошейничество в ктж постояннобардак куда смотрит правительство президент
Очень часто так бывает, статистика как в совдепе очковтирательство
Ужасс на ставку вознаграждения совсем мизерная сумма 7,7млрд т зачем только фермеров постоянно игра в одни ворота, это же на одну область не хыатит даже
Добавить комментарий