Казахстан определяет будущее железнодорожной отрасли: обозначены ключевые проекты до 2029 года
Фото: АПК Новости
Летом текущего года Министерство транспорта Республики Казахстан представило Концепцию развития железнодорожного транспорта до 2029 года. Она включает модернизацию инфраструктуры, поддержку частных перевозчиков, а также новые транзитные возможности для повышения эффективности сети. План предусматривает доступ частных перевозчиков к инфраструктуре в 2027 году и создание отдельного юридического лица для Национального оператора инфраструктуры. В отрасли выразили обеспокоенность возможным сохранением тарифных дисбалансов, если это условие не будет выполнено.
Ключевыми направлениями инфраструктурного развития станут крупные проекты, направленные на усиление международного транзитного потенциала Казахстана, включая строительство вторых путей на маршрутах "Достык – Мойынты", "Бахты – Аягоз", и обхода узла Алматы. Эти изменения позволят оптимизировать транзитные потоки и повысить пропускную способность на важнейших коридорах. Для финансирования этих проектов предполагается привлечение как государственного, так и частного капитала.
Эти и другие темы будут обсуждаться в рамках KAZAKH GRAIN & LOGISTIC FORUM 2024, который состоится 5-6 декабря в Астане.
На форуме специалисты обсудят модернизацию транспортных путей, строительство новых логистических объектов и развитие Транскаспийского маршрута. Форум, организованный RDL group и APK Inform Asia, соберет более 150 участников, включая представителей ведущих компаний, для обсуждения будущих планов и инвестиционных проектов.
Первый день мероприятия будет посвящен зерновому рынку, его глобальным и региональным трендам в 2024/25, в том числе развитию экспортных маршрутов. Участники рассмотрят перспективы и результаты текущего сезона, влияние Китая на мировой рынок и возможности Казахстана в контексте нарастающей конкуренции.
Второй день сконцентрируется на развитии транспортной инфраструктуры и тарифной политики, которые жизненно важны для экспорта и транзита казахстанской продукции.
KAZAKH GRAIN & LOGISTIC FORUM 2024 станет платформой для важных встреч и дискуссий, где участники смогут получить консультации от экспертов, наладить деловые связи и обсудить перспективы, чтобы подготовиться к вызовам и возможностям, которые откроются перед железнодорожным и логистическим сектором Казахстана в ближайшие годы.
Ключевыми направлениями инфраструктурного развития станут крупные проекты, направленные на усиление международного транзитного потенциала Казахстана, включая строительство вторых путей на маршрутах "Достык – Мойынты", "Бахты – Аягоз", и обхода узла Алматы. Эти изменения позволят оптимизировать транзитные потоки и повысить пропускную способность на важнейших коридорах. Для финансирования этих проектов предполагается привлечение как государственного, так и частного капитала.
Эти и другие темы будут обсуждаться в рамках KAZAKH GRAIN & LOGISTIC FORUM 2024, который состоится 5-6 декабря в Астане.
На форуме специалисты обсудят модернизацию транспортных путей, строительство новых логистических объектов и развитие Транскаспийского маршрута. Форум, организованный RDL group и APK Inform Asia, соберет более 150 участников, включая представителей ведущих компаний, для обсуждения будущих планов и инвестиционных проектов.
Первый день мероприятия будет посвящен зерновому рынку, его глобальным и региональным трендам в 2024/25, в том числе развитию экспортных маршрутов. Участники рассмотрят перспективы и результаты текущего сезона, влияние Китая на мировой рынок и возможности Казахстана в контексте нарастающей конкуренции.
Второй день сконцентрируется на развитии транспортной инфраструктуры и тарифной политики, которые жизненно важны для экспорта и транзита казахстанской продукции.
KAZAKH GRAIN & LOGISTIC FORUM 2024 станет платформой для важных встреч и дискуссий, где участники смогут получить консультации от экспертов, наладить деловые связи и обсудить перспективы, чтобы подготовиться к вызовам и возможностям, которые откроются перед железнодорожным и логистическим сектором Казахстана в ближайшие годы.
Комментарии
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Это плохо, пусть работают.
Добавить комментарий