85 тыс. тенге за тонну фуражного зерна просят у Продкорпорации аграрии
Аграрии одной из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области – просят ввести полный запрет на ввоз фуражного зерна из России и объявить прямой закуп фуражной пшеницы Продкорпорацией не ниже 85 тыс. тенге/тонна, сообщает агентство «АПК Новости».
В Ассоциации сельхозтоваропроизводителей Костанайской области считают, что необходимо объявить прямой закуп фуражной пшеницы Национальной компанией «Продкорпорация» по справедливой цене не ниже 85 000 тенге за тонну,
также ввести полный запрет поставки фуражного зерна из России, для того чтобы обеспечить рынок сбыта внеклассной пшеницы для отечественных фермеров,
полностью погасить задолженность по субсидиям,
пролонгировать кредитные обязательства по индивидуальным заявкам сельхозтоваропроизводителей,
для решения вопроса по обеспечению семенами, необходимо разрешить их реализацию хозяйствам, у которых есть соответствующие документы.
«В Ассоциации сельхозтоваропроизводителей Костанайской области уверены, что в нынешней тяжелой уборочной кампании поддержка аграриев должна стать комплексной. Мы на различных площадках не раз обозначали вопросы, которые помогут фермерам справиться со сложной ситуацией, в которой они оказались. Перечисленные меры поддержки помогут крестьянам избежать негативных последствий, в том числе и сокращения посевов, что повлияет на продовольственную безопасность страны», - сообщается в информации Ассоциации.
В Ассоциации сельхозтоваропроизводителей Костанайской области считают, что необходимо объявить прямой закуп фуражной пшеницы Национальной компанией «Продкорпорация» по справедливой цене не ниже 85 000 тенге за тонну,
также ввести полный запрет поставки фуражного зерна из России, для того чтобы обеспечить рынок сбыта внеклассной пшеницы для отечественных фермеров,
полностью погасить задолженность по субсидиям,
пролонгировать кредитные обязательства по индивидуальным заявкам сельхозтоваропроизводителей,
для решения вопроса по обеспечению семенами, необходимо разрешить их реализацию хозяйствам, у которых есть соответствующие документы.
«В Ассоциации сельхозтоваропроизводителей Костанайской области уверены, что в нынешней тяжелой уборочной кампании поддержка аграриев должна стать комплексной. Мы на различных площадках не раз обозначали вопросы, которые помогут фермерам справиться со сложной ситуацией, в которой они оказались. Перечисленные меры поддержки помогут крестьянам избежать негативных последствий, в том числе и сокращения посевов, что повлияет на продовольственную безопасность страны», - сообщается в информации Ассоциации.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий