«Астык Транс» ограничит подачу зерновозов на отдельные направления
О срывах погрузки зерна нового урожая предупреждают экспортеров. Железнодорожный перевозчик зерновых АО «Астык Транс» ограничит подачу вагонов на отдельные направления, сообщает агентство «АПК Новости».
«В связи с увеличением простоев в пути следования на многих направлениях, наблюдается сложная поездная обстановка, что грозит срывом погрузки в новом сезоне», - сообщили в компании.
Выходом из ситуации в АО «Астык Транс» видят в формировании отправительских и ступенчатых маршрутов, которые не стоят на промежуточных станциях в ожидании формирования поезда, и быстрее проходят до станции назначения.
«В целях ускорения оборота вагонов для своевременного обеспечения вывоза зерна нового урожая и учитывая сохраняющийся спрос на перевозки, АО «Астык Транс» вынуждено принимать заявки приоритетно маршрутами, а также вводит ограничения на подачу вагонов в направлениях, где наблюдаются задержки движения на путях», - также отметили в компании.
Данная мера является вынужденной и будет действовать до разрешения ситуации на железной дороге, пояснили в АО.
«Астык Транс» просит своих клиентов учитывать данный фактор при подаче заявок. Более подробную информацию советуют уточнять у менеджеров.
«В связи с увеличением простоев в пути следования на многих направлениях, наблюдается сложная поездная обстановка, что грозит срывом погрузки в новом сезоне», - сообщили в компании.
Выходом из ситуации в АО «Астык Транс» видят в формировании отправительских и ступенчатых маршрутов, которые не стоят на промежуточных станциях в ожидании формирования поезда, и быстрее проходят до станции назначения.
«В целях ускорения оборота вагонов для своевременного обеспечения вывоза зерна нового урожая и учитывая сохраняющийся спрос на перевозки, АО «Астык Транс» вынуждено принимать заявки приоритетно маршрутами, а также вводит ограничения на подачу вагонов в направлениях, где наблюдаются задержки движения на путях», - также отметили в компании.
Данная мера является вынужденной и будет действовать до разрешения ситуации на железной дороге, пояснили в АО.
«Астык Транс» просит своих клиентов учитывать данный фактор при подаче заявок. Более подробную информацию советуют уточнять у менеджеров.
Комментарии
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Добавить комментарий