Мукомолы просят удешевить их затраты на экспорт
Мелькомбинаты Актюбинской области готовы увеличивать объемы поставок муки на экспорт в Китай. Однако просят правительство помочь им заключить контракты напрямую с китайскими операторами контейнеров, поскольку стоимость доставки груза у операторов КНР гораздо ниже, чем у отечественных, сообщает агентство «АПК Новости».
Данное предложение было озвучено во время визита заместителя Премьер-министра Серика Жумангарина в Актюбинскую область. Директор ТОО «Ново-Альджанский мелькомбинат» Канат Тапаев обратился к нему с просьбой о помощи в удешевлении затрат экспортеров без мер господдержки, также сообщил о возможности роста объемов экспорта несырьевых товаров.
«Каждый день через Актюбинскую область проезжает по 5 составов поездов с Западной Европы в сторону Китая и обратно. Из Европы порядка 30-40% контейнеров возвращаются порожними. Они следуют до порта Ляньюньган, это юг Китая, где есть потребители нашей продукции – муки, макаронных изделий. Казахстанский оператор предоставляет нам один контейнер вместимостью 40 тонн за $3,5 тыс., так как в тариф закладывается стоимость доставки и возврата контейнера. Мы узнавали, что у китайских операторов доставка груза в одну сторону, из Актобе в Китай, стоит $1000 и ниже. Если можно нам помочь заключить контракты напрямую с китайскими операторами контейнеров, мы могли бы в месяц отправлять до 1000 тонн наших товаров. Плюс готовы организовать перевалочный пункт для приема и отправки экспортных товаров других производителей Актюбинской области – консервов, напитков, вино-водочных изделий. Сейчас же из-за дороговизны логистики мы отправляем нашу продукцию в КНР малом объеме», — проинформировал он.
Серик Жумангарин, в свою очередь, отметил, что, действительно, на традиционных рынках в последнее время стало тесновато, на данное время Казахстан может поставлять в Китай уже 1,5 млн тонн зерна.
«В начале августа мы пригласили в Казахстан большую делегацию бизнесменов из Афганистана. Они намерены напрямую работать с нами. Большую работу мы проводим с Китаем, построили на границе крупный бондовый склад. Вокруг порядка семи мелькомбинатов для переработки пшеницы, общая мощность около 1 млн тонн в год. Мы уже можем 1,5 млн тонн зерна Китаю поставлять. Для нас это очень важно, так как сегодня на традиционных рынках стало тесновато. Кроме того, после визита секретаря парткома СУАР Ма Синжуя в Казахстан, мы активно развиваем сотрудничество с Синьцзяном. В августе в Урумчи состоится выставка «Китай-Евразия», приглашаю всех, у кого есть экспортный потенциал, посетить ее вместе со мной», — сказал вице-премьер.
По словам Жумангарина, Актюбинский регион в плане транспортной инфраструктуры хорошо развит, его географическое расположение создает выгодные условия как для обработки евроазиатских товарных потоков, так и организации экспортных и импортных перевозок в направлении стран Центральной Азии, Афганистана, Пакистана, Ирана, Российской Федерации.
Он поручил отработать вопросы экспортеров QazTrade и Минсельхозу.
Данное предложение было озвучено во время визита заместителя Премьер-министра Серика Жумангарина в Актюбинскую область. Директор ТОО «Ново-Альджанский мелькомбинат» Канат Тапаев обратился к нему с просьбой о помощи в удешевлении затрат экспортеров без мер господдержки, также сообщил о возможности роста объемов экспорта несырьевых товаров.
«Каждый день через Актюбинскую область проезжает по 5 составов поездов с Западной Европы в сторону Китая и обратно. Из Европы порядка 30-40% контейнеров возвращаются порожними. Они следуют до порта Ляньюньган, это юг Китая, где есть потребители нашей продукции – муки, макаронных изделий. Казахстанский оператор предоставляет нам один контейнер вместимостью 40 тонн за $3,5 тыс., так как в тариф закладывается стоимость доставки и возврата контейнера. Мы узнавали, что у китайских операторов доставка груза в одну сторону, из Актобе в Китай, стоит $1000 и ниже. Если можно нам помочь заключить контракты напрямую с китайскими операторами контейнеров, мы могли бы в месяц отправлять до 1000 тонн наших товаров. Плюс готовы организовать перевалочный пункт для приема и отправки экспортных товаров других производителей Актюбинской области – консервов, напитков, вино-водочных изделий. Сейчас же из-за дороговизны логистики мы отправляем нашу продукцию в КНР малом объеме», — проинформировал он.
Серик Жумангарин, в свою очередь, отметил, что, действительно, на традиционных рынках в последнее время стало тесновато, на данное время Казахстан может поставлять в Китай уже 1,5 млн тонн зерна.
«В начале августа мы пригласили в Казахстан большую делегацию бизнесменов из Афганистана. Они намерены напрямую работать с нами. Большую работу мы проводим с Китаем, построили на границе крупный бондовый склад. Вокруг порядка семи мелькомбинатов для переработки пшеницы, общая мощность около 1 млн тонн в год. Мы уже можем 1,5 млн тонн зерна Китаю поставлять. Для нас это очень важно, так как сегодня на традиционных рынках стало тесновато. Кроме того, после визита секретаря парткома СУАР Ма Синжуя в Казахстан, мы активно развиваем сотрудничество с Синьцзяном. В августе в Урумчи состоится выставка «Китай-Евразия», приглашаю всех, у кого есть экспортный потенциал, посетить ее вместе со мной», — сказал вице-премьер.
По словам Жумангарина, Актюбинский регион в плане транспортной инфраструктуры хорошо развит, его географическое расположение создает выгодные условия как для обработки евроазиатских товарных потоков, так и организации экспортных и импортных перевозок в направлении стран Центральной Азии, Афганистана, Пакистана, Ирана, Российской Федерации.
Он поручил отработать вопросы экспортеров QazTrade и Минсельхозу.
Комментарии
По простому говоря конская справка
Вам же помочь хотят, продукты вам завозят так как на вас наложили санкции. Радоваться надо что Казахстан вам помогает
У нас в Казахстане все может быть,я не удивлюсь
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Добавить комментарий