Запасы пшеницы в закромах Казахстана на 53% выше, чем в прошлом году

Казахстан в текущем году столкнулся с рекордным переходящим остатком зерна. Запасы пшеницы на данное время превышают прошлогодние объемы более чем на 50%, сообщает агентство «АПК Новости».
 
По данным Бюро национальной статистики, на период 1 июня, запасы пшеницы у всех представителей отрасли составляли 6,6 млн тонн, из них 6 млн тонн продовольственной. В то же время, на этот же период 2022 года объем составлял 4,3 млн тонн.
 
В целом наличие зерновых и бобовых культур составляло к началу лета текущего года 8 млн тонн, вместо 10,7 млн тонн 1 мая 2023 года. То есть, объем зерна в закромах за месяц снизился на 25%.
 
Запасы ячменя на дату 1 июня 2023 года составляют 1 млн тонн, ржи – 24 тыс. тонн, овса – 86 тыс. тонн, кукурузы – 96 тыс. тонн, гречихи – 38 тыс. тонн.
 
БОльшая часть зерна хранится на складах у юридических лиц.
 
Ранее Национальная ассоциация экспортеров KazGrain уже сообщала о большом объеме переходящих остатков зерна и советовала аграриям не ждать и продавать свое зерно.
 
«В этом году был общий сбор 22 млн тонн зерна, на сегодняшний день мы экспортировали чуть более 7 млн тонн. Ежегодно в Казахстане переходящий остаток зерна составлял от 1,5 до 2 млн тонн. На текущий момент у нас на рынке имеется 9 млн тонн. Если даже нам удастся экспортировать еще 6 млн тонн, в стране уже будет порядка 3 млн тонн переходящих запасов. Но я сомневаюсь, что мы сможем экспортировать 6 млн тонн с учетом существующих проблем с поставками грузов», - отмечал глава KazGrain в конце апреля 2023 года.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.