КТЖ разработало веб-приложение для грузоотправителей
Национальная компания «Қазакстан Темир Жолы», совместно с «Транстелеком», разработала веб-приложение для грузоотправителей E-Telegram Business, сообщает агентство «АПК Новости».
По информации пресс-службы КТЖ, веб-приложение создано для удобства грузоотправителей, с помощью сервиса они смогут мгновенно обмениваться информацией, регламентирующей перевозку грузов железнодорожным транспортом.
«Грузоотправители, грузополучатели, экспедиторы и собственники вагонов проходят регистрацию в Е-telegram и уже получают уведомления в онлайн формате. Через систему будут поступать уведомления о грузовых операциях на станциях и в пути следований, о прибытии груза, о подаче вагонов под грузовые операции и другая информация», - сообщили в компании.
Сервис позволит ускорить процессы получения уведомлений, и тем самым повысить эффективность работы. В приложении предусмотрена удобная навигация. Сохраняется история просмотренных документов.
В данный момент новый сервис апробируется в пилотном режиме.
В марте разработчики проекта утвердят Дорожную карту реализации и поэтапного внедрения программного продукта с учетом всех потребностей пользователей услуг.
По информации пресс-службы КТЖ, веб-приложение создано для удобства грузоотправителей, с помощью сервиса они смогут мгновенно обмениваться информацией, регламентирующей перевозку грузов железнодорожным транспортом.
«Грузоотправители, грузополучатели, экспедиторы и собственники вагонов проходят регистрацию в Е-telegram и уже получают уведомления в онлайн формате. Через систему будут поступать уведомления о грузовых операциях на станциях и в пути следований, о прибытии груза, о подаче вагонов под грузовые операции и другая информация», - сообщили в компании.
Сервис позволит ускорить процессы получения уведомлений, и тем самым повысить эффективность работы. В приложении предусмотрена удобная навигация. Сохраняется история просмотренных документов.
В данный момент новый сервис апробируется в пилотном режиме.
В марте разработчики проекта утвердят Дорожную карту реализации и поэтапного внедрения программного продукта с учетом всех потребностей пользователей услуг.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий