Центральный нижний рекламный баннер

Меру по определению стоимости железнодорожных транспортных расходов разработали в ЕЭК

Теперь устранить спорные ситуации по стоимости транспортных железнодорожных расходов станет проще. Евразийская экономическая комиссия уточнила порядок учета транспортных расходов для определения таможенной стоимости товаров, ввозимых в Евразийский экономический союз по железной дороге, передают «АПК Новости».
 
«Определено, что для таких товаров в таможенную стоимость подлежат включению транспортные расходы, рассчитанные до таможенной границы Союза», - сообщила пресс-служба ЕЭК.
 
Решение принято по результатам анализа правоприменительной практики в ЕАЭС на основании предложений бизнес-сообщества.
 
«Оно позволит предпринимателям и железным дорогам в любых ситуациях однозначно определить сумму транспортных расходов, которая должна быть включена в таможенную стоимость ввозимых товаров. Это поможет устранить спорные ситуации по включению в таможенную стоимость расходов на транспортировку товаров железнодорожным транспортом», - заявили в комиссии.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте Стоимость Семена льна на складе за тонн Или с отправки до Хайратан Афганистане И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.

Другие новости по теме

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.