200 новых зерновозов закупит Астык Транс в ближайшие месяцы
АО «Астык Транс» в ближайшие два месяца подпишет соглашение о приобретении 200 новых вагонов-зерновозов, сообщает портал АПК Информ со ссылкой на интервью президента АО «Астық Транс» Санжар Елюбаев для Forbes.kz.
«Сейчас собственный парк «Астық Транс» составляет 3445 вагонов-зерновозов. Всего с момента своего основания наша компания закупила 2104 зерновоза, в ближайшие два месяца подпишется соглашение о приобретении еще двух сотен новых зерновозов», - рассказал руководитель компании.
Он отметил, что за последние 3 года парк зерновозов Республики увеличился на 19% (+1670 вагонов).
С 2013 по 2022 гг. Астык Транс вложил в развитие 38 млрд тенге инвестиций, в том числе за последние 4 года — 20,5 млрд тенге. Кроме того, компания инвестировала в плановые ремонты арендуемого у «Казтеміртранс» парка: с 2019 года вложения составили около 6,1 млрд тенге.
«Астық Транс» был создан в 2013 году как совместное казахстанско-российское предприятие - АО «Казтеміртранс» и АО «Русагротранс» объединило свой парк вагонов, общее количество которых составило 3000 единиц. В 2016 50% акций «Астық Транс», принадлежащих «Казтеміртранс», в рамках программы приватизации были выставлены на аукционную продажу и выкуплены «Русагротранс». В 2019 году «Русагротранс» продал 100% акций «Астық Транс» международной инвестиционной компании, что создало дополнительные условия для инвестиций в подвижной состав.
«При этом «Астық Транс» — казахстанское предприятие и мы работаем в Казахстане. Часто говорят, что часть наших вагонов уехала в Россию. Это неправда, наши вагоны работают только в Казахстане, и если уезжают в Россию, то только перевозя казахстанское зерно», - уточнил президент компании.
«Сейчас собственный парк «Астық Транс» составляет 3445 вагонов-зерновозов. Всего с момента своего основания наша компания закупила 2104 зерновоза, в ближайшие два месяца подпишется соглашение о приобретении еще двух сотен новых зерновозов», - рассказал руководитель компании.
Он отметил, что за последние 3 года парк зерновозов Республики увеличился на 19% (+1670 вагонов).
С 2013 по 2022 гг. Астык Транс вложил в развитие 38 млрд тенге инвестиций, в том числе за последние 4 года — 20,5 млрд тенге. Кроме того, компания инвестировала в плановые ремонты арендуемого у «Казтеміртранс» парка: с 2019 года вложения составили около 6,1 млрд тенге.
«Астық Транс» был создан в 2013 году как совместное казахстанско-российское предприятие - АО «Казтеміртранс» и АО «Русагротранс» объединило свой парк вагонов, общее количество которых составило 3000 единиц. В 2016 50% акций «Астық Транс», принадлежащих «Казтеміртранс», в рамках программы приватизации были выставлены на аукционную продажу и выкуплены «Русагротранс». В 2019 году «Русагротранс» продал 100% акций «Астық Транс» международной инвестиционной компании, что создало дополнительные условия для инвестиций в подвижной состав.
«При этом «Астық Транс» — казахстанское предприятие и мы работаем в Казахстане. Часто говорят, что часть наших вагонов уехала в Россию. Это неправда, наши вагоны работают только в Казахстане, и если уезжают в Россию, то только перевозя казахстанское зерно», - уточнил президент компании.
Комментарии
Надо нанять переводчика, что бы это понять !
Уважаемая Татьяна Злая!
Пожалуйста, конкретизируйте цифры, касающие сельского хозяйства, с указанием выделенных средств для науки, занимающиеся селекцией в животноводстве!
Казахстан потеряет всех клиентов на зерно н
Какую чушь вы несете! В казахстане в прошлом году был неурожай, большая часть сгорела. А то что осталось проросло в колосе. Соответственно качественного зерна просто нет! Элеваторы забиты зерном 4-5 класса. В этом причина, и в жаднлсти и ненасытности чиновников вводящих запреты! Еще муку запретить и здравствуй хлеб по 400-500 тенге! Хотя конечно наше правительство такие мелочи не волнуют.
Народ душат как хотят.
Да душат со всех сторон. А как перевозчикам жить и на что кормить семью!!!
Все никак не нажрутся, а народу с голоду дохнуть не привыкать
Причем тут паводки, когда снег ещё не растаял. Бруцелезз возник из за недобросовестного ухода за животными.
Ешқандай ақталып, есеп берудің қажеті де жоқ. Шетелдік баспаға мақала беруді тек әркімнің еркіне қалдыру керек. Ал диссертациялар мен ғылыми жобалардың конкурсынұтуға бұл көрсеткіштерден талап қоюды (яғни жаңплығыңды шет елге жариялап, беруді) алыптастау керек! Еліміздің ғалымдарының жаңалықтарын текке, тіпті ақша төлеп шетелдіктерге беое салуды доғару керек!
Егер авторлар өз еркімен шетелде шығарып жатса оған қарсы тұрудың да қажеті жоқ. Бірақ, бұл көрсеткіштер (шетелдік баспада жариялау) ешбір конкурста шешуші рөл атқармауы тиіс!
Где будут строить?
Казахстанские чиновники готовиться зарабатывать на торговле Российским зерном, переработку нужно остановить!
В то время, когда весь мир укрупняет свободные экономические союзы и кооперацию, Казахстанские чиновники, прикрываясь благородными намерениями для своей экономики, продолжают чинить козни для России создавая искусственные барьеры для движения основных экономических товаров. А в это время сельское хозяйство и перерабатывающая промышленность Казахстана стонет с каждым днем все сильнее и сильнее! Может быть причина не в Российском сырье?
Дешевые продукты и энергия - это фундамент для строительства крепкой экономики. Если Россия сегодня дает союзникам дешевое продуктовое сырье, бери и строй современную экономику и параллельно вкладывай в усовершенствование технологий в сельском хозяйстве! России сегодня как никогда заинтересована в развитии союзных государств. А если Казахстан не заинтересован в развитии своей страны, значит в кабинетах управления Казахстаном вовсе не союзники России!
Сценарий понятен! Россию провоцируют включить пошлину на зерно для Казахстана 43$ на тонну (как и для других стран). И тогда комбинаты Казахстана вообще остановятся, а Российская мука станет еще дешевле и поедет корабельными партиями в Узбекистан и Афганистан через Каспийское море. Порты Туркменистана давно ждут поток Российской муки и предлагают очень выгодные ставки на перевалку!
Казахстанские чиновники своими барьерами, одной рукой убивают перерабатывающую промышленность Казахстана, а другой рукой создают единого полугосударственного трейдера, чтобы зарабатывать на перепродаже Российского зерна и влиять на экономику предприятий Узбекистана!
Выводы делайте сами!
Добавить комментарий