Вагоны с российским зерном потеряли мукомолы Киргизии на жд путях Казахстана

На железнодорожных путях Казахстана потерялись вагоны с российским зерном, которые направлялись в Кыргызстан. Это произошло из-за комбинационных запретов Казахстана, заявили в Ассоциации мукомольных предприятий Кыргызстана. Неделю назад выяснилось, что вагоны стоят в тупике. По данным мукомолов, данный факт станет причиной повышения в Кыргызстане стоимости муки, кормов, продуктов животного происхождения, передают «АПК Новости».
 
О потере на железнодорожных путях Казахстана двух вагонов с зерном, направлявшихся из России в Кыргызстан, стало известно вчера на пресс-конференции в агентстве «Кабар». О факте рассказал президент Ассоциации мукомольных предприятий Кыргызстана Рустам Жунушов. По его словам, это произошло из-за комбинационных запретов, действующих в Казахстане с октября.
 
«Российские и казахстанские поставщики объяснили нам, что это вводится в рамках международных конвенционных соглашений с октября для расчистки железнодорожных путей. Для проведения этих мероприятий они оставляют на путях вагоны. Но из-за того, что у них не хватает тепловозов, работы по расчистке затягиваются. Согласно этому запрету в определенные периоды определенные станции не осуществляют транзит по своим путям», — цитирует «Кабар» Р.Жунушова.
 
Из-за действия такого запрета два кыргызских мукомольных предприятия потеряли в Казахстане свои вагоны с сырьем.
 
«Они нашлись неделю назад после того, как мы обратились к кабмину, а они связались с коллегами в Казахстане и представили им номера вагонов. Выяснилось, что они стоят в тупике», — добавил Жунушов.
 
Такие временные ограничения по транзиту действуют от 10 до 15 дней, но на деле, как отметил президент Ассоциации, товар простаивает в соседней стране до 20 дней.
 
Член Ассоциации Чынгыз Дегенбаев отметил, что мукомольные предприятия Кыргызстана ежемесячно заключают контракты на импорт с российскими партнерами на 50-60 тыс. тонн.
 
«Последние контракты были заключены в сентябре-октябре, и поставки должны были прийти в ноябре-декабре. Но с конвенционными запретами Казахстана наши вагоны стали приходить в течение 30-40 дней. Для информации, вагоны из России приходят к нам обычно в течение 10-15 дней. Так, из-за задержек основной поток приедет в январе-феврале, в то время как у мукомольных предприятий есть примерно месячные запасы», — сообщил Дегенбаев.
 
Он добавил, что весь ожидаемый объем будет облагаться налогом на добавленную стоимость, что, в конечном счете, станет причиной повышения стоимости муки, кормов для животных и, соответственно, хлебобулочной продукции, мучных изделий и продуктов животного происхождения. В этой связи Ассоциация мукомольных предприятий Кыргызстана предлагает кабинету министров инициировать продление действия нулевых ставок НДС на импортную муку и зерно до принятия нового Налогового кодекса.
 
Напомним, нулевая ставка на НДС на импорт зерна и муки была введена в Кыргызстане в августе 2021 года сроком на один год. В мае этого года кабмин продлил ее действия до 31 декабря 2022 года.