Коллапс на железной дороге. Свыше 2 тысяч зерновозов брошено в направлении Центральной Азии
Коллапс на железной дороге в направлении на Узбекистан образовался в Казахстане. Ввиду массового скопления гружёного вагонопотока транспортная компания сообщает о дальнейшем замедлении оборота вагонов, передают «АПК Новости».
Как сообщили в пресс-службе АО «Астык Транс», в направлении Центральной Азии скопилось 10,2 тыс. вагонов (201 поезд).
«Это повлияет на своевременность обеспечения заявок клиентов подвижным составом и выполнение запланированного размера перевозок в ноябре текущего года».
По данным компании, за 13 дней ноября было отставлено от движения в пределах филиалов ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» 2 тыс. 368 гружёных вагона-зерновоза в направлении Центральной Азии, что выше, чем в октябре на 780 вагонов (+49%).
«Отмечаем, что некоторые вагоны простаивают в «брошенном» состоянии от 3 до 5 суток, кроме того, отставляются от движения неоднократно», - сообщили в компании.
Ввиду непроизводительных простоев в пути следования не соблюдается срок доставки некоторых вагонов-зерновозов, которые прибывают на станции назначения с нарушением срока доставки на 20 суток.
По причине неравномерного и неритмичного пропуска гружёного вагонопотока назначением Средней Азии образуется массовый подход вагонов на станции назначения, что отрицательно влияет на простой под выгрузкой.
Так за 13 дней ноября 2022 года по станциям назначения Средней Азии выгружено 1 тыс. 344 вагона-зерновоза, простой под выгрузкой при норме 3,00 суток, составил 5,08 суток.
«Отмечаем, что 930 вагонов были выгружены с нарушением нормы выгрузки более 3 суток, некоторые вагоны простаивали в ожидании выгрузки до 16 суток», - сообщила пресс-служба.
В целях недопущения увеличения простоев вагонов, а также обеспечения перевозок по другим направлениям АО «Астық Транс» вынуждено сократить предоставление вагонов в направлении стыка «Сарыагаш» до нормализации ситуации.
«Заявки на Среднюю Азию, невыполненные в ноябре, в случае переноса на следующий месяц, требуют повторного согласования с учетом заявок уже принятых на декабрь», - заключили в компании.
Как сообщили в пресс-службе АО «Астык Транс», в направлении Центральной Азии скопилось 10,2 тыс. вагонов (201 поезд).
«Это повлияет на своевременность обеспечения заявок клиентов подвижным составом и выполнение запланированного размера перевозок в ноябре текущего года».
По данным компании, за 13 дней ноября было отставлено от движения в пределах филиалов ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» 2 тыс. 368 гружёных вагона-зерновоза в направлении Центральной Азии, что выше, чем в октябре на 780 вагонов (+49%).
«Отмечаем, что некоторые вагоны простаивают в «брошенном» состоянии от 3 до 5 суток, кроме того, отставляются от движения неоднократно», - сообщили в компании.
Ввиду непроизводительных простоев в пути следования не соблюдается срок доставки некоторых вагонов-зерновозов, которые прибывают на станции назначения с нарушением срока доставки на 20 суток.
По причине неравномерного и неритмичного пропуска гружёного вагонопотока назначением Средней Азии образуется массовый подход вагонов на станции назначения, что отрицательно влияет на простой под выгрузкой.
Так за 13 дней ноября 2022 года по станциям назначения Средней Азии выгружено 1 тыс. 344 вагона-зерновоза, простой под выгрузкой при норме 3,00 суток, составил 5,08 суток.
«Отмечаем, что 930 вагонов были выгружены с нарушением нормы выгрузки более 3 суток, некоторые вагоны простаивали в ожидании выгрузки до 16 суток», - сообщила пресс-служба.
В целях недопущения увеличения простоев вагонов, а также обеспечения перевозок по другим направлениям АО «Астық Транс» вынуждено сократить предоставление вагонов в направлении стыка «Сарыагаш» до нормализации ситуации.
«Заявки на Среднюю Азию, невыполненные в ноябре, в случае переноса на следующий месяц, требуют повторного согласования с учетом заявок уже принятых на декабрь», - заключили в компании.
Комментарии
Какая здравая мысль! Удачи Вам!
Да надо открыть границы... Это тупо держать все под замком и кще менять правила господдержки в угоду фичкальномугосоргану
Тоже удивлена, что в ВКО скот от голода погибает. Уж где-где, а ВКО всегда травища стояла шикарная. Неужели совсем запас кормов не делают на зиму???
Не может быть ,что в ВКО падеж скота от недокорма. Там же трава хорошо растут. Скорее всего всего их травят посеяв яд на поля. Хотят голодовку устроить .
Ну естественно макароны подорожали. Лишили производителей дешевого российского зерна, вот на дорогом казахстанском и получили скачок цен
Идея не нова - на юге озимую пшеницу и раньше выращивали. Тут могут возникнуть проблемы вторичного засоления. Ведь базчевые выращивали с предварительной промывкой почвы. А теперь при остром дефиците влаги не пшеницу, а боле соле- и засухо устойчивые культуры нужно выращивать, например, сорго, донник, люцерну, или сахарную свеклу.
Не обанкротился , а обанкротили намерено ! Чтобы рейдерски захватить
Это всё неправда ! Там работает 20 человек , 10 в конторе, 6 в охране , 4 на производстве !!! о каких 80 человек вы говорите ! Запросите отчет по коже , и налогам ! А как было раньше...
Надо проверять таможни, и кх и тоо которые помогают с документами.
Необходимо восстановить производство на фабрике ПОШ , восстановить камвольно- суконный комбинат да и вообще лёгкую промышленность в нашем городе до прежнего уровня, восстановить мясокомбинат , речное судоходство по Иртышу и создать в нашей Абайской области " Свободную Экономическую Зону " Семей " и набрать в штат акимата работников , болеющих душой за благоусройство нашего региона и начавших беспощадную борьбу с коррупцией !
Цена за кг живого веса доходит у них до 1200тг
То есть, по мнению птицеводов, нужно не регулировать спекулятивный рынок РК, а просто ввести заградительные меры? Зачем конкурировать, когда можно просто использовать административный ресурс и выдавливать конкурентов? Ну, так и они могут, так же вас выдавить из своих рынков и транзитов - ничего личного, просто бизнес? Вы, господа, за 30 с лишним лет превратились не в бизнесменов, птицеводов, агропромышленников, товаропроизводителей и прочих, а в спекулянтов, способных только драть по 100-500% накрутки сверх себестоимости продукции. А потом жалуетесь на конкурентов и отсутствие развития бизнеса. Вы его (свой бизнес) сами убили или убиваете. Потому что живёте не по средствам и результатам своей работы, а по тому наспекулировали (нажились) на народе и стране. Потому и инфляция такая, что вы такие. Ростовщики, по сути.
Добавить комментарий