Коллапс на железной дороге. Свыше 2 тысяч зерновозов брошено в направлении Центральной Азии
Коллапс на железной дороге в направлении на Узбекистан образовался в Казахстане. Ввиду массового скопления гружёного вагонопотока транспортная компания сообщает о дальнейшем замедлении оборота вагонов, передают «АПК Новости».
Как сообщили в пресс-службе АО «Астык Транс», в направлении Центральной Азии скопилось 10,2 тыс. вагонов (201 поезд).
«Это повлияет на своевременность обеспечения заявок клиентов подвижным составом и выполнение запланированного размера перевозок в ноябре текущего года».
По данным компании, за 13 дней ноября было отставлено от движения в пределах филиалов ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» 2 тыс. 368 гружёных вагона-зерновоза в направлении Центральной Азии, что выше, чем в октябре на 780 вагонов (+49%).
«Отмечаем, что некоторые вагоны простаивают в «брошенном» состоянии от 3 до 5 суток, кроме того, отставляются от движения неоднократно», - сообщили в компании.
Ввиду непроизводительных простоев в пути следования не соблюдается срок доставки некоторых вагонов-зерновозов, которые прибывают на станции назначения с нарушением срока доставки на 20 суток.
По причине неравномерного и неритмичного пропуска гружёного вагонопотока назначением Средней Азии образуется массовый подход вагонов на станции назначения, что отрицательно влияет на простой под выгрузкой.
Так за 13 дней ноября 2022 года по станциям назначения Средней Азии выгружено 1 тыс. 344 вагона-зерновоза, простой под выгрузкой при норме 3,00 суток, составил 5,08 суток.
«Отмечаем, что 930 вагонов были выгружены с нарушением нормы выгрузки более 3 суток, некоторые вагоны простаивали в ожидании выгрузки до 16 суток», - сообщила пресс-служба.
В целях недопущения увеличения простоев вагонов, а также обеспечения перевозок по другим направлениям АО «Астық Транс» вынуждено сократить предоставление вагонов в направлении стыка «Сарыагаш» до нормализации ситуации.
«Заявки на Среднюю Азию, невыполненные в ноябре, в случае переноса на следующий месяц, требуют повторного согласования с учетом заявок уже принятых на декабрь», - заключили в компании.
Как сообщили в пресс-службе АО «Астык Транс», в направлении Центральной Азии скопилось 10,2 тыс. вагонов (201 поезд).
«Это повлияет на своевременность обеспечения заявок клиентов подвижным составом и выполнение запланированного размера перевозок в ноябре текущего года».
По данным компании, за 13 дней ноября было отставлено от движения в пределах филиалов ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» 2 тыс. 368 гружёных вагона-зерновоза в направлении Центральной Азии, что выше, чем в октябре на 780 вагонов (+49%).
«Отмечаем, что некоторые вагоны простаивают в «брошенном» состоянии от 3 до 5 суток, кроме того, отставляются от движения неоднократно», - сообщили в компании.
Ввиду непроизводительных простоев в пути следования не соблюдается срок доставки некоторых вагонов-зерновозов, которые прибывают на станции назначения с нарушением срока доставки на 20 суток.
По причине неравномерного и неритмичного пропуска гружёного вагонопотока назначением Средней Азии образуется массовый подход вагонов на станции назначения, что отрицательно влияет на простой под выгрузкой.
Так за 13 дней ноября 2022 года по станциям назначения Средней Азии выгружено 1 тыс. 344 вагона-зерновоза, простой под выгрузкой при норме 3,00 суток, составил 5,08 суток.
«Отмечаем, что 930 вагонов были выгружены с нарушением нормы выгрузки более 3 суток, некоторые вагоны простаивали в ожидании выгрузки до 16 суток», - сообщила пресс-служба.
В целях недопущения увеличения простоев вагонов, а также обеспечения перевозок по другим направлениям АО «Астық Транс» вынуждено сократить предоставление вагонов в направлении стыка «Сарыагаш» до нормализации ситуации.
«Заявки на Среднюю Азию, невыполненные в ноябре, в случае переноса на следующий месяц, требуют повторного согласования с учетом заявок уже принятых на декабрь», - заключили в компании.
Комментарии
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Цена низкая для КХ без НДС
Здравствуйте. Я здесь вижу только цену на пшеницу. А что делать с другими культурами, что у нас продкорпорация только пшеницей занимается?
Про твёрдый сорт, почему не говорите???
Добавить комментарий